-
擁抱用戶,東風標致回歸市場的關鍵
11月19日,以“新科技 新生活”為主題的第十九屆廣州車展在廣交會展館迎來正式開幕。東風標致攜全新4008、全新5008、2008 THE ONE以及508L 2022款等車型亮相展館。
其中,東風標致再度以共創精神為基,將用戶個性化需求貫穿至產品的全新4008共創版,為用戶提供了冰山藍車色以及紅色皮質運動座椅。
從今年4月開始,東風標致便針對中國消費者需求,推出全新4008和全新5008兩款車型,基于“美感、質感、動感、互聯”,東風標致為兩款產品的主銷車型做出了諸多配置升級。
此外,東風標致還針對如今流行的直銷模式,在售價9.97萬元的2008 THE ONE車型上做出了全新嘗試。直售模式采用線上下單、線下提車的形式,消費者通過官方小程序“東風標致獅王聯盟”線上下定,即可選擇就近的網點線下提車,更透明的購車價格,也為消費者提供了全新的購車方式選擇。
除產品共創外,今年1-10月,東風標致還圍繞“以客戶為中心”的主題,持續強化與消用戶之間的溝通對話。并用“標致的夏天”、“標致211周年”、“抖音挑戰賽”等活動搭建了與用戶溝通的新渠道。
在渠道端,東風標致在今年拓展了獅友匯、獅王聯盟等線上渠道,以“積分銀行”的形式,回饋粉絲權益的同時,也更快速高效地打通了與用戶之間的交流。
觀察一下:
面對中國市場從今年開始的快速變革,以及整體車市在消費需求快速升級的大趨勢,東風標致也再今年進一步明確了品牌的全新定位——進取中的高品質品牌。
今年上半年,東風標致通過發布“新獅戰略”,正式開啟品牌煥新的全新征程。一如東風標致在本屆廣州車展所展示出的轉變,品牌理念與全方位的營銷模式創新,正在為東風標致帶來不同往日的生機。
截止今年10月,東風標致的總銷量達到4.05萬輛,盡管與巔峰時期相比仍相去甚遠,但相比過去幾年在產品端的單一改革,轉變品牌思路,由“以品牌為中心”變為“以客戶為中心”,同時將共創共建的理念植入品牌基因,已經為東風標致帶來了88.1%的銷量正增長。
東風標致市場營銷總經理馬磊在本屆車展接受采訪時提到:“東風標致今年實現銷量快速增長的成績,背后離不開用戶的溝通,離不開用戶的支持,東風標致也希望通過高品質的產品和服務,為車主提供高品質的用車生活?!?
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 張家棟 
-
Jeep角斗士先行版、牧馬人高地特別版亮相廣州車展
2021-11-20 12:19 2021廣州車展 -
2021廣州國際車展
2021-11-20 12:17 2021廣州車展 -
堅決不換品牌名,那小鵬汽車的“品牌煥新”換什么?
2021-11-19 11:06 -
10月自主品牌:年銷冠軍懸念再起,長安被反超
2021-11-18 19:04 汽車工業 -
10月合資品牌:流失30萬輛,同比下滑24.8%
2021-11-18 14:43 汽車工業 -
10月新能源汽車:紀錄持續被改寫,高端車型市占率上升
2021-11-17 19:19 汽車工業 -
中國豪華車市場10月走勢突變,集體失去市場主動權
2021-11-17 17:48 汽車工業 -
軒逸e-POWER能成為東風日產的救命稻草嗎?
2021-11-12 15:05 汽車工業 -
銀隆正式更名格力鈦,重點布局儲能業務
2021-11-11 18:32 汽車工業 -
上汽集團公布十月銷量數據,缺芯仍是最大阻礙
2021-11-10 18:41 汽車工業 -
吉利10月回暖,全年累計銷量已突破百萬
2021-11-10 17:36 汽車工業 -
長城汽車10月銷售11.21萬輛新車創新高
2021-11-10 17:05 汽車工業 -
10月乘用車:一汽-大眾重回第一,新能源再創新高
2021-11-09 20:22 汽車工業 -
廣東:逐步放寬廣州、深圳汽車上牌指標限制,釋放消費需求
2021-11-09 19:08 -
加價“慣犯”廣汽豐田
2021-11-09 18:49 汽車工業 -
車市周觀察丨內外壓力驟增,車企這個冬天不好過
2021-11-09 18:49 汽車工業 -
第二款車發布,高合汽車的神秘感依舊未改
2021-11-09 15:29 汽車工業 -
“中國心”2021年度十佳發動機揭曉,自主混動技術表現亮眼
2021-11-08 23:39 汽車工業 -
東風汽車確定退出東風悅達起亞
2021-11-05 19:16 汽車工業
相關推薦 -
布林肯造訪“危機重重”的韓國,他有招兒? 評論 16老牌美媒斃了這幅漫畫,被批“政治懦夫” 評論 64“中國實力增強,美軍在太平洋從霸權轉向分散生存” 評論 174布林肯承認“開打前就給了”,俄方回應 評論 179央行宣布將擇機降準降息,“擇機”以何為標志? 評論 172最新聞 Hot