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特斯拉國產Model Y漲價1.9萬，新能源車新一輪調價潮將至？
6月17日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉將國產Model Y長續航版售價從37.59萬元上調至39.49萬元，漲價幅度達1.9萬元。入門級版和高性能版國產Model Y和國產Model 3價格暫無變化。
值得注意的是，就在前一天（當地時間6月15日晚間）特斯拉對北美地區的電動車完成了提價，部分車型漲幅高達6000美元（折合人民幣4.02萬元）。
特斯拉美國官網顯示，Model 3長續航版漲價2500美元，Model Y長續航版和高性能版分別漲價2000美元~3000美元，Model S漲價5000美元，Model X雙電機全輪驅動版漲價6000美元。這也是繼今年3月在北美地區提價1000美元~5000美元后，特斯拉再次大幅漲價。
圖源：視覺中國（下同）
今年3月10日~17日，特斯拉一周內連續三次對兩款國產車型價格進行上調，漲價幅度為1.506萬~3萬元。其中，國產Model Y高性能版車型上漲了3萬元。“鎳價格的瘋漲，讓動力電池成本也一直在上漲，這讓公司不得不對相關車型進行多次調價。”特斯拉中國工作人員在接受記者微信采訪時曾表示，公司旗下車型的售價根據市場環境的變化而變化。
對于此次漲價原因，特斯拉方面并未作出說明。6月17日，汽車市場營銷專家顏景輝在接受記者微信采訪時分析稱，特斯拉此次漲價與當前市場原材料供應不足、價格大幅上漲，以及因疫情等外部原因導致物流成本上漲有一定關系。
汽車行業分析師任萬付也表示，特斯拉雖沒有明確表示漲價原因，但從產業鏈上看，原材料價格維持高位，產業鏈上的供應商也一直承受較大的成本壓力。特斯拉此舉或許是通過上調價格來減輕產業鏈上各方壓力。
在顏景輝看來，特斯拉此次漲價的底氣更多是來源于其品牌影響力、訂單的大量積壓。借此機會，特斯拉也可以清理一些忠誠度不高的潛在用戶群。
據悉，特斯拉在北美地區新車交付周期最長時間長達一年。其中，Model Y車型預計交付時間為2023年1月到4月，而Model X預計交付時間則為2023年5月到6月。國產車型Model 3和Model Y最長交付周期也達24周（6個月）。
日前，特斯拉CEO馬斯克對外表示，特斯拉過去三個月經歷了一段“艱難”時期。受上海疫情影響，3月28日~4月18日，特斯拉上海超級工廠停工停產，直至4月19日才開始逐步復工復產。
乘聯會數據顯示，特斯拉在華4月生產新車1.2萬輛，中國市場交付量為1512輛。不過，隨著上海工廠逐步復工復產，特斯拉在5月銷量得到迅速提升，達到3.22萬輛，位居國內新能源車企當月銷量排行榜第三位。
6月14日，工業和信息化部副部長辛國斌在中宣部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發布會上也對外透露稱，截至目前，特斯拉已經實現滿負荷生產。
有觀點認為，此次特斯拉漲價傳導到國內，并將使比亞迪、小鵬汽車等車企受益。“如果比亞迪、小鵬汽車等車企能此后不漲價，會得到一定受益，但還需看比亞迪等企業能否采取相應營銷措施來引導消費。”顏景輝認為。
不過，任萬付告訴記者，根據此前幾次特斯拉價格變動情況來看，特斯拉漲價或進一步帶動國內新能源車價格上漲。“作為龍頭企業及毛利率最高的車企，特斯拉都無法承受成本上升帶來的壓力，其他車企的壓力會更大。”任萬付分析稱。
對此，記者向包括比亞迪在內的多家國內新能源車企方面進行了解，皆回應稱：“暫未聽說（車型）要漲價。”
（李星）
標簽 特斯拉- 原標題：特斯拉又漲價 新能源車新一輪調價潮將至？
- 責任編輯: 張菁娟
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