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回歸四缸，長安福特全新福克斯上市
（文/張家棟 編輯/婁兵）6月25日，長安福特全新一代福克斯正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間11.98-14.58萬元，本次福特還推出兩款福克斯S車型以致敬經(jīng)典。
全新福克斯在外觀層面沿用了福特中國的全新“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，車身型面變化十足營造出極具運(yùn)動(dòng)感的整體觀感。
前臉部分，橫向眉線將全新造型的翼展式LED大燈與大尺寸格柵相連，拉伸視覺寬度。引擎線同樣從前臉延伸并貫穿至車身，加之黑色車頂打造的撞色風(fēng)格，整車的視覺沖擊力提升明顯。
而ST-Line和S版車型則提供專屬底盤調(diào)校、紅色卡鉗和18英寸米其林Pilot Sport 4運(yùn)動(dòng)輪胎。其中，S版車型還配備專屬S徽標(biāo)致敬經(jīng)典性能車型福克斯RS，車輛引擎蓋上搭配藍(lán)色+黑色撞色賽車元素拉花、18英寸高亮熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂與黑色內(nèi)飾點(diǎn)綴運(yùn)動(dòng)科技感藍(lán)色設(shè)計(jì)元素。
相較于外觀的大幅變化，全新福克斯在內(nèi)飾部分的變化并不大，延續(xù)前款車型的8寸液晶儀表與12.3寸中控顯示屏，內(nèi)置也依舊采用SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)和Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力部分的變化是本次全新福克斯的最大變化之處，新車全系改用1.5T EcoBoost 180?渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩243N，同時(shí)配備超增壓Overboost模式，百公里加速7.9s，匹配6速自動(dòng)變速器。同時(shí)全系搭載前麥弗遜獨(dú)立懸架+后獨(dú)立懸架系統(tǒng)。
作為福特旗下最暢銷的車型之一，福克斯對(duì)于長安福特的意義，一如卡羅拉之于豐田，英朗之于別克。甚至于在中國市場(chǎng)，福克斯還與高爾夫一同刮起了兩廂車的颶風(fēng)，令“小鋼炮”一度成為中國汽車發(fā)展過程中一道靚麗的風(fēng)景線。
截至上一代福克斯改款的13年間，福克斯在中國市場(chǎng)累計(jì)銷量突破260萬，展現(xiàn)著自身獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，隨著第四代福克斯的問世，蒙上三缸機(jī)陰影的福克斯，卻沒能在銷量端延續(xù)這款A(yù)級(jí)轎車的輝煌。
盡管從去年開始，福特開始在EVOS和全新蒙迪歐上嘗試以智能化為基尋找全新的市場(chǎng)突破口，但對(duì)于長安福特來說，作為家族的“精神圖騰”，福克斯的“四缸”重生不僅是對(duì)其銷量的挽救，同樣也是對(duì)國內(nèi)眾多福克斯車迷的交代。
福特如今在福克斯上的轉(zhuǎn)變，更是其愿意重新回到消費(fèi)市場(chǎng)需求的懷抱，為中國本土化市場(chǎng)精進(jìn)的決心。
在本次中期改款的全新福克斯上，對(duì)于個(gè)性化外觀的追求以及更為運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的S版車型，包括在智能化方面的不斷提升，都讓這款“新車”有望快速融入到當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟
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