觀察員
-
成都車展插混扎堆，中間路線為何又火了？
【導讀】 插混車的熱銷，是順應當下市場需求的必然結果。
（文/潘昱辰 編輯/周遠方）比亞迪護衛艦07、哈弗H-DOG、領克01 EM-P、奇瑞瑞虎7 PLUS新能源、坦克500 PHEV、長安歐尚Z6 iDD……在疫情和高溫限電中匆匆落幕的成都車展中，插電混動汽車頂著補貼持續退坡的壓力，再一次唱起了主角。如果追溯到今年上半年，插混車更是如雨后春筍般不斷冒尖。
第25屆成都車展 圖片來源：視覺中國
車展的境況，是當下國內車市環境的直接體現。乘聯會數據顯示，今年1-7月，我國新能源汽車銷量達到273.3萬輛，同比增長121.5%。作為銷量大頭純電動車依然維持不錯的增速。
然而熱度更高的，卻是一直被視作中間路線的插混車型，前7個月銷量達到62.6萬輛，同比增長190%，增速接近純電車型增速的兩倍，市場份額更由去年的18.2%上升至如今的22.9%。
對于插混車的評價，喜愛的人說它比燃油車更經濟、比純電動車使用更方便；反對者認為其并不能減少碳排放，從而保護環境。
但客觀來說，插混確實是當下中國汽車市場的頭號香餑餑。
比亞迪護衛艦07 圖片來源：企業
作為“上不著天、下不著地”的中間路線，插混有何魅力，能在當下超越它所銜接的兩端?
生逢其時
在乘聯會秘書長崔東樹看來，插混是新能源車的重要組成部分，同時也是傳統燃油車電氣化轉型的最佳選擇。
無論燃油車還是純電動車，在政策適應和實用性上都存在各種局限性。而插混車型剛好兼顧了兩端，因而不僅政策仍在支持，車企有動力生產，消費者同樣樂于選擇。
在各國新能源車逐漸替代燃油車的過程中，政策引導起到了突出作用。就我國而言，出于達成“雙碳”目標、擺脫石油燃油依賴和產業鏈換道超車的考量，鼓勵發展新能源汽車成為產業大方向，而自2018年開始實行的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（雙積分）則是限制車企碳排放、鼓勵電氣化轉型的指導方針。
根據工信部最新披露的2021年雙積分情況，在我國總計129家境內外汽車企業中，達標企業只有一半。其中純電、插混雙管齊下的比亞迪收獲最多正積分，合計超過355萬分，緊隨其后的上汽通用五菱和特斯拉則均以生產純電車為主；而居于榜單末尾的車企中，既包括電氣化轉型遲滯的合資品牌，也包括吉利、奇瑞等傳統頭部自主品牌，雙積分成績均小于-40萬分。
雙積分不達標，懲罰自然隨之而來。除限制銷售汽車外，作為政策產物的積分交易，也為燃油車企向新能源車企輸血提供了一扇門。而從車企角度來看，多數燃油車企在沒有政策約束的前提下，對主動的電氣化轉型往往缺乏動力，本身也缺乏對三電技術的積累。在燃油車必須被替代的大環境下，相較純電車的一步到位，插混成為了更加溫和的過渡形式。
而脆弱的供應鏈，更成為卡“車企”脖子的要害所在。
自疫情爆發以來，以芯片為首的供應鏈危機，成為懸在眾車企頭頂的達摩克利斯之劍。隨著新能源車市場需求的急劇擴張，鋰鎳鈷等電池原材料的價格同樣水漲船高。作為新能源車的主要成本來源，電池供應成為車企被“卡脖子”的關鍵因素，廣汽集團董事長曾慶洪更一度抱怨"車企是給寧德時代等供應商打工的”。
相較之下，插混車型對電池電量的需求遠小于純電車，成本相應更低。插混車型的平均售價也普遍低于同級燃油車。
此外，近年來盡管出于鼓勵發展純電車的目的，政策對插混車的補貼退坡幅度顯著大于純電車。但插混車依然享受免征購置稅的優惠，并在上海、深圳等城市享受不限牌、不限行的地方政策優勢。
- 責任編輯: 潘昱辰
-
深度綁定中國，“全面電動”的奔馳能否繼續豪華？
2022-08-30 17:48 觀網財經-汽車 -
旗艦G9登場，“小鵬”還土嗎？
2022-08-30 13:43 觀網財經-汽車 -
續航1000！麒麟電池率先落地極氪、問界
2022-08-27 20:08 觀網財經-汽車 -
中國氫能汽車商業化之路，還要開多遠？
2022-08-27 09:29 車市快訊 -
征戰年輕化賽道，MG執黑謀進
2022-08-22 13:49 汽車工業 -
東風雪鐵龍天逸BEYOND上市
2022-08-18 16:59 汽車工業 -
吉利集團公布半年財報，上半年營收582億
2022-08-18 14:51 汽車工業 -
不只500強！ 比亞迪早已在悄悄改變世界
2022-08-12 18:09 -
定位年輕化，哈弗酷狗正式上市
2022-08-11 21:15 汽車工業 -
新增進口2.0T動力，第四代漢蘭達380T上市
2022-08-11 16:32 汽車工業 -
好飯不怕晚，阿維塔11及011全球發布
2022-08-10 16:06 汽車工業 -
吉利汽車7月銷售12.2萬輛，新能源占比提升明顯
2022-08-08 19:11 汽車工業 -
長城汽車7月銷售10.19萬輛 森林式生態揭開面紗
2022-08-08 19:11 汽車工業 -
吉利FX11正式亮相，定名博越L
2022-08-08 11:50 汽車工業 -
上汽集團7月銷量超50萬輛，今年累計“由負轉正”
2022-08-05 17:14 -
比亞迪海豹正式上市，售價20.98-28.68萬元
2022-08-01 15:58 汽車工業 -
長安深藍SL03正式上市，售價16.89萬起
2022-07-26 17:52 汽車工業 -
大眾CEO突然離職，蔚來迅速拋出橄欖枝
2022-07-23 14:29 新能源汽車 -
“全球車”搶灘歐洲，上汽集團加速邁向出海“2.0時代”
2022-07-22 19:04 汽車工業 -
五菱正式公開旗下混動核心技術
2022-07-22 19:04 汽車工業
相關推薦 -
全國最大！哈密百萬千瓦“光熱+光伏”項目并網發電 評論 55
“中國在非洲真正贏得了民心，就連斯威士蘭…” 評論 90
“日企抱團是絕望之舉，中國工廠效率質量都是第一” 評論 141
“她下月訪華，盡管特朗普團隊表達了擔憂” 評論 54最新聞 Hot-
“沙特曾多次警告德國提防嫌疑人”
-
特朗普最新任命！這次包括火箭隊老板、真人秀制作人
-
巴勒斯坦三個政治派別發表聯合聲明
-
“中國在非洲真正贏得了民心，就連斯威士蘭…”
-
“日企抱團是絕望之舉，中國工廠效率質量都是第一”
-
“中國有能力讓夢想照進現實，將贏得史詩般競爭”
-
被災民暴罵到當場破防，馬克龍發飆：你該慶幸你在法國！
-
美高校敦促國際學生抓緊回來：萬一把中印拉黑名單呢
-
美國政府“逃過一劫”
-
“澤連斯基要求歐盟新外長：對華批評要降調”
-
澳大利亞來了，中國就得走人？澳總理這么回應
-
美媒感慨：基建狂魔發力，我們又要被超越了
-
英國剛公布新任大使，特朗普顧問就痛罵：傻X
-
“來自中國的老大哥能確保我們…”
-
俄羅斯的報復來了
-
澤連斯基罵普京“傻子”，俄方怒斥
-
Copyright ? 2014-2024 觀察者 All rights reserved。
滬ICP備10213822號-2 互聯網新聞信息服務許可證：31220170001
網登網視備（滬）02020000041-1號 互聯網宗教信息服務許可證：滬（2024）0000009
廣播電視節目制作經營許可證：（滬）字第03952號
增值電信業務經營許可證：滬B2-20210968 違法及不良信息舉報電話：021-62376571
滬公網安備 31010502000027號
中國互聯網舉報中心
上海市互聯網違法與不良信息舉報中心
