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（文/江南 編輯/張廣凱）

不同于消費者心目中德系汽車一如既往的穩重、日系汽車的省油耐用。曾幾何時，粗獷與肌肉感，也是展現美系汽車特色的獨特代名詞。

但隨著凱迪拉克的“離經叛道”以及林肯重回中國市場后的格調轉變，美系汽車過往的代稱，似乎在如今的美系豪華品牌身上愈發難以顯現。

在林肯的眼中，豪華的定義，早已不再是更多的氣缸與更大的排量，也不是繁雜電氣化配置的堆疊。用精致與細節所展現的儀式感，與產品性能相結合，才是林肯對于美式豪華的詮釋與解讀。

今年上海車展之后，林肯先后發布了全新航海家與冒險家兩款重磅產品。作為林肯品牌的銷量支柱，兩款車型均搭載2.0T動力系統，并覆蓋20萬-40萬元級的終端市場。面對國內競爭日趨激烈的豪華SUV細分市場，林肯究竟要如何演繹自身的美式豪華。

帶著這樣的疑問，我們來到了千年古城敦煌，用一場深度試駕，體驗了兩款新車的產品力。

“儀式感”之車

家族式的外觀設計，無疑是傳遞品牌形象的最佳途徑。

在全新冒險家與航海家上，林肯均采用了Quiet Flight 2.0設計語言，大尺寸的前格柵與點陣式中網，傳遞著大氣與精致并存的視覺觀感。

同時，在科技與智能化的迭代推動下，林肯還在兩款產品中注入了全新的迎賓體驗。當夜色朦朧，只需靠近車輛，車輛前端的星輝標便能夠如啟明星般點亮，同時“貫穿式燈帶”用貫穿星耀前格柵，搭配巨幅迎賓光毯出現在車身兩側，將車輛的儀式感體現得淋漓盡致。

林肯公關人員表示，去年在林肯4S店的求婚總數高達1000多次，儀式感無疑是當代美式豪華的全新代名詞之一。

而坐入車內后，這種儀式感也能夠得到進一步的延續。在兩款車上，128色氛圍燈都會隨著車門打開逐漸亮起，與貫穿式全景屏共同營造出“天花板”級別的夢幻智能座艙氛圍。此時，如果加上提前預設的“時空秘信”，歡迎詞也將隨即彈出。

與溫馨的氛圍感相當的，還有本次試駕中，雙車所帶來的舒適體驗。

5層結構聲學降噪玻璃以及ANC主動降噪系統，為車輛帶來了出眾的NVH表現；當坐在舒適半苯胺高級皮質座椅上，通過同級獨有24向電動調節功能找到舒適的坐姿，并打開左右獨立調節可延長腿托，帶按摩3級強度、5種按摩模式，一系列操作如同坐在舒適的“泉邊蒲團”，一秒迅速減壓，放下疲憊。

不僅如此，舒享時氛功能還能夠在車內選擇“8+11”種香氛主題，以視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等多重感官的夢幻聯動，打造出舒適、愜意的“第四空間”。

科技配置方面，全新林肯冒險家擁有12.3英寸全數字儀表盤+27英寸貫穿式全景屏，而全新一代林肯航海家擁有同級獨有的雙23.6英寸環抱式4K超高清屏，雙車均能夠讓駕乘者可以在前往目的地的途中，享受到高清流暢的互聯娛樂體驗。

在空間層面，林肯雙車同樣有著將舒享演繹為豪華的思考。

在航海家二排放倒后，可帶來2463L同級最大后備箱空間。若攜帶旅行裝備齊全，當全新一代林肯航海家的后備箱打開時，就可以瞬間變為“移動水果咖啡餐吧”，裝得下“說走就走的”野奢，載得起“不負山河”的熱愛。

而在乘坐方面，全新一代林肯航海家也擁有二排1260mm的腿部空間、1474mm的肩部空間以及1429mm的臀部空間，即使完整走完西部大環線，也能夠令二排乘客自始至終感到舒適愜意。

重塑駕駛樂趣

當然，豪華絕不是簡單的堆料。

除了設計的細節之外，在駕駛層面的硬實力，則是林肯塑造美式豪華理念的根基。

盡管無法置身北美的1號公路，但在中國本土，林肯SUV的出色駕控能力依然能夠得到完美地展現。

當車輪碾過塞北戈壁，蒼茫的沙海分立兩旁，在地質運動的錘煉和風雨沖蝕下，敦煌以西的道路上，仍集合了多樣的碎石路、顛簸坑洼、陡坡等復雜路況。也將我們本次的試駕路線，塑造成了考驗車輛動態性能的“自然試驗場”。

在瓜州“無界”地標附近，有著一段近2公里，素有“戈壁納斯卡”之稱的亂石路段，此處匯聚著由沙石坑洼組成的顛簸彎道，并對每一輛經過此處的車輛發起著挑戰。

不過，作為城市SUV的林肯，依然為用戶提供了最簡潔且強大的駕駛功能。

同級獨有的CCD自適應懸掛系統，可實時感知車身、轉向、加速和制動等狀態，并智能調節減震器阻尼，確保行駛安全的同時，用如履平地的姿態助力車輛平穩通過。

值得一提的是，全新一代航海家還首次全系標配AWD智能四驅系統，該四驅系統能夠實時分配前后輪動力輸出，快速流暢切換兩驅或者四驅。面對峭崖深谷腹地中湍急的小溪，車輛可以憑借智能四驅系統實時將扭矩分配到前后輪，從而讓駕駛者從容應對各種泥濘與濕滑。

再度行駛在一望無際的高速公路上，雙車搭載的2.0T高功率發動機，則可以在190kW峰值功率的推動下，幫助每一個駕駛者釋放潛藏內心已久激情。

智能駕駛全新升級

駕車行駛在高海拔高速公路，兩旁層巒疊嶂的巍峨山脈延綿不絕，面對景致重復的沙陵丘壑，難免會讓駕駛者的專注力不斷下降。

對此，林肯雙車所搭載的林肯BlueCruise主動駕駛輔助功能，展現出了林肯的駕乘之道。

該功能是基于新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能輔助駕駛系統打造的全新功能。全車搭載的12個超聲波雷達、6個攝像頭、5個毫米波雷達、1個域控器、1套CBZ藍智駕地圖等L2級的智能硬件，結合林肯品牌多場景實驗的數據積累，所調校出的不同工況，從而實現出20余項輔助駕駛功能。

在BlueCruise主動駕駛輔助功能的輔助下，駕駛者只需打開i-ACC智能自適應巡航系統，以及LCA車道居中輔助，即可根據設定巡航速度，結合地圖限速和道路限速標識，自動控制最高車速并跟車行駛。

另外，ALC自動變道輔助功能還可以在多車道行駛時自動完成變道，為駕駛增添更多便利。同時在LDW車道偏離預警功能和LKA車道保持系統的輔助下，車輛會根據車道線自動居中行駛，大大緩解駕駛疲勞。

結語：

面對中國豪華SUV市場越來越多的競爭對手，如今的BBA也不得不使出渾身解數來應對風格鮮明的自主品牌沖擊。

過去9年間，重回中國的林肯，用國產化與高速的本土化變革，實現了銷量的一次又一次突破，但當中國豪華市場日趨進入紅海階段，每一家立足中國的豪華品牌，都思索著自身的轉型與變革。

通過此次對林肯雙車的試駕，我們不難發現林肯對于自身品牌定調的日益明確。

雖然立足于美式豪華理念無法幫助林肯在市場中直面最為廣泛的消費群體，但值得肯定的是，集智能座艙、舒適座椅、智能駕駛于一身，再加上林肯在儀式感上塑造的細節設計，林肯無疑正在將心目中的豪華，打造為同級市場中的獨特標簽。

根據官方透露，截至目前，全新林肯冒險家和全新一代林肯航海家目前已收到了超過 8000 個訂單，而這份相較于同期銷量近乎翻番的銷量數據，或許也是消費者對這兩款車型產品力煥新與“美式豪華”理念認可的最佳答復。