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奇瑞銷量發力,難掩腰間的尷尬
(文/潘昱辰 編輯/張廣凱)8月4日,奇瑞控股集團宣布7月銷量達15.05萬輛,同比增長14.4%,繼6月之后再創歷史新高。今年1-7月累計銷量達89.19萬輛,同比增長47%。
據乘聯會初步統計,7月乘用車市場零售同比下降5%,環比下降8%,因而奇瑞的同期表現可謂逆勢上漲。而根據中汽協披露的數據,在上半年汽車銷量排名前十位的企業集團中,奇瑞集團增速位居全行業第二。
今年以來,奇瑞月銷量屢破紀錄,得益于上半年多款新車型集中上市,如瑞虎9、瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PRO新能源、星途全新一代攬月、全新一代追風、捷途大圣i-DM等,加之瑞虎8、瑞虎7等老款車型的穩定發揮,共同推動整體銷售提升。
但相較之下,在汽車電氣化轉型大潮下,奇瑞的新能源車型對整體銷量的貢獻率依然不及比亞迪、吉利等同行。
在2023年,奇瑞為新能源車型制定了45萬輛的銷量目標,其中國內銷售預計達到30萬輛。盡管如此,力圖發力新能源的奇瑞,其銷量還是主要依賴燃油車。就好比一個人頭腦中想要轉變方向,腳下卻仍走在老路上,上下半身別扭,未免容易閃著腰。
具體來看,奇瑞品牌7月銷量為11.03萬輛,同比增長7.7%;1-7月銷量為64.97萬輛,同比增長41.3%。于7月,艾瑞澤8成為奇瑞旗下又一款月銷過萬車型,并在7月12日迎來搭載鯤鵬動力2.0TGDI發動機的艾瑞澤8高能版上市。
奇瑞瑞虎9
星途品牌7月銷量為1.15萬輛,同比增長223.6%;1-7月銷量為5.37萬輛,同比增長133.2%。今年上半年,星途在加快布局多元網絡生態上持續發力,平均每2天新增一家網絡。在7月,星途網絡規模正式突破300家。此外,星途全新一代凌云已于7月24日上市。
星途星紀元STERRA ES
捷途品牌7月銷量為2.15萬輛,同比增長28.9%;1-7月銷量13.39萬輛,同比增長72.2%。7月29日,7座SUV捷途X70 PRO正式上市。
在業務經營方面,奇瑞集團宣布今年上半年實現營收1274億元,同比增長49%。截至目前,奇瑞集團已累計擁有全球用戶1200多萬,其中海外用戶超過280萬。
除此之外,下半年奇瑞集團還將陸續上市奇瑞探索06、eQ7、捷途旅行者、星途瑤光C-DM、星紀元STERRA ES、iCAR 03等全新車型,助推銷量沖擊新高。
相較之下,奇瑞新能源車型尚待發力,且主銷車型多為微型代步車,如奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻等,受市場波動影響較大。
乘聯會數據顯示,2022年奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻累計銷量均超過9萬輛,累計占去年奇瑞新能源車型的80%以上。不過受到競爭加劇及產品力下滑影響,上半年QQ冰淇淋和小螞蟻銷量下滑超過六成。
為填補這塊短板,奇瑞在今年上海車展期間發布戰略,宣布旗下各品牌將全面新能源化,到2024年將推出超過20款全新混動車型。
今年7月,奇瑞還發布了中國首個鋁基輕量化平臺,該平臺首款產品——奇瑞eQ7也迎來首臺量產車下線。
奇瑞eQ7
不過新戰略下的奇瑞新能源產品能否成為爆款,對燃油車產生明顯的替代效應,仍有賴于時間的驗證。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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