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從輔助駕駛邁向自動駕駛的第一步？智己汽車正式獲準L3級自動駕駛路試
【導讀】 智己汽車也有望成為首批進入 L3 級自動駕駛準入試點的車企。
2023 年 12 月，智己汽車搭載 L3 級別自動駕駛功能的車輛，在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。
未來，智己汽車將在上海市政府監督和指導下，在指定區域開展 L3 高快速路自動駕駛道路測試，以加速推進高階智能駕駛產品研發落地，滿足用戶對高階智駕汽車的需求。
根據 SAE（國際自動機工程師學會，原譯：美國汽車工程師學會）的判定標準，自動駕駛被分為 5 個等級。其中，L1-L2 階段只能屬于「輔助駕駛」的范疇。就算是廠家宣傳中無限接近 L3 等級的「L2.9」級的能力，也只能算作輔助駕駛的門類。
在 L2 的狀態下，在某些時候車輛自己可以運行，但駕駛員需要一直對系統進行監視并準備在緊急情況時接管系統。
而在 L3 的狀態下，汽車能夠在特定情況下讓駕駛員完全不用控制汽車，也無需一直對系統進行監視。系統可以自動檢測環境的變化以判斷是否返回駕駛員駕駛模式。
由于 L3 級別的自動駕駛在特定情況下由系統完全接管，不需要人類駕駛員一直監視。所以在此狀態下發生事故的責任認定是復雜且有風險的。所以目前國內外也只是在特定的區域內允許車企開展 L3 級別自動駕駛的測試。
今年 11 月，四部委聯合發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》（以下簡稱「《通知》」）。
《通知》明確，四部委將遴選具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品（以下簡稱智能網聯汽車產品），開展準入試點；對取得準入的智能網聯汽車產品，在限定區域內開展上路通行試點。
而智己汽車正在申報工信部 L3 公告準入試點，并有望成為首批進入 L3 級自動駕駛準入試點的車企。
在推動 L3 級別自動駕駛研發的同時，智己 IM AD 高速高架 NOA、城市 NOA 均已取得了不錯進展。12 月 12 日，智己汽車 IM AD 高速 NOA 正式貫通全國，共輻射全國 333 城的高速路段（除港澳臺地區外），并覆蓋 59 城高架路段；高速高架 NOA 適用道路總計長達 38.9 萬公里。
智己 IM AD 城市 NOA 也在穩步推進中。實測視頻顯示，IM AD 城市 NOA 已攻克了鬧市路口無保護左轉場景、城區復雜環形道路場景、鬧市路口無保護 U-Turn 調頭場景三大城市 NOA 中的困難場景。
按計劃，IM AD 城市 NOA 將如期于 2023 年底開啟上海地區的用戶公測，春節前陸續推送，上海地區率先開放。之后，2024 年中，城市通勤模式先行版將上線；2024 年內，通勤模式將覆蓋全國 100 城。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 智己- 責任編輯: 周盛明
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