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（文/周盛明 編輯/張廣凱）2024 年 3 月 15－17 日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）在北京召開(kāi)。

大會(huì)圍繞「鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)」主題，圍繞全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型新路徑、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展新方向、車(chē)城融合發(fā)展新策略，以及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、大算力、大模型、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商用車(chē)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型、汽車(chē)服務(wù)化生態(tài)構(gòu)建及汽車(chē)市場(chǎng)與消費(fèi)新變化等多個(gè)話題展開(kāi)討論。

在高層論壇上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福發(fā)表演講。

王傳福表示，2023 年是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)不平凡的一年，是創(chuàng)造歷史的一年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò) 70 年的發(fā)展，去年產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破了 3,000 萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)躍居全球第一大汽車(chē)出口國(guó)，在全球前十的汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中首次出現(xiàn)了中國(guó)品牌的身影。

王傳福認(rèn)為，無(wú)論是 AI 算力、還是電動(dòng)汽車(chē)，最底層都是對(duì)能源的需求，在人類(lèi)發(fā)展歷史上第一次工業(yè)革命的背后其實(shí)都是能源類(lèi)型的轉(zhuǎn)換以及能源利用效率的提升。

而中國(guó)在新能源及可再生能源發(fā)電方面的領(lǐng)先地位。王傳福表示：

「我國(guó)可再生能源的發(fā)電量裝機(jī)規(guī)模在去年歷史性的超過(guò)了火電，全年新增裝機(jī)比重超過(guò)了全球的一半，未來(lái)將為人工智能、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域的發(fā)展提供綠色能源的解決方案，以及豐富的應(yīng)用場(chǎng)景?！?

在新能源汽車(chē)的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)方面，王傳福認(rèn)為新能源汽車(chē)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

2023 年，全球新能源乘用車(chē)去年的銷(xiāo)量超過(guò)了 1,300 萬(wàn)臺(tái)，整體滲透率約 18% 左右。中國(guó)新能源乘用車(chē)去年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量約為 788 萬(wàn)臺(tái)，整體滲透率超過(guò)了 35%。

王傳福認(rèn)為新能源行業(yè)目前屬于從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵期，我國(guó)新能源汽車(chē)變革進(jìn)度持續(xù)深入，正在突破迭代的臨界點(diǎn)：

「上一周新能源車(chē)的滲透率已經(jīng)突破了 48.2%，如果按照這個(gè)速度發(fā)展下去，我估計(jì)未來(lái) 3 個(gè)月新能源汽車(chē)的滲透率可能會(huì)突破 50%，甚至?xí)?，形成新能源汽?chē)在市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。」

王傳福認(rèn)為，新能源汽車(chē)是一條荊棘之路，有「喜」也有「憂」：

「喜的是，新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間還很大，如果今年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)平均滲透率從去年的 35% 增長(zhǎng)到今年的 45% 的話，全年增長(zhǎng) 10 個(gè)百分點(diǎn)相當(dāng)于今年國(guó)內(nèi)超過(guò)有 200 萬(wàn)臺(tái)的增量，同時(shí)伴隨新能源汽車(chē)的出口提速，也會(huì)形成較大的增幅?！?

「憂的是，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)進(jìn)入一個(gè)慘烈的淘汰賽階段。一方面，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了 70 年的發(fā)展，已進(jìn)入結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，縱觀全球汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之路，產(chǎn)業(yè)集中度提升是必然階段。另一方面，中國(guó)新能源汽車(chē)經(jīng)歷了 20 年的培育和壯大，已進(jìn)入一個(gè)周期性的調(diào)整階段，企業(yè)需要盡快形成規(guī)模效應(yīng)和品牌優(yōu)勢(shì)?！?

最后，王傳福認(rèn)為電動(dòng)化上半場(chǎng)已經(jīng)駛?cè)肟燔?chē)道，智能化的下半場(chǎng)正在換檔提速，未來(lái)智電融合的整合智能是發(fā)展方向：

「只有打好電動(dòng)化的基座，才能建好智能化的高樓。」

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