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（文/周盛明 編輯/張廣凱）2024 年 3 月 15－17 日，中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京召開。

大會圍繞“鞏固和擴大新能源汽車發展優勢”主題，圍繞全球汽車產業發展新形勢、汽車產業綠色低碳轉型新路徑、智能網聯汽車發展新方向、車城融合發展新策略，以及動力電池產業創新、大算力、大模型、大數據等技術應用、充電基礎設施建設、商用車電動化智能化轉型、汽車服務化生態構建及汽車市場與消費新變化等多個話題展開討論。

在高層論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛發表題為“以顛覆性技術打造世界級品牌”的報告。

李云飛深入探討了中國汽車行業的當前狀況、面臨的挑戰、以及抓住新能源趨勢打造國際品牌的戰略。

中國連續 15 年成為全球最大的汽車消費市場。同時在出口方面，中國在去年超過了日本成為全球第一大汽車出口國。

李云飛提到，從前最低的時候，中國汽車品牌的市場占有率只有 30% 多，“那個時候行業很悲觀，媒體對中國品牌也很操心，中國品牌在那個時候也在起勢，也在聚力。”

今年 2 月份，中國汽車品牌單月占有率超過 60%，李云飛認為，這是廣汽、上汽、東風、吉利、長城、比亞迪等很多中國品牌的努力實現的。

“我們的產品從設計上、外觀上越來越好，從配置上越來越好，從價格上越來越親民，從客戶的體驗上越來越好。”

“在中國市場，我一直有個觀點，相比較中國的地產行業，中國汽車行業是最對得起中國老百姓的，產品又好、價格又好、服務又好。”

在新能源方面，中國品牌在新能源市場的占有率已經突破了 80%，李云飛認為，中國的電動化趨勢已經不可逆了：

“大家可能關注到歐洲廠家表態、行業表態、美國表態等等，是不是中國跑的太快了，你看人家海外不太看好，各有各的情況、各有各的想法，但是我覺得中國市場趨勢已經不可抵擋也是不可逆轉。”

李云飛提到，目前新能源單周新能源滲透率已經接近 48%，他預計很快單周的新能源滲透率會超過 50%。

“今年年內極有可能在三季度，最晚不會超過四季度，單月新能源滲透率超過 50%。”

關于出海，李云飛表示中國品牌會堅定走下去：

“中國品牌、中國新能源這兩年也在加速出海。其實海外量也才剛剛開始，還沒怎么開干國外已經風聲鶴唳了，但不管未來幾年海外地緣政治方方面面如何，中國品牌也會堅定的走下去，但是同時也要做很多應對準備。”

關于如何在新能源趨勢下乘勝追擊，李云飛提到了兩個方面。

第一是鞏固和擴大現有的技術優勢：

“中國在新能源技術方面在全球范圍內全面領先，電池、電機、電控、 IGBT 包括整車制造等等。以比亞迪為例，我們整個集團有 70 多萬員工，研發人員大概有 9 萬多人，每年投 300 多億，我們有一整套的技術、專利都會賦能我們的產品，我們有龐大的技術池，會根據市場的情況、產品的需要撈出來搭載和應用在我們的車型和品牌上，形成我們產品和品牌的差異化。”

第二是規模化和全產業鏈優勢：

“大家可以看看在 2022 年以前電動車比燃油車貴，去年的時候比亞迪推出冠軍版，油電同價；今年我們剛開始電比油低，我們為什么能做到這一點？整個行業覺得很不可想象。我們就兩個，第一是規模化效應，第二是全產業鏈，我們從上游的電池、電機、電控到下游的金融保險包括到部分品牌的直營，都會為戰略性做一個整體的支持。”

李云飛認為，在中國市場，國內新能源車企是向合資燃油車要份額。

關于出海，李云飛表示比亞迪在 2024 年還會有更多在海外的品牌營銷的動作和舉措：

“雖然我們在海外去年銷量是 20 多萬臺，但在中國的汽車出口里面應該是第二梯隊，第一梯隊是上汽、奇瑞做的真不錯。第二梯隊像吉利、長城、比亞迪，二三十萬這個量級。現在我們在海外只有兩款產品，2024 年還會投入更多的產品，同時還會有更多的經銷商網絡開業。”

李云飛透露，比亞迪的技術、產品對于海外 top 級的經銷商集團來說吸引力很大：

“我們比亞迪這么多技術、這么多產品我們去海外，給這些行業 top 級的經銷商集團很大的吸引力，所以我們在海外的經銷商基本上都是屬于這個國家和這個地區最頂級的經銷商集團，這樣也有利于我們渠道的拓展和當地銷售服務的支持。”

在出海的物流體系上，李云飛表示比亞迪會打造自有的船隊，打通海外的物流，同時幫助其他中國品牌出海：

“我們除了中國的八大基地以外，我們在海外還有幾個基地陸續投產，我們打造自有的船隊，打通海外的物流，在未來三年 6-7 艘滾裝船投入市場、投入運營，不但為比亞迪自己用，也會幫中國品牌在海外的物流方面提供協同和支持。”

關于最近車企間的輿論競爭，李云飛也說了自己的看法：

“卷的話很正常，市場競爭，但是如果是卷技術、卷產品、卷營銷、卷服務，甚至卷價格，我覺得無可厚非。但如果是卷下線，沒有底線，搞一些黑的動作的話，我覺得其實講不講武德先放一邊，很多時候是違法違規的。所以我們建議不要黑手，我們要多攜手。”

李云飛表示，倡議更多的中國汽車品牌和比亞迪一起，攜手共同打造令人尊敬的世界級品牌。