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雷諾回應觀察者網：沒有大眾參與，合作電動車型也將按時推出
（文/潘昱辰 編輯/高莘）針對此前路透社報道稱大眾汽車放棄與雷諾汽車合作開發平價電動車Twingo電動版的消息，5月22日，雷諾集團回應觀察者網稱，Twingo項目依然保持著迅猛的發展勢頭，已經按計劃完成首階段任務，按照既定時間表，雷諾將于2026年推出Twingo產品
雷諾方面承認，大眾汽車一直對Twingo項目感興趣，但由于一些“雷諾無法評論的”大眾內部情況，雙方未能就條款達成一致。
但雷諾方面同時強調，在該項目的商業規劃中，沒有合作伙伴的加盟，Twingo也將成為集團的盈利亮點，并正在加速推進后續項目。
雷諾方面表示，Twingo項目的開發速度遠超以往項目（如Scenic和R5需要3年，Megane需要4年），其節奏與中國廠商保持一致。
Twingo電動版假想圖 圖片來源：motor1
Twingo被定位為一款平價電動汽車，定價將低于2萬歐元（約合人民幣15.7萬元）。雷諾方面表示，這一價格區間對于電動汽車的普及至關重要。
雷諾方面還表示，在碳排放方面，Twingo符合雷諾設定的“與2023年歐洲銷售的汽車平均二氧化碳排放量相比減少75%，并且能耗不超過10kWh/100km”的目標。
2023年年底，德國《經濟周刊》曾爆料稱，大眾與雷諾正就在歐洲合作開發入門級電動車進行談判，以抵御中國汽車品牌競爭。雙方合作的初衷是分攤汽車生產成本，而成本問題正是歐洲汽車面對價格更低的中國電動車最大的劣勢。然而僅僅幾個月后，便傳來雙方談判破裂的消息。
消息人士曾表示，大眾汽車是造成談判破裂的主要原因。雙方的談判歷時幾個月，曾一度非常接近達成協議，但大眾退出了談判，并決定自己開發汽車。因為雷諾曾想在自己的工廠生產汽車，而大眾則尋求充分利用自身位于歐洲的生產網絡。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰
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