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解開“入境游”流量背后的密碼
最后更新: 2024-06-07 18:18:53【導讀】 排著隊去看熊貓,在小吃街來一碗火爆麻辣燙,乘一趟高鐵感受時速300公里的激情……在你我身邊,越來越多的入境游客正在用沉浸體驗“打卡”中國。
從文化和旅游部數據中心客流大數據監測的最新情況來看,“五一”假期入境游客177.5萬人次,入境旅游快速恢復。同時,今年以來中國多地接待境外游客數量同比翻倍增長。值得一提的是,世界經濟論壇(WEF)近日公布《2024年旅游業發展指數》,中國是唯一一個進入促進旅游業發展前十名的發展中經濟體。
數字的背后,是國際航線的不斷恢復、入境便利措施的連續落地以及互免簽證國家的持續增多等多維度支撐因素。入境游市場平穩上升的態勢已然成型,特別是在剛剛過去的5月,多項利好政策集中發布,更是推動入境游進入顯著提速的快車道。顯然,中國入境游“流量池”正變得越來越大,上下游產業鏈上的“玩家”們是否做好了新的準備?此外,結合全球旅游市場復蘇不均衡的大背景,中國入境游的發展又面臨哪些機遇與挑戰?本專題將對以上問題做出調查與探討。
(文/鄧文靜 趙乾坤 編輯/高莘)“平臺統計數據顯示,今年截至目前入境機票預訂熱度同比增長超過150%。入境機票出發地來自150多個國家和地區的超過400座城市,其中東南亞、東亞及歐洲、美洲國家入境機票預訂較多?!苯?,同程研究院高級研究員張明陽向觀察者網介紹,去年以來中國對多個國家實施免簽政策,還不斷優化落地簽證、過境免簽、區域性免簽等系列政策,大大方便了外國游客來華。
誰推動入境游強勢復蘇?
5月,“免簽”系列利好政策高頻次接連亮相:31日馬來西亞副總統表示中國同意對馬來西亞游客免簽入境天數延長至30天;28日,中國與格魯吉亞的互免簽證正式生效;15日起,乘坐郵輪來華的外國旅游團可免簽入境;7日,中國宣布延長對法國等12國免簽至2025年……此外,自5月6日起還實施六項便民利企出入境管理政策措施,其中包括在北京等20個城市試點實行換發補發出入境證件“全程網辦”。
這些“新政”,從免簽國范圍擴大、停留時限增長、出入境服務措施優化等多方面發力,直擊市場的游客來源拓展、旅行產品開發、旅游體驗提升等。在北京第二外國語學院旅游管理系主任宋昌耀看來,近年來簽證政策的不斷優化是促進目前入境游相關數據明顯提升的重要因素,免簽國家數量的增加,特別是面向一些西歐國家實施免簽政策,有助于吸引客源和提高旅游消費。
攜程旅游研究院提供給觀察者網的資料顯示,入出境游強勁復蘇的背后,是簽證、支付、運力等諸多難題的逐步攻克,以及主管部門及市場主體多方努力的結果。從實際情況來看,“免簽國效應”對入境游市場復蘇帶動效果明顯。國家移民管理局數據顯示,一季度累計簽發外國人簽證證件同比上升118.8%;免簽入境外國人涉外數量同比則上升266.1%。攜程平臺數據還顯示,今年以來,免簽12國游客前往我國內地入境游的訂單量同比去年增長341%,其中馬來西亞、德國、法國、意大利、荷蘭的入境游客人最多。特別是,增幅最高的馬來西亞入境游訂單同比達485%;歐洲兩個傳統旅游大國——德國和法國的入境游訂單則分別增長223%、273%。
今年5月中國決定延長對法德意等12個國家免簽政策至2025年12月31日。 圖源:IC photo
卡塔爾航空公司北亞區總經理陳昌耀對此表示贊同,并向觀察者網進一步強調說,受益于免簽政策和優化入境旅游支付舉措等,入境游呈現顯著增長態勢?!敖刂两衲?月,搭乘卡塔爾航空的入境旅客同比上漲近235%,五一期間我們的入境航班上座率達88%,實際承運超16000名旅客?!笨ㄋ柡娇肇S富的全球航線網絡也為中國入境游市場的持續復蘇提供了支持。經卡塔爾航空樞紐機場——多哈哈馬德國際機場中轉,來自歐洲、中東、非洲和美洲的170多個目的地的旅客可以便捷地抵達中國。
“我們預計‘免簽’措施將增加從歐洲到中國的旅行者數量。”法航荷航大中國區總經理韋邁綸(Wouter Vermeulen)告訴觀察者網,法航和荷航對中國政府推出的這一政策也表示歡迎。面向中國市場,法航荷航今年3月31日至10月26日期間(每周)運營44個客運航班,分別從北京、上海、香港、臺北這4個目的地往返阿姆斯特丹和巴黎。
值得一提的是,世界經濟論壇在5月下旬發布的《2024年旅游業發展指數報告》,歐洲和亞太地區的高收入經濟體繼續處于領跑狀態,在位列前30的國家中,中國已給予“免簽國”政策待遇的約占40%。
誰最愛來中國玩?
那么,這段時間哪里的人最愛來中國玩呢?從數據和業內的反饋來看,受簽證、航線等因素影響,今年上半年入境游的重要客群來自旅程較短的亞洲國家,以及新實行免簽政策的東南亞國家等。比如,韓國知名旅行社的統計數據顯示,5月韓國赴華跟團游的預訂量同比暴增608%;韓國國土交通部5月下旬發布了航空統計數據,4月中韓航班乘客數量約106.8萬人次,較去年同期增約213%,已恢復至2019年4月71.7%的水平。近日中國政府同意延長馬來西亞游客免簽證入境的天數增至30天的新聞,讓業界歡欣鼓舞,業界普遍認為“延長免簽入境天數將極大地促進兩國的旅游業發展”“更長的停留時間還將吸引更多的馬來西亞游客選擇中國作為旅游目的地,進一步提升雙向旅游交流”。新加坡中國文化中心兼中國駐新旅游辦事處主任肖江華在此前接受媒體采訪時表示,兩國免簽政策實施后,赴華旅游、探親和處理商務的新加坡人明顯增多,且停留時間也更長。
與此同時,由于旅游消費市場周期規律等原因,歐洲市場的恢復效果也在逐漸顯現中。按照業內人士的說法,歐美國家游客習慣提前半年甚至更久時間做旅行計劃,而當地旅游商一般也會提前1年或者6個月的時間“備貨”,與實時變化的政策往往有一定的滯后,從而導致了熱點市場復蘇進度不均衡的現象。
這樣的情況,在以寧夏中衛為代表的內陸城市和以上海為代表的一線城市,都可以找到典型案例。寧夏中衛黃河宿集的召集人和投資人、華正文旅創始人兼董事長陳祖品告訴觀察者網,目前主要接待來自港臺和日韓的客人,度假入住時間從2月開始增多,7月和8月則有集中爆發的趨勢。上海外灘花間堂·愉園總經理韓銳則向觀察者網介紹說,今年入境游的消費者以東南亞客人為主,包括馬來西亞、新加坡、泰國、印度尼西亞、越南等多個國家,但歐美客人的訂單在五月出現了增長趨勢。
觀察者網從眾信旅游了解到,2023年起眾信承接的入境游團隊,主要來自以哈薩克斯坦為代表的“一帶一路”共建國家。進入到2024年,主要客源從中亞向其他地區延展,增加最為明顯的就屬東南亞旅游市場,此外,港澳臺游客也逐漸增加,歐美游客則出現了回流跡象。
阿聯酋航空向觀察者網提供了這樣一份數據:從整個市場的游客體量來看,目前歐洲、南北美洲、中東,以及非洲和印度次大陸的眾多目的地都是中國入境游的主要客源地,對入境游市場起著重要的推動作用。具體包括了英國倫敦、德國法蘭克福和慕尼黑、法國巴黎、西班牙馬德里和巴塞羅那,以及意大利羅馬、荷蘭阿姆斯特丹等地。此外,西亞的迪拜以及非洲的開羅、阿爾及爾、亞的斯亞貝巴等城市,得益于“一帶一路”倡議的推動,也是重要的入境旅客來源城市。
環球旅訊首席分析師彭涵預判,預計到2025年,來自歐洲的入境游客會有大幅增長。因為新的對歐免簽政策明確發布,所以歐洲旅行社對未來市場有了更清晰穩定的預期,也會加大對中國市場的營銷、攬客工作,相關成果會在2025年有所顯露。他還向觀察者網介紹,目前促進入境游市場大幅增長的因素,除了免簽政策、國際航班恢復、便利外國游客支付的基建等,社交媒體的二次傳播作用也不容輕視,很多來過中國的外國游客,自發傳播中國真實的一面,激發了新的入境游需求。
宋昌耀則進一步強調:“從總體來看,西歐、北美、日韓仍將是來華入境旅游的主要客源市場,同時隨著我國與‘一帶一路’共建國家經貿往來的深入,這些國家來華的游客預計也會保持較快增速。”
誰是入境游“生力軍”?
“1—5月我們接待的入境游客人,從訂單量和參團人數等方面來看都有明顯增長。”在一家國際旅行社經營網站,主要向英、法、西語游客提供入境游地接服務的秦女士表示,與2019年及更早之前的情況相比,今年商務和公務性質的旅游團占比更大,僅5月他們項目團隊就接待了分別來自塞爾維亞、阿根廷的兩個商務團以及來自阿聯酋的政府團。
秦女士的感受不是個例。據洲際酒店集團提供給觀察者網的數據信息,當前,洲際酒店集團接待的入境旅客預估恢復過半,從總體來看,入境商務散客占比較高?!拔覀冇^察到,境外客人赴華主要目的還是商務出行,比較青睞標準房型,團隊客人平均的入住時間是4—5天。這一點也在第三方報告中得到了印證?!敝揠H酒店集團大中華區首席運營官邱尤向觀察者網介紹說,根據中國旅游研究院發布的《中國入境旅游發展報告(2023—2024)》,2023年入境游市場中,商務剛需市場的恢復顯著快于觀光休閑市場。以入境商旅市場為例,從2023年恢復后到當下,入境團隊的需求主要還是集中在7、8月的暑期,以及5月和9、10月的這兩個展會高峰期,而這些入境參展團隊入住地點以北京、上海、深圳、成都等區域中心城市為主。
疫情后,中國產業經濟加速轉型升級,同時也加快了全球化步伐,各類大型對外商貿和文化交流活動漸成常態。從5月初結束的2024北京車展情況來看,參加車展的除了常規的跨國車企高管們之外,還有來自世界各地的經銷商和媒體代表,甚至車主,被網友們形容為含“外”量極高。以奇瑞汽車為例,他們邀請了3000多家海外經銷商到京參會;長城汽車也邀請了來自泰國、中東及拉美等國家和地區的經銷商、投資人到場。
2024北京車展吸引了不少外籍人士
觀察者網還了解到,高端酒店和民宿連鎖品牌堯珈位于江浙片區的分店通過旅行社進行外籍團隊預訂對接,除常規的旅游、商務團體,也有一部分外籍青少年研學團。堯珈副總經理蔣峰說:“特別是與義烏商家合作的外籍商人、企業高管,來華時會選擇周邊城市作為短途度假目的地,青睞以包場派對為主的休閑旅游方式,相對更具有消費實力?!?
對于以中東為核心、全球布局的阿聯酋航空而言,在目前執飛往返中國的國際航班中,商旅乘客也是非常重要的一部分。阿聯酋航空中國區總經理李旬告訴觀察者網,該航司中國內地市場的客運航班班次已全面恢復至疫情前水平,即每周運營35個客運航班?!拔覀兛吹?,受到‘一帶一路’倡議的推動,中國往返非洲、歐洲、美洲的商旅客流也在穩步回升,憑借著我們的航點覆蓋優勢,以及我們的機隊規模和機上產品特色,有越來越多往返中國的商旅乘客已重新踏上了我們的航班?!?
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 鄧文靜 
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