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（文/潘昱辰 編輯/高莘）6月11日，吉利汽車旗下高端新能源汽車品牌極氪披露2024年第一季度業績報告，這也是極氪登陸美國紐約交易所上市后披露的首份財報。

數據顯示，極氪今年第一季度總營收為147.37億元（人民幣，下同），同比增長71%，但環比2023年第四季度下降9.9%。今年第一季度的凈虧損為20.22億元，同比收窄18%，環比收窄31.2%。截至今年第一季度末，極氪的現金及現金等價物和限制性現金為37.91億元。

財報披露后，極氪股價跌6.51%，報收22.12美元，創下今年5月在紐交所上市以來的新低。

圖片來源：極氪財報

具體來看，極氪的主要營收來源于汽車銷售。今年第一季度汽車銷售額為81.71億元，同比增長73.0%，但較2023年第四季度下降22.8%。

2024年第一季度，極氪交付汽車3.3萬輛，同比增長117%，創品牌開啟交付以來最好的第一季度成績，但受到春節因素影響，交付量相較去年第四季度有所下滑。

今年第一季度，極氪上市了全新極氪001車型，并于3月開始交付。此外于4月，極氪還上市了極氪009光輝，并于5月開始交付。但這兩款車并未對極氪第一季度的業績構成實質影響。極氪于今年第一季度的銷量，依然主要仰仗于老款極氪001、極氪009、極氪X，和去年年末上市的極氪007。

而在今年1—5月，極氪共交付汽車6.78萬輛，同比增長112%。截至5月底，極氪累計交付汽車超過26萬輛。極氪首席執行官（CEO）安聰慧在財報電話溝通會上表示，目前極氪001在4、5月持續月銷超過1萬輛，有望助力極氪實現全年交付23萬輛的目標。

極氪家 圖片來源：極氪

不過截至5月末，極氪的交付目標完成率不到30%，要想達成年度目標，在剩余7個月中月均交付量需達到2.3萬輛以上。

除汽車銷售外，極氪的營收還包括電池及其他部件銷售，第一季度這部分收入為63.19億元，同比增長82%，環比增長56.5%。極氪解釋稱，以上收入的增長主要源于電池包和電驅銷量的增加，以及海外電池部件的增長。

同時，極氪第一季度研發和其他服務的收入為24.41億元，同比下降42.4%，環比下降85.9%。極氪在財報中稱，研發和其他服務收入下降主要是由于向關聯方銷售的研發服務和許可外技術減少。

值得一提的是，極氪第一季度的毛利率為11.8%，同比增長3.9個百分點，環比下降2.4個百分點；其中整車毛利率達14%，同比增長3.9個百分點，但較2023年第四季度下降1.3個百分點。對此極氪首席財務官（CFO）袁璟在財報電話溝通會上解釋稱，毛利率環比下滑主要是由于新車型的交付、產品結構的變化，以及春節假期導致銷量下滑等因素所致。不過極氪的整車毛利率水平在新勢力中仍僅次于理想汽車，高于小鵬汽車與蔚來。

今年5月，極氪在美國紐約交易所上市 圖片來源：極氪

在主要開支上，今年第一季度極氪的研發投入為19.25億元，同比增長6.7%，環比下降39.1%。截至今年第一季度，極氪的累計研發投入達189億元。

安聰慧表示，未來極氪將繼續發力智能駕駛，建立超快充電生態系統，擴大渠道服務。在產品端，今年將有兩款新車發布：其一是在4月的北京車展上首發的極氪MIX，將于今年第四季度正式上市；此外在下半年，極氪還將發布全新的中大型純電SUV，其車身長度將達到5米。

銷售渠道方面，目前極氪在全球有392家門店，其中380家位于中國，12家位于海外。安聰慧表示，極氪今年會在三、四線城市重點布局，預計年底門店將超過520家；而在補能渠道上，截止今年5月底，極氪自建充電站達到了1076座。預計到2024年底建成極充站1000座，至2026年建設極充樁超1萬根。

在海外市場擴張方面，極氪目前已進入泰國、瑞典、阿聯酋、沙特等20多個市場，今年第三季度又在中國香港、新加坡等地區交付右舵車型；預計到今年年底將進入6—8個歐洲市場及6—8個中東市場。

計劃出海的極氪汽車 圖片來源：極氪

極氪于今年5月中旬在美國紐約交易所上市，發行價為21美元，在上市初期一度大漲逾34%，股價一度逼近30美元，但其后呈持續下降的態勢。在第一季度財報公布后，極氪股價大跌，創下上市以來的新低。

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