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法拉利首款純電車型售價或超390萬人民幣
最后更新: 2024-06-20 12:29:38【導(dǎo)讀】 除了 2025 年推出的純電動新車，法拉利還計劃在 2023 年至 2026 年間推出 15 款全新車型。
（文/周盛明 編輯/高莘）2024 年 6 月 19 日，知情人士向路透社表示，法拉利的首款電動汽車的售價至少為 50 萬歐元（約合人民幣 390 萬）。為此，法拉利正在籌劃開設(shè)一家新工廠，該工廠也將使法拉利的產(chǎn)量增加三分之一。
如果該預(yù)期售價疊加法拉利一貫的配置選裝策略，整車價格或?qū)⒃僭黾?15% 至 20%，最終售價或超人民幣 400 萬元。
法拉利以大排量燃油發(fā)動機跑車聞名，目前透露出的純電車型的售價顯示出法拉利對自己純電車型的信心——今年一季度，法拉利的平均售價為 35 萬歐元（約合 272.9 萬人民幣），顯著低于純電車型的預(yù)期售價。此外，法拉利純電車型的預(yù)期售價也顯著高于競爭對手推出的豪華電動車。
作為對比，保時捷純電動轎跑 Taycan 的起售價約為 10 萬歐元（約合人民幣 77.9 萬人民幣）。
法拉利已經(jīng)開始嘗試電氣化，首款插電混合動力車型為 SF90 Stradale，該車定位為超跑，配備有 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機、3 臺電機以及一塊 7.9 kWh 的鋰電池。該車型在歐洲的起售價約為 45 萬歐元（約合人民幣 351 萬）。
法拉利 SF90 圖源：法拉利
米蘭投資銀行（Mediobanca）的分析師安德里亞·巴羅尼（Andrea Balloni）表示，他預(yù)計法拉利的新電動車將有一個很高的售價以幫助維持利潤率，現(xiàn)金流和利潤將會支持法拉利電動技術(shù)的開發(fā)以及零部件采購的花銷。
“我預(yù)計法拉利的電動車型將是一個小眾車型，占年銷售量的 10% 左右。法拉利的核心消費者仍然更喜歡燃油車型。”巴羅尼（Andrea Balloni）表示。
法拉利暫未回應(yīng)路透社關(guān)于其首款電動車價格，以及其新工廠的評論請求。值得注意的是，該新工廠將于本周五在意大利北部馬拉內(nèi)羅揭幕。
該知情人士表示，新工廠是公司的一個大膽舉動。如果參考法拉利 2023 年全球交付 1.37 萬輛新車的數(shù)據(jù)推斷，該工廠將讓法拉利的產(chǎn)能增加到接近 1.8 萬輛。
馬拉內(nèi)羅的新工廠將為法拉利生產(chǎn)燃油、混動及即將推出的純電車型，此外它還將負責生產(chǎn)混合動力車型及純電車型的部分零部件。
法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞（Benedetto Vigna）在 4 月份對法拉利股東表示，“這座最先進的工廠將確保我們在未來幾年內(nèi)擁有超出我們需求的靈活性和技術(shù)能力”。
法拉利首席執(zhí)行官 貝內(nèi)代托·維尼亞 (Benedetto Vigna) 圖源：歐洲汽車新聞
維尼亞此前表示，他對于純電車型的市場前景充滿信心。值得注意的是，法拉利表示，到 2026 年，該車企銷售額的 60％ 將來自混合動力和全電動車型。
知情人士還表示，法拉利的第二款電動車型也在開發(fā)中，目前處于早期階段。該知情人士稱，法拉利可能不希望短期內(nèi)整體產(chǎn)量增加太快。
除了首款電動汽車，法拉利還計劃在 2023 年至 2026 年間推出 15 款全新車型，包括 2025 年推出的純電動車型。
作為對比，法拉利的競爭對手蘭博基尼計劃在 2028 年開始銷售其首款電動車型。蘭博基尼的首席執(zhí)行官史蒂芬·溫科爾曼（Stephan Winkelmann）向路透社表示：“擁有合適的產(chǎn)品比推出時間更重要”。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標簽 法拉利- 責任編輯: 周盛明
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