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“全球大宕機”在航空業(yè)引發(fā)“多米諾效應(yīng)”
最后更新: 2024-07-22 19:52:37（文/鄧文靜 編輯/趙乾坤）
7月22日，英國《獨立報》報道，在CrowdStrike發(fā)布修復(fù)指南后，英國各地又有數(shù)十個航班被取消，這導(dǎo)致一些乘客在“全球性技術(shù)故障”事件發(fā)生的第三天后，仍面臨出行困境。同樣在7月22日，據(jù)美聯(lián)社報道，微軟技術(shù)故障導(dǎo)致包括達美航空和美聯(lián)航在內(nèi)的一些航空公司仍未恢復(fù)正常運營，并不得不繼續(xù)取消一些航班。《華爾街日報》在7月21日發(fā)布的一篇報道中則用“對旅行者來說，今年最糟糕的周末之一”來形容剛剛過去的這兩天。報道稱，周日當天超1700個美國航班被取消，前兩天則大約有5500個航班被取消。來自航班數(shù)據(jù)提供商Anuvu的統(tǒng)計顯示，達美航空公司周日當天取消了大約四分之一的航班，周五和周六則取消了大約三分之一的航班。美聯(lián)航在周日也取消了數(shù)百個航班。
英國新聞網(wǎng)站LBC發(fā)布題為《由于全球 IT 中斷“可能需要數(shù)周時間才能清除”，旅行痛苦仍在繼續(xù)》的報道，提醒乘客在周末旅行前應(yīng)向航空公司查詢?nèi)魏窝诱`或取消的最新信息。
英國信息技術(shù)(IT)認證機構(gòu)BCS研究員亞當·萊昂·史密斯警告說，如果計算機出現(xiàn)藍屏和無休止的循環(huán)，解決延遲、取消和其他錯誤，可能需要“數(shù)周”時間。
報道還援引曾任英國國家網(wǎng)絡(luò)安全中心(NCSC)負責人的西亞蘭·馬丁(Ciaran Martin)的觀點稱，很難估計從中斷中恢復(fù)需要多長時間。“一些行業(yè)可以迅速復(fù)蘇，但航空業(yè)等其他行業(yè)將面臨長時間的滯后。”他補充說，“下周這個時候，問題應(yīng)該可以解決。”
該報道還提及，業(yè)內(nèi)人士凱文·博蒙特(Kevin Beaumont)早些時候解釋了如何以“安全模式”啟動系統(tǒng)，以刪除錯誤的更新。他表示：“這非常耗時，甚至需要數(shù)天才能完成。”
在大量航班取消的情況下，航空公司告訴旅客“回家”。 英國LBC網(wǎng)
航班連續(xù)取消也導(dǎo)致一系列后續(xù)問題。美國ABC新聞網(wǎng)7月22日報道，達美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在給客戶的一封信中表示，公司正在試圖恢復(fù)系統(tǒng)，但航班取消的情況仍然存在。他指出，達美航空暫停運營導(dǎo)致累計超過3500個航班被取消。達美航空正在力爭保護消費者的相關(guān)權(quán)益。美國交通部表示，高級官員已提醒達美航空有義務(wù)向航班被取消且不想重新預(yù)訂的乘客提供退款。
美國旅游雜志《Travel Weekly》則稱“旅行保險提供商正在為索賠激增做準備”。報道提及，美國旅行保險網(wǎng)站InsureMytrip建議旅行者仔細閱讀自己的投保計劃，了解承保范圍及如何提出索賠，并收集包括延誤期間發(fā)生的收據(jù)和費用證明、未使用機票及付款證明、行李索賠證明等文件。
這一“歷史上最大規(guī)模的宕機事件之一”引發(fā)的連鎖反應(yīng)仍在全球航空業(yè)掀起巨大波瀾，航空公司和乘客都在應(yīng)對持續(xù)的混亂和不便。如何盡快恢復(fù)正常運營，減輕乘客的不滿，仍是航空業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 鄧文靜
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