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（文/張家棟 編輯/高莘）

隨著全球各國對于“雙碳”目標的推動，ESG（Environmental環境、Social社會、Governance治理）正成為全面評估企業價值的世界語言。

在去年11月舉辦的第九屆“向光年會”上，中國管理科學學會會長、中國工程院院士向錦武認為企業和組織需要意識到可持續發展不僅是一種責任，更是一種機遇。他曾表示，“將ESG融入企業的戰略和業務中，能夠使其實現經濟增長、社會進步和環境保護的良性循環 。”

但對于企業來說，如何為可持續發展的價值找到一把看得見的尺子，則始終是各行各業不斷探討的話題。

7月18日，在“第四屆寶馬集團中國可持續發展峰會”上，寶馬選擇了將可持續發展與品牌的豪華塑造畫上等號。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示：“過去，豪華往往代表著‘取世間至優’，今天還意味著‘法天地至善’，沒有可持續就沒有豪華。”

但不同于多數企業更著重于企業社會責任的展現，寶馬在本屆峰會上，則更強調了通過對可持續發展領域的創新思維和創新手段，實現更少環境負擔，并為消費者創造更多價值。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒從多個維度，解析了可持續發展對于寶馬品牌商業價值的促進作用。

他提到，可持續發展首先是對于車企自身發展的促進，“企業自己要有生存的能力，否則給產品提供的售后服務就無以為繼，消費者拿到的東西最后也沒有殘值。”

戴鶴軒還借此對當前中國車市的“價格戰”進行了解讀：“競爭是企業開展創新、同時能夠向客戶提供創新產品的推動力量。但這樣的積極作用建立在企業產品能夠得到長期的、可持續性發展上。盡管定義價格本身是復雜的，但定價必須能夠彌補成本，如果不能彌補成本，它就不可持續。”

寶馬里達工廠涂裝車間 寶馬汽車官網

“除非外部極端特殊原因，在過去100年中都沒有發生過由寶馬主動關閉某個工廠的情形。”戴鶴軒進一步舉例表示這種延續性將延續至整個產業鏈的上下游，“只有通過這樣的合作，我們才能去生產優質的產品，同時也才能讓整個供應鏈的各方都各盡所能，才能讓寶馬的商業模式對各方都是可持續的”。

在可持續發展的投入上，寶馬將這部分投資分為三個領域。但其中的宗旨是，寶馬對于可持續創新的投入，在長期上是具備成本效益的。

其一，是短平快的降本減碳，諸如將工廠內所有白熾燈改為LED燈。

其二，是在可預見的未來會有相當大的概率讓成本起碼持平，戴鶴軒舉例2021年國家剛剛推出國家電力交易制度時，寶馬購買了為期5年的綠電項目，彼時為保證綠電供應，寶馬還支付了溢價，但八周后出現的天然氣危機、能源價格暴漲，則令寶馬的支付從溢價變為了折價。

其三，寶馬還在進行部分種子投資，從而牽頭合作伙伴在新興技術上的研發。例如在循環材料方面，寶馬與煉鋼、煉鋁、電池供應商之間的合作，將幫助自身有著足夠的新興技術與產品儲備。

除此之外，戴鶴軒還提到可持續創新與用戶需求之間的聯系。

寶馬環保漆面色卡 寶馬汽車官網

以本屆峰會上寶馬開啟的汽車設計CMF（Color色彩、Material材料、Finishing工藝）話題為例，在涂裝流程中，通常需要消耗大量的能源和資源。

2013年，寶馬就將整體式噴涂工藝（IPP）引入國內，從而帶來360度翻轉式電泳池使整車涂裝無死角，同時實現節水15%左右；該技術還能將中涂層和色漆層合二為一，在保證品質的同時把噴涂環節減少至兩道工序，大幅減少能耗。

為進一步將可持續理念與用戶體驗相結合，寶馬至今也仍在CMF設計上進行著持續升級。

據悉，寶馬當前采用的高質量水性漆含水量達46%，揮發性有機化合物（VOC）含量僅為9%；同時，行業領先的涂裝技術和工藝，AI涂膠、AI面漆打磨等數字化生產技術則能夠確保質量的穩定性，該技術能夠以每秒拍攝10萬張照片的自動光學檢測設備（AOI），掃描肉眼不可見的瑕疵。

寶馬i5以環形光耀格柵取代電鍍格柵 寶馬汽車官網

除此之外，在創新環保材料，諸如“純素”皮革、生物基材料、天然纖維材料等領域的研發與應用，也均為寶馬將可持續發展理念在創新思維下轉化為品牌價值與商業價值的體現。

值得一提的是，盡管此前不少企業與行業協會均表示國內仍缺乏完善的ESG管理體系與相關指導文件，但寶馬仍肯定了中國在電池與數字化行業的領先性。

戴鶴軒表示，中國有領先的企業和完備的法律規范，各方有意愿尋找新的解決方案。例如，從電池中提取有用材料的技術在其他地區往往是能源密集型的，而在中國采用機械+化學雙重方式，低碳效果明顯。

此外，數字化方面，沈陽生產體系投入使用了超過100個人工智能應用，主要涉及質量監控和能耗管理、可持續相關項目，中國的寶馬供應商數字化水平整體領先于歐洲供應商。

但在材料利用領域，歐洲則更為領先。因此他表示，雙方仍需要互相學習，只有開放合作，才能實現互利共贏。

今年3月的全國“兩會”上，圍繞ESG和可持續發展的議題，已經成為各界代表委員公認的熱點。而在汽車行業，可持續發展也早已不是新鮮詞匯。

但從CMF的多維度入手，將可持續發展通過創新融入到品牌價值當中，寶馬如今在可持續發展上展示的先行經驗，或許能夠為眾多尋求品牌價值突破，卻仍拘泥于產品配置或定位本身的中國企業帶來新的破局思路。

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