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零跑發(fā)布年中財報:扛住“性價比”戰(zhàn)略,海外市場仍是關鍵
最后更新: 2024-08-19 07:53:48【導讀】 規(guī)模效應開始顯現(xiàn),零跑預期下半年銷量、毛利將會繼續(xù)提升。
(文/周盛明 編輯/高莘)
8月15日,浙江零跑科技股份有限公司(下文簡稱“零跑”)發(fā)布了2024年上半年財報。財報顯示,零跑上半年營收為88.454億元;凈虧損為22.117億元,相比2023年同期的22.761億元小幅收窄2.8%。
值得注意的是,在“性價比”路線下,零跑的毛利率依舊保持了正值:上半年,零跑毛利率為1.1%;單看二季度,零跑的毛利率為2.8%。
零跑財報
零跑汽車表示,毛利的改善主要有兩個方面的原因:第一是隨著銷量的增加形成了規(guī)模效益;第二是公司持續(xù)進行的成本管理工作。零跑表示,預期下半年毛利會有更好表現(xiàn)。
在銷量上,零跑2024年上半年汽車總交付量達到86696輛,同比大幅增長94.8%。自2024年3月零跑發(fā)布新品C10、改款C11/C01/T03新車型發(fā)布以來,交付量逐月攀升,6月份交付量首次突破2萬臺。
零跑財報
零跑對此表示,新品的發(fā)布對銷量刺激較大。其中,C10自3月上市到6月30日,交付量為24106輛;零跑C16上市首月累計大定突破1萬輛,成為零跑目前上市首月訂單量最大的車型。
零跑認為,隨著銷售網(wǎng)絡的不斷優(yōu)化和服務網(wǎng)點的增加,產(chǎn)品矩陣的不斷豐富,公司產(chǎn)品保有量的提升及品牌效應的顯現(xiàn),銷量增速有望進一步加快。2024年7月份當月凈增訂單超過2.8萬輛,單月交付22093輛,并在7月上旬達成累計交付40萬臺的里程碑。公司預計2024年三季度銷量較二季度將有大幅度提升。
零跑財報
在研發(fā)投入上,2024年上半年,零跑研發(fā)費用達到人民幣12.213億元,同比增長48.4%。零跑稱,公司正在實施“端到端大模型”智駕系統(tǒng)的開發(fā),今年和后續(xù)一段時間內(nèi),將持續(xù)加大該方向的人力,算力及設備的投入。
零跑財報
據(jù)悉,零跑2024年成立了“智能技術研究院”,并計劃將現(xiàn)有團隊擴大至約500人左右的規(guī)模,著重開發(fā)智駕相關的算法及應用技術。
在銷售和渠道方面,零跑表示其采取了“1+N”模式——通過建立具有4S服務功能的區(qū)域中心店,支持區(qū)域內(nèi)多個商超或城市展廳,形成了區(qū)域化、模塊化的優(yōu)勢。截至2024年6月底,公司共有474家銷售門店和328家服務門店,覆蓋187個城市。
零跑表示,下半年渠道布局將全面加速,會加速覆蓋空白城市、加速下沉到縣級市場。
零跑財報
而海外市場的開拓也是零跑未來發(fā)展的重點。據(jù)悉,今年5月,零跑與Stellantis集團完成合資公司“零跑國際”的成立、核心團隊的建立及招商工作,此次合作由零跑和Stellantis集團分別持股49%及51%。
根據(jù)財報,“零跑國際”計劃自2024年9月起在歐洲開始銷售與交付C10與T03,目前這兩款產(chǎn)品均已獲得歐盟WVTA認證。
截至目前,已有近2000臺C10和T03通過海路陸續(xù)被運往歐洲。零跑國際計劃于今年年底前在歐洲拓展200家以上銷售網(wǎng)點,并將于2026年將銷售網(wǎng)絡拓展至500家。2024年第四季度,零跑國際將進軍亞太、中東、非洲及南美洲市場。
7月,首批零跑電動車從中國發(fā)往歐洲 STELLANTIS官網(wǎng)
在財報電話會議上,零跑透露,目前其在法國銷售的T03車型小批量銷售價格比國內(nèi)價格高出70%,這是因為零跑在海外市場的定價策略為“背對背定價”,即零跑以“基準價”將車輛賣給合資公司,然后合資公司再將其賣給終端市場,在終端市場的定價將由合資公司制定。
“現(xiàn)在的基準價格包括了銷售成本、制造費用、營銷費用、三包費用、運輸費用等等,涵蓋了所有費用。這個基準定價是雙方都認可的,它是一個平衡的結果”,“我們不希望把價格定得太高,讓合資公司承擔高昂的買進價。因為如果買進價很高,勢必會限制他們在終端市場上定價的機制”,零跑財報電話會議上解釋。
零跑認為,在初期階段需要打響品牌、提高知名度、提高售后服務和用戶口碑。因此,在這個過程中,零跑希望給予合資公司最大的支持和靈活度,因此會提供相對靈活的定價區(qū)間,“海外合資公司是一個輕資產(chǎn)的公司,我們預計它在第一年的運營就能產(chǎn)生利潤,因此它本身就是一個利潤中心”。
此外,零跑也談到了關于歐盟對中國制造的電動車進行關稅制裁的應對方法:“在與Stellantis的合作中,零跑公司可以利用合資公司的本地工廠進行本地化制造,這在未來幾年可能會推行。這種方式可以很好地解決歐洲歐盟推行的雙反措施等問題”,在財報電話會議上,零跑汽車表示。
“我們一拳打到了歐洲市場,但是這個拳頭上帶著手套。意味著我們利用合作伙伴的經(jīng)驗和資源來拓展業(yè)務。這樣做的好處是可以更好地應對當?shù)厣虅瘴幕捅O(jiān)管環(huán)境可能帶來的問題,我們有一個老手在前面幫助我們。這是我們主動選擇的策略,并不意味著放棄海外經(jīng)營。請不要誤解這一點”,在財報電話會議上,零跑這樣表示。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉(zhuǎn)載。
標簽 零跑- 責任編輯: 周盛明 
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