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與豐田合作,寶馬將于2028年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車
最后更新: 2024-09-05 18:42:30(文/潘昱辰 編輯/高莘)觀察者網(wǎng)獲悉,9月5日,寶馬集團(tuán)宣布將于2028年推出首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車(FCEV)。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策與寶馬首款氫燃料電池車 寶馬
“我們預(yù)見到,未來市場(chǎng)上對(duì)于燃料電池車的需求將會(huì)迎來大幅增長(zhǎng)。”寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)奧利弗·齊普策表示,寶馬是全球第一家推出量產(chǎn)燃料電池車的高端汽車制造商,這代表了汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑。
此前于9月3日,寶馬集團(tuán)與豐田汽車簽訂了有關(guān)燃料電池技術(shù)全面合作的諒解備忘錄(MOU),將推出具有品牌特色的燃料電池汽車產(chǎn)品;此外,雙方還將通過合作降低燃料電池技術(shù)的整體成本,從而促進(jìn)氫燃料電池車在市場(chǎng)上的普及度。
使用氫燃料的寶馬車型寶馬
寶馬集團(tuán)表示,公司對(duì)氫能源動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)已超過40年;對(duì)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)也已超過20年。早在1979年,寶馬便推出了第一輛使用液態(tài)氫作為燃料的測(cè)試車;2000年,寶馬首次小規(guī)模試產(chǎn)了12缸氫能汽車寶馬750hL;2014年,寶馬535i A Hydrogen問世;2023年,基于寶馬X5打造的寶馬iX5 氫燃料電池車的試點(diǎn)車隊(duì),開始在全球各大城市路測(cè),測(cè)試范圍覆蓋了北極圈極端低溫環(huán)境和45℃的高溫沙漠路況。
歷代采用氫燃料的寶馬車型寶馬
根據(jù)寶馬的規(guī)劃,該公司將在2050年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”。但在寶馬看來,目前沒有單一解決方案能滿足全球客戶的多樣化出行需求,未來可持續(xù)出行場(chǎng)景中將并存不同的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
因此,寶馬計(jì)劃于2025年下半年開始推出“新世代”車型,包括純電動(dòng)車(BEV)和插電式混合動(dòng)力車(PHEV),至于燃料電池車則是以上車型的補(bǔ)充。
而寶馬欲推廣氫燃料電池車,全球最大新能源汽車市場(chǎng)中國(guó)始終是一個(gè)繞不過去的話題。2022年3月,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局曾印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確了氫能是未來國(guó)家能源體系的重要組成部分。因此寶馬認(rèn)為,公司對(duì)氫能源經(jīng)濟(jì)和氫燃料電池車的研究高度契合中國(guó)推動(dòng)氫能源經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略。除即將發(fā)布的乘用車外,華晨寶馬也已經(jīng)在物流領(lǐng)域探索氫能源的應(yīng)用場(chǎng)景。但是對(duì)于具體細(xì)節(jié),寶馬方面仍尚未披露更多信息。
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