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電動汽車銷量下滑加劇,德國8月汽車銷量暴跌
最后更新: 2024-09-08 17:41:36【導讀】 8月德國新車銷量大跌預計還將會進一步影響8月德國的工業產出值。
(文/周盛明 編輯/高莘)
據《法新社》、《商業時報》等多家外媒報道,根據德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)發布的官方數據顯示,德國 8 月份新車銷量暴跌。
根據數據,8月德國乘用車新車注冊量為197322輛,較去年同期下降27.8%,今年前8個月的總銷量為1907226輛,較去年同期下降0.3%。
不過,在整體市場下滑的背景下,仍有部分品牌迎來了上漲。8月份標致在德國的銷量同比提升了17%,1—8月的累計銷量同比提升了36%;沃爾沃汽車的8月德國銷量同比上漲了19%,1—8月累計銷量同比提升了55%。
值得注意的是,德國品牌的銷量均出現大幅下滑。奔馳同比下降15.5%至19437輛,市場份額9.9%,寶馬同比下降23.0%至16140輛,市場份額8.2%,斯柯達銷量與去年持平,市場份額7.3%,奧迪同比下降36.6%至13550輛,市場份額6.9%,歐寶同比下降17.1%至12142輛,市場份額6.2%,西雅特同比下降26.3%至10597輛,市場份額5.4%。
其中,大眾雖然保持了市場份額最大品牌的地位18%,但其銷量卻同比下降了23%。
在所有乘用車的下降幅度中,德國電動車的市場下降嚴重。根據數據,德國電動汽車銷量在8月份大幅下降了69%,7月份和6月份分別下降了37%和16%。1—8月,德國電動汽車注冊量同比增長了12.7%——但這一成績得益于2024年初的注冊量。
在生產電動車的品牌中,特斯拉在德國的衰退跡象顯著。根據數據,與2023年8月相比,今年8月該公司在德國的注冊量下降了66%,1—8月的累計注冊量下降了45%。Model Y曾經是歐洲最暢銷的汽車,但今年歐洲消費者對該車型的需求量大幅下降。
一個值得注意的現象是,雖然德國電動汽車的銷量在今年8月份同比驟降了三分之二以上,但汽油車的注冊量僅下滑了7%。此外,德國混合動力汽車的銷量僅下降了1.5%,插電式混合動力汽車(PHEV)的銷量下降了 7%,柴油車的銷量下降了24%。
該數據表明,在去年年底德國政府宣布提前終止電動汽車補貼計劃后,德國消費者正在回歸傳統的汽油車。
《商業時報》對此評論稱,隨著購買激勵措施的逐步取消,德國電動汽車銷量全年一直呈下滑趨勢。對于德國車企來說,他們將面臨未來幾年更嚴格的碳排放目標和更激烈的海外競爭壓力。
安永分析師康斯坦丁·加爾 (Constantin Gall) 表示,電動汽車“在德國已經陷入倒退”,并預計未來不會有太大改善。
此前,德國聯邦統計局的數據顯示,7月德國工業產出環比下降2.4%,而汽車行業7月環比下降8.1%——這對德國工業整體業績產生了重大負面影響。在這個背景下,8月德國新車銷量大跌預計還將會進一步影響8月德國的工業產出值。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 周盛明 
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