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放棄完全純電產品路線，小鵬汽車將發布插電混動車型
最后更新: 2024-09-14 17:55:42（文/潘昱辰 編輯/高莘）繼零跑汽車、哪吒汽車等新勢力汽車品牌之后，小鵬汽車也將放棄堅持完全純電動汽車產品布局，轉而推出插電混動車型。
日前，廣州市黃埔區人民政府網站披露《小鵬汽車廣州智能網聯汽車智造基地二期項目環境影響評價報批前信息公示》。在《公示》的產品方案中，首次出現了代號為車型B的插電式混合動力車型，且規劃年產能為10萬輛。
另有消息人士透露，小鵬汽車推出的插電混動車型為增程式車型，已于今年上半年完成核心零部件定點，預計于2025年下半年量產，且新車有可能會基于中大型SUV小鵬G9打造。
截至今年8月，小鵬汽車有P5、P7、G6、G9、X9和MONA M03共6款車型在售，覆蓋了從緊湊型到中大型，從轎車、SUV到MPV的全面產品陣容，且均為純電動車型。
小鵬MONA M03小鵬汽車
今年1—8月，小鵬汽車共計銷售汽車6.61萬輛，在新勢力車企中位列第五，不及理想、蔚來、哪吒與零跑。
在小鵬汽車之前，包括零跑、哪吒等品牌也曾一度只推出純電動車型，且同期銷量水平不及小鵬。但在推出插電混動車型之后，零跑、哪吒等品牌的銷量迅速反超小鵬，并將后者擠出新勢力銷量前三之列。
小鵬G9未來或將推出插電混動版本小鵬汽車
除新勢力車企外，包括極氪、智己、阿維塔、埃安等背靠傳統汽車制造商的純電動汽車品牌，也已計劃在未來一兩年內推出插電混動車型。
今年6月，廣汽埃安總經理古惠南透露，將增加插電混動、增程車型，計劃2025年擇機上市；8月，吉利控股集團總裁、極氪CEO安聰慧也宣布，極氪將于2025年推出電混SUV；奇瑞與華為合作的智界品牌在推出反響一般的純電動轎車智界S7后，也很快宣布將推出增程版車型；而阿維塔也早已為旗下阿維塔11、12等車型規劃了增程式版本，智己也有類似規劃，計劃于2025年上市；加上已經推出插電混動車型的嵐圖和賽力斯問界，傳統自主品牌幾乎都已放棄完全純電動的產品路線。
就整體市場表現而言，乘聯會數據顯示，今年1—8月，中國市場新能源汽車累計銷量為662.2萬輛，同比增長30.2%。其中純電動車型累計銷量為383.7萬輛，同比增長僅7.1%；插電混動車型累計銷量為278.6萬輛，同比大漲85.4%，是新能源車平均增速的近3倍、純電動車增速的12倍以上。
今年8月新能源汽車市場產銷情況乘聯會
另一方面，插電混動、增程式車型相較同級別純電動車型也有著明顯的成本優勢。目前除特斯拉之外，沒有一家只生產純電動車型的車企盈利。而以插電混動車型為主力產品的理想汽車和賽力斯問界等新勢力，則均在最近一年內實現了階段性盈利。因此，對于今年上半年虧損超過26億元的小鵬汽車而言，推出成本更低且更容易轉化昔日燃油車消費者的插電混動車型，有望助其進一步收窄財務虧損狀況。
此外在政策層面，插電混動車型近期也取得了新的支持。此前于2020年11月印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》中提到：到2034年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。而根據今年7月印發的《中共中央 國務院關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》：到2035年，新能源汽車將成為新銷售車輛的主流。相比以往，插電混動車型同樣被囊括入新銷售車輛的主流之列，也為這一品類未來獲得更多的政策利好奠定了基礎。
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