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（文/林鈴錦 編輯/趙乾坤）

盡管涌入日本的國際游客數量不斷創新高，但日本本國公民越來越傾向于“宅”在家里。

據日本“日經亞洲網”9月22日報道，自日本經濟繁榮時期以來，旅行一直是日本國民的首選休閑方式。根據日本公益財團法人“日本生產性本部”發布的白皮書，就參與率而言，國內旅行仍是去年日本排名第一的消遣方式。

然而，日本國內的旅游市場卻面臨增長乏力的現狀。

日本國家旅游局18日發布估算數據稱，一方面，8月訪日外國人較上年同期增加了36.0%，達293.3萬人次。受日元貶值的“提振”，該數值創下了歷年8月的新高。即使與新冠疫情前的2019年8月相比，訪日外國人總數也增加了16.4%。

另一方面，8月出境的日本人為143.71萬人次，同比增加19.7%，但較2019年減少31.9%。2024年1至7月的日本人出境數為684.68萬人次，較新冠疫情前的2019年同期下降38.9%。日本游客國內的過夜旅行量自去年秋天以來也大幅下降。

日本出境游客量（紅線）和國際訪日游客量（藍線）走勢對比日經亞洲網

時間、金錢成本令日本游客望而卻步

“日經亞洲網”分析，多種因素導致了這個現象。

首先，娛樂的選擇日益多樣化，而日本旅游業者并未跟進并推出適宜個人旅游的新型流行玩法。此外，日媒分析稱，日元疲軟以及入境日本游客激增引發的旅游成本上升，也讓日本游客望而卻步。疫情過后，旅游需求在反彈之后也有所下降。

據報道，日本人出游最大的阻礙是難以獲得休假，這意味著，日本人的國內旅行時長通常不會超過兩晚，而國際旅行也高度集中在一年中的特定時間。這與經常放長假的歐洲形成了鮮明對比。

自1980年代以來，日本也逐漸普及了雙休制度。然而，即使在2023年的調查中，采用每周必休2天的完全雙休制的日本企業也僅占53.3%。一些行業由于輪班工作，休假時間變動不定，差異很大。

此外，日本職場中存在大量未使用的帶薪假。根據線上旅游公司“Expedia”的調查，在日本受訪者中，認為休假時“對同事感到罪惡感”的回答占到了53%。日本企業在雇用新人時往往不固定特定的職位，由于個人的職責和責任模糊不清，導致日本職員認為，周圍的同事在工作時，自己休假會感到不安。

日本度假村及酒店管理公司星野集團首席執行官星野佳路表示：“如果假期分布更加均勻，那么游客會更加滿意，旅游業的生產率也會提高。”

年輕人越來越不愿意出國旅行？

由于廉航公司的崛起，2019年日本出境旅客首次超過2000萬人次，但日本的護照擁有率從2019年的23.8%下降到2023年的17%。

日本旅行業協會會長、JTB旅行社董事長高橋廣行對年輕人海外經歷的減少表示擔憂。

日本旅行業協會會長高橋廣行共同社

2018年日本內閣辦公室的一項調查顯示，13歲至29歲的日本受訪者中有53%不打算出國留學。根據東京青少年市場研究公司“Shibuya109 Lab”2023年對15至24歲青少年的調查，日本年輕人不想出國的三大原因是金錢、安全和語言技能。

高橋廣行表示，海外經歷會帶來跨文化的理解和交往，應該鼓勵青少年跨國游。他擔憂稱，日本年輕人出國減少，“對于培養背負日本未來、擁有國際意識的人才而言是個問題”。

目前，日本政府目前正在考慮推出鼓勵年輕人旅行的政策，例如讓地方政府承擔護照費用，提高公立學校用于修學旅行的費用上限，以便高年級學生可以出國旅行。

旅游業成日本經濟支柱之一，單向客流偏大將產生不利影響

日本政府觀光局的一名代表認為，日本人海外旅游的下降最終將對游客赴日產生負面影響。國際航空公司更傾向于為往返客流均預期增長的航線增開航班，避免單向客流偏大的情況。

針對日本政府在“2030年使訪日旅客數擴大到6000萬人次”的目標，日本旅行業協會會長高橋廣行也強調，吸引國際航線需要增加日本人出境數，“（日本人出境數）到2030年至少要提升至3000萬人次”。他還表示，2025年，要讓日本人的出境數恢復至與2019年相近的逾2000萬人次的水平。

9月26至29日，東京國際展覽中心舉辦的觀光國際展示會“TOURISM EXPO JAPAN”將著力宣傳海外旅行的魅力。

近年來，訪日游客已經成為日本經濟的“支柱”之一。“日經新聞網”此前于6月報道，2024年1至3月的訪日游客名義消費換算成年度數據為7.2萬億日元，10年里擴大到了5倍。與主要品類的出口額相比，訪日消費的規模僅次于汽車出口額。

訪日游客消費金額僅次于汽車出口額。“日經新聞網”

日元貶值是造成訪日游客消費激增的重要原因之一，另一方面，在匯率等原因的影響下，同樣也造成日本出境游疲軟，導致日本旅行社業績大幅下滑。日本最大的旅行社JTB于5月表示，由于勞動力成本上升和日元疲軟導致的海外旅游需求疲軟，該旅行社上財年的綜合營業利潤下降了53%。

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