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（文/周盛明 編輯/高莘）

日前，比亞迪海洋網(wǎng)新車(chē)海豹06GT正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.68萬(wàn)元—18.68萬(wàn)元。新車(chē)共推出4個(gè)版本，涵蓋兩驅(qū)、四驅(qū)，CLTC續(xù)航里程根據(jù)配置不同有505km、550km、605km三個(gè)版本。

海豹06GT售價(jià) 比亞迪

從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上來(lái)看，海豹06GT切入的是一塊較為“藍(lán)海”的市場(chǎng)。一方面，海豹06GT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾ID.3（13—18萬(wàn)）、名爵MG4（13.98—18.68萬(wàn)）這類(lèi)運(yùn)動(dòng)型小車(chē)，但I(xiàn)D.3、MG4主銷(xiāo)車(chē)型的續(xù)航均未能突破500km，這就讓上述車(chē)型常被選擇為短途代步型車(chē)，場(chǎng)景受限。

另外一方面，海豹06GT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還包括smart精靈1、精靈3，但上述車(chē)型主銷(xiāo)車(chē)型接近20萬(wàn)元，對(duì)于注重性?xún)r(jià)比的用戶(hù)吸引力有限。

由此可以看出，比亞迪雖然強(qiáng)調(diào)海豹06GT的運(yùn)動(dòng)屬性，但依舊在空間、續(xù)航上兼顧了盡可能多的場(chǎng)景。橫向?qū)Ρ龋L(zhǎng)安旗下深藍(lán)SL03由于11.99—20.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)和純電、增程雙動(dòng)力路線的模式，可能會(huì)成為海豹06GT的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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在尺寸部分，海豹06GT的長(zhǎng)寬高為4630×1880×1490mm，軸距達(dá)到2820mm，屬于中型車(chē)的范疇。在外觀設(shè)計(jì)部分，海豹06GT采用“海洋美學(xué)”理念，運(yùn)用更個(gè)性化的前臉造型和更富有張力的線條，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)感受。

海豹06GT外觀 比亞迪

海豹06GT外觀 比亞迪

在內(nèi)飾部分，海豹06GT采用海洋網(wǎng)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，較為簡(jiǎn)約。比亞迪官方表示，新車(chē)配備了多色氛圍燈及可升降杯托氛圍燈以烘托豪華氛圍。

海豹06GT內(nèi)飾 比亞迪

在舒適性配置上，海豹06GT全系標(biāo)配主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天幕遮陽(yáng)簾等，高配車(chē)型還具有前排座椅通風(fēng)加熱、12揚(yáng)聲器丹拿音響等高階配置。在座艙智能化部分，海豹06GT全系標(biāo)配智能座艙高階版-DiLink 100，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話、3D控車(chē)等功能。

海豹06GT內(nèi)飾 比亞迪

值得注意的是，海豹06GT配備了比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo，在安全性上有所提升。比亞迪官方表示，海豹06GT的車(chē)身架構(gòu)采用TRB一體式熱成形前圍板、1500兆帕級(jí)超高強(qiáng)度橫梁，車(chē)身結(jié)構(gòu)件與刀片電池深度集成，構(gòu)成CTB架構(gòu)。

海豹06GT車(chē)身結(jié)構(gòu) 比亞迪

此外，海豹06GT還搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等多項(xiàng)主被動(dòng)安全功能，并配備駕駛員監(jiān)測(cè)輔助功能，全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊。

在動(dòng)力部分，海豹06GT提供505km后驅(qū)、605km后驅(qū)、550km四驅(qū)三種續(xù)航版本和兩種動(dòng)力架構(gòu)。其中，四驅(qū)車(chē)型配備了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)和FSD頻率可變阻尼減振器，百公里加速4.9秒。

在底盤(pán)部分，海豹06GT采用前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架。值得注意的是，雖然受到級(jí)別、成本的限制，海豹06GT未能采用前雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu)，但“前雙球頭麥弗遜”也被寶馬等注重運(yùn)動(dòng)性能的品牌廣泛使用。

從2022年推出“海豹”車(chē)型開(kāi)始，比亞迪的產(chǎn)品線逐漸開(kāi)始從面向家用的大眾化車(chē)型拓展到具有個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化屬性的年輕市場(chǎng)。

從目前來(lái)看，海豹純電版車(chē)型在運(yùn)動(dòng)性、操控性和設(shè)計(jì)部分收獲了良好的口碑，并且該產(chǎn)品也作為比亞迪中高端產(chǎn)品出海的首選。但由于海豹純電版17.58萬(wàn)的起售價(jià)，比亞迪在15萬(wàn)左右的純電運(yùn)動(dòng)化產(chǎn)品較為空白。

從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，比亞迪海豹06GT補(bǔ)齊了該價(jià)格段的空白。一方面，純電的動(dòng)力形式讓空間得以更大程度的釋放；另外一方面，CLTC工況下505km—605km的續(xù)航也讓其脫離了單純“城市代步”的范疇，該車(chē)的實(shí)用性足以滿(mǎn)足家庭需求。

海豹06GT內(nèi)飾 比亞迪

海豹06GT的誕生意味著比亞迪更多涉獵主流消費(fèi)者之外的用戶(hù)群體，而個(gè)性化市場(chǎng)對(duì)于車(chē)企的設(shè)計(jì)能力、工程調(diào)教能力以及產(chǎn)品定義能力都提出了更高的要求。

從這個(gè)角度出發(fā)，海豹06GT是比亞迪針對(duì)自己的又一次突破和嘗試，這也正在為比亞迪后續(xù)的產(chǎn)品積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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