觀察員
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美國大選進入“沖刺階段”，其旅游業亦來到“十字路口”
最后更新: 2024-11-05 17:36:38
9月10日，美國副總統、民主黨總統候選人哈里斯（右）和美國前總統、共和黨總統候選人特朗普在費城參加電視辯論。新華社記者李睿攝
然而，美國本屆政府對旅游相關企業的合并動作采取了強硬的立場，扼殺了捷藍航空與精神航空的合并，捷藍航空與美國航空組建“東北聯盟”的計劃也宣告流產。
美交通部批準了阿拉斯加航空公司和夏威夷航空公司的合并，但強調應加強消費者保護。
在監管方面，美交通部也采取了嚴厲的措施，美國西南航空因2022年假日旅游旺季期間出現運營系統崩潰被罰款1.4億美元，美國航空因侵犯殘疾乘客權益被罰5000萬美元。
以保護消費者的名義，美交通部還出臺了一系列更嚴格的規定，例如，對航班被取消或嚴重延誤的乘客，要求航空公司降低退款難度。
而在特朗普政府期間，作為減少監管的一部分，一項類似的規定被取消。
氣候、基建、稅收等議題上，特朗普和哈里斯都持有不同的觀點。
氣候方面，旅游業界預計，哈里斯將更關注氣候變化，而若特朗普上臺，有關措施將被反轉。
特朗普政府曾于2017年退出《巴黎協定》。而在2021年，拜登政府重返《巴黎協定》，重新承諾將減少溫室氣體排放，并與其他國家合作抗擊全球變暖。拜登任內通過的通貨膨脹削減法案為開發可持續航空燃料也提供了激勵措施。
基建方面，在拜登政府期間，美國酒店和航空公司因“萬億基建法案”而受益。目前，這項資金僅分配了約20%，溫德姆國際酒店首席執行官杰夫·巴洛蒂對“Skift”網站表示，基建工人對臨近工地的酒店需求將會很強勁，他認為經濟型酒店將迎來“10年黃金期”。除溫德姆國際酒店外，精選國際酒店和貝斯特韋斯特國際酒店集團也因擁有臨近在建工地的客房而受益。
拜登還承諾，為實現美國機場現代化，將斥資10億美元用于機場基礎設施項目。
美國佐治亞州亞特蘭大機場（資料圖）視覺中國
稅收方面，特朗普計劃將公司稅率調整至21%，并希望進一步降低稅率。而哈里斯則希望將其提高到28%。
關稅方面，特朗普加征了多項關稅，拜登政府對其中許多關稅予以保留。特朗普曾表示，如果他再次獲勝，可能在關稅問題上“更進一步”。
對旅游需求而言，最重要且最難以預測的因素將是經濟形勢和就業狀況。“Skift”網站認為，關稅問題可能導致企業成本上升從而影響利潤，由此引發的通脹問題也將抑制旅游需求。
此外，如果其他國家因美關稅采取報復性措施，那么在全球航空業迫切需要新飛機，且波音的交付已遲滯的情況下，波音的競爭力可能會下降。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 林鈴錦
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