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載人飛艇將投入商業運營，文旅領域再添觀光“神器”
最后更新: 2024-11-14 18:22:06(文/王勇 編輯/趙乾坤)
中國自主研發的“祥云”AS700民用載人飛艇又獲得10艘訂單，加上這些新訂單，“祥云”AS700 的訂單總數已達到 23 艘。該型號載人飛艇準備投入商業運營。
綜合美國Eturbonews網站、英國《太陽報》等媒體報道，在廣東珠海舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會（簡稱：中國航展）上，由中國航空工業集團（AVIC）按照適航規章自主研制、具有完全自主知識產權的AS700民用載人飛艇引發關注。AS700 是一艘單艙載人飛艇，采用常規單囊體布局，流線型氣囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，單點單支柱式不可收放起落架。最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時10小時，最大飛行速度100千米/時，最大飛行高度3100米，最大乘載人數10人（含1名駕駛員）。該飛艇單價為2499萬元。
中國自主研發的AS700民用載人飛艇英國《太陽報》
上述媒體報道，AS700載人飛艇于2018年6月批復立項，同年8月啟動實施生產，于2023年完成科研試飛。作為一艘非剛性飛艇，AS700 的外殼由多層復合材料制成，這種材料確保了必要的硬度，最大限度地避免了氦氣泄漏，并具有抗撕裂和抗惡劣天氣條件的能力。在內部，飛艇配備了用于俯仰控制的副氣囊，這些副氣囊由輕質聚合物制成，包括氦氣安全閥，以防止壓力過大，并確保在機動系統發生故障時安全著陸。
媒體報道稱，AS700是一種重量輕且經濟的“膠囊”式飛艇。作為低空航空技術的新興領域，這款由中國自主研發的載人飛艇將為中國低空經濟發展作出重要貢獻。制造商表示，AS700 的乘客將有機會通過其寬大的全景側窗欣賞令人驚嘆的空中景觀；憑借適中的巡航速度，該飛艇將為游客提供類似于“飄浮在云端”的飛行體驗。
AS700 配備了先進的電傳飛行控制系統和先進的航空電子設備。吊艙空間寬敞，可容納一名飛行員和九名乘客，并設有餐飲服務區和洗手間。大窗戶設計滿足了乘客在飛行過程中的觀光需求。此外，飛艇可以配置為無人駕駛。
AS700主要設計用途為旅游領域。該項目經理杜偉表示，飛艇的市場定位是按照中國的消費轉型升級需求而打造，具體用于低空觀光旅游，同時也可以將該飛艇的服務擴展到應急救援、空中廣告、城市公共服務等領域。
觀察者網從中國航空工業集團官網了解到，今年8月20日，AS700飛艇從湖北荊門出發，橫越“鄂湘桂”三省區、飛行近1000千米，最終抵達廣西桂林，刷新國產自研載人飛艇領域有史以來最長航時、最遠航程的飛行紀錄。此后AS700飛艇在桂林開展了15天累計306人次的乘感體驗飛行。9月14日，首艘AS700飛艇正式交付于廣西桂林方舟通用航空有限責任公司。
11月12日，在中國航展上，中國航空工業集團與康旅航空(北京)有限公司共計簽署10架AS700載人飛艇購艇確認訂單，并與荊門城市建設投資控股集團有限公司、貴陽市旅游發展集團有限公司、康旅航空(北京)有限公司共簽署164架意向訂單。未來，載人飛艇將為各地低空經濟與旅游業發展帶來巨大助力。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 王勇
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