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7億人次！外媒關注中國航空客運量創新高
最后更新: 2024-12-18 10:36:08（文/宋虹姍 編輯/高莘）
截至2024年12月15日，中國航空公司旅客運輸量超7億人次，日均旅客運輸量超200萬人次，同比增長18.1%，較2019年增長10.7%，創歷史新高。
英國航空業媒體FlightGlobal網站12月17日報道，中國境內市場的旅客運輸需求保持旺盛。截至12月15日，國內航線累計完成旅客運輸量約6.4億人次，同比增長13%，較2019年同期增長14%。
據航班管家提供給觀察者網的數據，從國內市場來看，新疆、西藏、內蒙古的航班客運量增速較快，2024年分別同比增長10.5%、19.2%、12.7%。與此同時，江西、安徽、青海及廣西等省份航班客運量同比2023年有小幅下滑。
此外，由于冰雪產業鏈的發展，吉林省的航班量增長數據較為亮眼，航班起降架次同比2019年增長23.4%。而云南省的航班量受高鐵沖擊影響較大，尤其是昆明至西雙版納航線，隨著中老鐵路持續運營并逐步成熟，該航線的航班客運量同比2019年下降 80%。
FlightGlobal網站援引中國民航局的分析稱，中國的國際市場旅客運輸量快速恢復，是推動航司旅客量創新高的原因。自2024年7月以來，國際航線恢復程度連續五個月超90%，截至12月15日，國際航線旅客運輸量已超過6000萬人次，同比增長130%以上，恢復至2019年同期的88%。
國內航站樓值機場景。視覺中國
航班管家的數據顯示，2024年中國航線通航量前20的國家中，排名前三的是泰國、日本和韓國。其中，往來日本和韓國的航班恢復量超過泰國。此外，往來新加坡的航班數量恢復率為105.4%、馬來西亞為103%、阿聯酋為102.7%、英國為101.1%、老撾為115.5%。相比之下，往來加拿大、緬甸和美國的航班數量恢復率較低，分別為11.3%、23.9% 和30.9%。
在旺季期間，國內旅客出游表現也較為亮眼。2024年春運和暑運期間，民航日均旅客運輸量分別達210萬人次和229萬人次，單日運輸量最高達到245萬人次，較2023年峰值增長9.8%。
價格方面，2024年民航經濟艙的平均票價約767元，同比下降12.1%，較2019年下降3.8%，2024年的票價高峰主要出現在2月春運和7—8月的暑運期間。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 宋虹姍
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