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行走南沙,打開這座未來之城的引力之門
最后更新: 2025-01-02 21:14:06(文/王勇 編輯/高莘)
隆冬時節,廣州南沙暖如陽春,街道兩邊的木棉開得正盛,清風挾花香徐來,引浪奔浪流,地處粵港澳大灣區地理幾何中心,南沙溫潤而澤,銜珠江又臨大洋,通內地又向海外。千百年來,這片土地見證過家國民族的百年滄桑,吹響過反抗外來侵略的號角。如今,歷史的指針已指向新的刻度,南沙已站在時代的潮頭,一群群朝氣蓬勃的年輕人在這片熱土上追風逐浪,描繪出一幅波瀾壯闊的畫卷。
以“灣區之心”的名義鯤鵬圖南
如果說博物館存儲著一座城的歷史,那么,規劃展覽館就存儲著一座城的未來。
從滄海桑田的亙古變遷,到傳承創新科學發展,南沙新區規劃展覽館以“灣區之心”的名義,向每一位來訪者勾勒著觸手可及的未來,現場以多媒體投影+三折高清LED屏等高科技手段展現了這里的區位交通、生態環境、人文特色、發展成就……規劃與布局清晰可見。
香港科技大學(廣州)標志紅鳥日晷觀察者網
如今,在南沙803平方公里的土地上,聚集了新一代信息技術、智能網聯與新能源汽車、前沿新材料、生物醫藥、高端裝備制造、智能機器人研發、航空航天等一大批國家重點領域產業,不斷推動著中國科技的快速發展,持續拓寬著邁向未來的邊界。
當然,擁抱未來的前提是人才建設。
“港科大(廣州)生來就承擔了這個使命。我們是以創新為基因的研究型大學,致力于為國家科技創新培養復合型創新創業人才。”香港科技大學(廣州)校長倪明選對觀察者網介紹,人才教育必須跟上科技和產業的變革,所以,學校在成立第一天,港科大(廣州)就在學術架構上突破了傳統的“院—系”架構,打破學科界限,開創性地發展交叉學科、新興學科和前沿學科。“國家需要什么、大灣區需要什么、廣東需要什么,我們就緊密結合這些需求來設置專業。目前,這些學科涵蓋先進材料、微電子、智能制造、大數據等世界科技前沿或國家戰略重點領域,同時解決‘卡脖子’問題。”
香港科技大學(廣州)成立兩年多來,在科研成果轉化、創新創業等方面取得的成效令人驚嘆。在距離學校僅5分鐘路程的科創成果轉移轉化基地越秀iPARK粵港智谷,香港科技大學(廣州)人工智能專業的博士生兼廣州元交互技術有限公司創始人郭偉鈺,向觀察者網展示了他們最新推出的AI眼鏡。"我們的眼鏡不僅具備一鍵錄音和會議紀要生成功能,還能進行同聲傳譯、AI助手問答、會議紀要、AI會議搜索等。” 郭偉鈺介紹,這款智能穿戴產品,搭載了大規模語言模型,并進行了數據訓練,可以在多種語言翻譯任務中表現出色,佩戴舒適度與普通眼鏡相當,這一款眼鏡主打年輕白領辦公人群。”
郭偉鈺團隊研發的AI眼鏡觀察者網
郭偉鈺2022年申請香港科技大學(廣州)讀人工智能專業博士,本科就讀于大連理工大學軟件工程專業,畢業后又考取了中國科學院人工智能碩士學位。“研發團隊全部都是人工智能學域的佼佼者。”郭偉鈺說,“目前創業的公司主要產品就是AI眼鏡,有日常款和墨鏡款,還在小范圍測試階段,未來會與傳統眼鏡商合作推向市場。”
從小的時候“不喜歡學習”到高中“瘋狂學習”的張茂峰,如今是香港科技大學(廣州)紅鳥碩士班的一名碩士研究生,目前創業的團隊叫“未來動力”,主要研發關節電機和智能機器人。“我是通過參加香港科技大學(廣州)‘紅鳥挑戰營’(培養大學生綜合能力與素養的創新教學實踐活動,考察參賽者解決和應對現實世界的問題的能力)被錄取的。” 張茂峰對觀察者網介紹。
張茂峰17歲考入齊魯工業大學(山東省科學院)就讀電子工程專業,畢業后入職大廠,離職后于2020年創辦“未來動力”,研發關節模組和四足機器人。
“后來想讀研,于是參加了 ‘紅鳥挑戰營’,結果很幸運地被錄取了。” 張茂峰說,“這里的創業環境、營商環境真的超級棒,學校非常支持創業。目前團隊研發制造的關節電機主要應用于人形機器人,除此之外,也應用在全自動割草機、泳池清洗機器人等。”
“我們研發的人形機器人‘小智1號’應用場景是科研教育,客戶基本是一些高校實驗室和科研院所,他們用于學習、教學和展示。目前我們正在對具身智能人形機器人(具身智能行為不僅在于信息處理能力,還在于智能體的感知和行動能力)進行科研攻關,等后面模型能力取得突破后,就會做通用具身智能機器人。” 張茂峰滿臉自信地說。
柔而不剛,銳而不挫;鯤鵬圖南,灣心筑夢。在南沙,每一個故事,都是一場青春飛揚,每一刻拼搏,都在抒寫自強!
創新是核心,港口是門戶
有海的地方,總令人無限遐想。南海濱、珠江口,通江達海的南沙從來不缺少風起云涌,亦不缺少乘風破浪的開拓者。
在廣州海洋地質調查局一層資料陳列廳里,大洋鉆探船“夢想”號等艦船模型講述著我國深海探測關鍵技術裝備取得的重大突破。“2024年11月17日,首艘由我國完全自主研發設計的超深水鉆探裝備‘夢想’號正式入列,它在總體性能、鉆采系統、船載實驗、鉆探取心(鉆探取得的巖心用來研究大洋地殼的組成、結構以及形成演化歷史)等方面達到了國際領先水平。可在6級海況(海浪波峰被風削去,浪花沿波浪成帶狀,有時波峰出現風暴波)下正常作業、16級超強臺風下安全生存。” 廣州海洋地質調查局科技處項目主管王通對觀察者網介紹。
在蒼茫大海上行駛的大洋鉆探船“夢想”號廣州海洋地質調查局
王通說,“夢想號”攻克了多項世界級技術難題,以“小噸位”實現“多功能”,國際首次創新集大洋科學鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能于一體。“具備4種鉆探模式和3種取心方式,最大鉆深可達11000米,有望助力全球科學家實現‘打穿地殼、進入地球深部’的科學夢想。此外,‘夢想’號科考實驗功能和信息化水平國際領先,堪稱海上移動的‘國家實驗室’”。
陳列廳里,一方黑乎乎類似球狀的大石頭頗為引人注目,大石頭周圍還散落著一些雞蛋大小的黑色石頭。“這是在深海里取出的地殼結核,可提煉多種珍貴金屬。” 王通說。
在一側墻壁上,嵌掛著六根色彩斑斕的巖心,上面標注著取自哪個海域及深度。其中取自南海海域4292米海底深度的表層樣品最為瑰麗,看上去宛如手工制作的頂級絲綢制品……這不得不令人感嘆,在浩瀚的大海里究竟蘊藏著多少寶藏,而要取得這些寶藏無疑還需要在科學技術上持續攻堅克難。
如果說科技創新是一個國家發展的核心動力,那么港口就是一個國家的重要門戶,是進出口貿易的重要通道。坐擁江海的南沙,“港口”是最大的優勢之一,也見證著南沙二十載華麗蝶變。2024年12月20日,一列集裝箱吊裝上中遠海運“中海大西洋”號輪船,標志著廣州港南沙港區集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱。
南沙港碼頭觀察者網
而在水果進口方面,從2019年末起,南沙港區就開始深耕南美航向市場,至今已打通46條車厘子快線。“從卸船到運抵市場,全程最快僅需2小時。” 在南沙港碼頭,廣州南沙國際冷鏈有限公司業務總監崔彥偉告訴觀察者網,2024年12月13日凌晨3點,南沙港首條車厘子快線靠泊南沙港二期碼頭,該船共搭載智利車厘子538柜、重1.1萬多噸。“南沙港已成為全國車厘子進口最大口岸之一,是亞拉新通道上的重要門戶樞紐,也是國內大循環鏈接亞拉新通道的重要物流節點。”
南沙區政協副主席、區商務局局長謝曉暉向觀察者網介紹,南沙口岸開放水平將持續提升,依托南沙綜合保稅區、南沙進口貿易促進創新示范區等重要功能平臺,大力發展跨境電商、冷鏈物流、汽車國際貿易等一批外貿新業態,培育進口貿易促進創新示范區六大進口平臺,粵港澳大灣區“買全球、賣全球”跨境貿易通道正在加速形成。
走出去!與世界經濟交匯
媒體報道顯示,2024年前10個月,我國貨物貿易進出口同比增長5.2%,其中,自動數據處理設備及其零部件、集成電路和汽車出口實現兩位數增長。中國服務進出口同比增長14.6%,其中,服務出口同比增長16.6%;對外非金融類直接投資同比增長10.6%……
南沙中國企業“走出去”綜合服務基地觀察者網
在廣州南沙中國企業“走出去”綜合服務基地,觀察者網了解到,越來越多中國企業走出國門,與外國企業加強互利合作、進行優勢互補。在全球市場的廣闊大海中奮斗、成長,成為中國經濟與世界經濟交融交匯的生動寫照。
面對不確定性增多的外部環境和需求差異的國際市場,中國企業如何出海遠航、行穩致遠?中國企業“走出去”綜合服務中心主任何穎華對觀察者網介紹,目前,針對中國企業對外投資需求,按“一企一策”思路有針對性的為重點企業提供服務,如ODI培訓、AEO培育、合規和政策宣講等。同時,通過重點企業帶動相關產業鏈的上下游企業共同 “走出去”,提高產業鏈、供應鏈的國際化水平和競爭力。
“2024年我們圍繞企業境外投資和業務拓展,策劃舉辦數十場系列活動,為企業提供境外市場資訊、投資環境和風險提示等。” 何穎華說,“今年(2024年)我們還聯合專業機構為82家企業提供了123次資源對接服務,涉及境外投資環境、海外法律、財稅等領域。同時依托境外經貿園區,聯合開展政策宣講和招商推介活動,打造境外園區+廣東優勢產業抱團出海模式助力中國企業走向海外。”
“廣州南沙是中國改革開放春風吹拂的熱土,是廣州最年輕的行政區,南沙的空氣里都彌漫著創新、發展的味道。”南沙區委常委、宣傳部部長歐陽健華介紹,造立足灣區、協同港澳、面向世界,“灣區之心” 南沙已成為廣州增強粵港澳大灣區核心引擎功能的重要承載地。“方圓100公里范圍內覆蓋大灣區11座城市及五大國際機場,這個地理幾何中心正在加速轉變為經濟功能中心、服務中心。”
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
標簽 南沙- 責任編輯: 王勇 
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