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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 沈詩偉】

“大樞紐”和西半球的“十字路口”，這是筆者在去年北京召開的中國(guó)巴拿馬企業(yè)家論壇上，感受到最為強(qiáng)烈的話題。

當(dāng)時(shí)，筆者與首度訪華的巴拿馬總統(tǒng)胡安·卡洛斯·巴雷拉簡(jiǎn)單交談，深刻了解到兩國(guó)建交前，中國(guó)已是巴拿馬經(jīng)濟(jì)四大支柱產(chǎn)業(yè)——金融、航運(yùn)、貿(mào)易和旅游業(yè)的重要合作伙伴。

如今兩國(guó)建交一年多，“運(yùn)河之國(guó)”巴拿馬不僅迎來中國(guó)國(guó)家主席的首次到訪，巴拿馬“大樞紐”更是深度對(duì)接中國(guó)經(jīng)濟(jì)引擎，盡管有些并不樂見其成的國(guó)家一度召回其駐巴拿馬大使，甚至對(duì)巴拿馬政府頻頻施壓。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，國(guó)家主席習(xí)近平抵達(dá)巴拿馬城，開始對(duì)巴拿馬共和國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問。（圖/新華社）

巴拿馬“大樞紐”萬物互聯(lián)

年終歲尾，盤點(diǎn)成果不難發(fā)現(xiàn)，巴拿馬作為西半球自由貿(mào)易“十字路口”，與中國(guó)的深度合作已碰撞出絢麗的火花。

首先，熊貓債券登陸金融高度美元化和自由化的巴拿馬金融中心。

2018年6月，經(jīng)巴拿馬經(jīng)濟(jì)財(cái)政部批準(zhǔn)，中國(guó)銀行和中國(guó)國(guó)家開發(fā)銀行正式成為巴拿馬發(fā)行熊貓債的牽頭主承銷商。此次擬發(fā)行的熊貓債金額為20-30億人民幣。由于巴拿馬與拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)高度融合，此次拉丁美洲國(guó)家進(jìn)入中國(guó)銀行間債券市場(chǎng)發(fā)行首支主權(quán)熊貓債，在中國(guó)拉美金融合作領(lǐng)域有著里程碑意義。

中國(guó)銀行從1984年在巴拿馬設(shè)立代表處到1997年設(shè)立巴拿馬分行，如今已發(fā)展成為在巴拿馬擁有全能商業(yè)銀行牌照的重要外資行，躋身巴拿馬主流銀行，還承擔(dān)人民幣結(jié)算和服務(wù)中資企業(yè)的業(yè)務(wù)，見證著跨越大洋的資金融通和日益增長(zhǎng)的中資企業(yè)新代表處。

其次，每年全球近6%的貿(mào)易運(yùn)輸從巴拿馬運(yùn)河通過。在科隆自貿(mào)區(qū)內(nèi)，貨物轉(zhuǎn)口自由，無需繳稅，大量來自中國(guó)的商品從這里走向整個(gè)拉美地區(qū)。如今，航運(yùn)貿(mào)易大通道加持區(qū)域航空樞紐有了更多中國(guó)參與。

巴拿馬運(yùn)河（資料圖/視覺中國(guó)）

中國(guó)繼續(xù)保持巴拿馬運(yùn)河第二大用戶國(guó)和拉美最大自貿(mào)區(qū)科隆自由貿(mào)易區(qū)第一大出口國(guó)地位，中國(guó)至美國(guó)東部的航線是通過巴拿馬運(yùn)河船只的主要航線之一。建交前，不少中國(guó)企業(yè)已在巴拿馬深耕多年，如華為、中遠(yuǎn)集團(tuán)和中國(guó)海運(yùn)等。1997年，香港富商李嘉誠(chéng)的和記黃埔港口集團(tuán)成為唯一在巴拿馬運(yùn)河太平洋和大西洋兩側(cè)都擁有港口的運(yùn)營(yíng)商，獲得25年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

航運(yùn)的便捷助推貿(mào)易的暢通，特別是通過巴拿馬轉(zhuǎn)口進(jìn)入拉美市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年中巴貿(mào)易額66.9億美元，同比分別增長(zhǎng)2.8%，其中中方出口額66.28億美元，進(jìn)口額0.62億美元，分別同比增長(zhǎng)2.4%和67.6%。

去年中巴建交時(shí)，筆者曾與時(shí)任巴拿馬—中國(guó)貿(mào)易發(fā)展辦事處首席代表林錦珍交流。有著華裔背景的林錦珍講到，不只是中國(guó)投資進(jìn)入巴拿馬，現(xiàn)在有很多中國(guó)公司出于戰(zhàn)略需要，將總部設(shè)在巴拿馬，因?yàn)樗麄兛吹竭@個(gè)地區(qū)的發(fā)展?jié)摿ΑＭ瑫r(shí)，巴拿馬商品進(jìn)入中國(guó)也迎來了機(jī)遇。

此外，為了釋放貿(mào)易的潛能，中國(guó)和巴拿馬將談判法律制度保障提上日程。

近日，中巴自由貿(mào)易協(xié)定第四輪談判取得積極進(jìn)展。可以預(yù)見，自貿(mào)協(xié)定的締結(jié)不僅將大幅鞏固巴拿馬西半球貿(mào)易大通道的地位，還將為中國(guó)企業(yè)依托科隆自貿(mào)區(qū)開辟更多拉美和加勒比市場(chǎng)。2018年4月5日，北京經(jīng)休斯頓至巴拿馬城航線正式開通，中巴空中通道融入巴拿馬的美洲中部區(qū)域航空樞紐。