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10省份提出增設地方節假日 緩解尷尬的旅游時間
關鍵字: 10省市提出增設地方節假日地方節假日小長假出行出行旅游遇時間尷尬黃金周出行年假難休、長假太堵、彈性假遇阻,“中國旅游”似乎遭遇了“時間”尷尬。
假期究竟“宅”在家里還是外出旅游?又到了春暖花開,休假出門旅游一趟容易嗎?這些問題都讓人糾結。
據新華網2月29日報道,記者日前赴京、滬、皖、瓊等地調研發現,當百姓有錢、有出游沖動后,時間卻成為攔阻百姓出游腳步的重要因素。現實條件下,帶薪休假該如何保障?彈性休假的路線圖又該從哪開始?
節假日的西湖景區/資料圖
休假之難:我的時間我做不了主
每個黃金周,出門旅游的人一堆牢騷,宅在家里的人等著“看熱鬧”。
據某地圖大數據顯示,今年春節期間,游客人數最多的景區為杭州西湖,309萬人次涌進西湖景區。“斷橋真快被擠斷了!可年假難休,明知道會暴堵,也只能硬著頭皮舉家出游。”湖北游客郝軒邊說邊抱怨,自己工作10年從未休過年假。
郝軒的經歷是當前國人出游普遍缺少時間的縮影。國家旅游局發布的《國民旅游休閑狀況調查報告(2014)》顯示,目前帶薪年休假普及率低,全國只惠及大約50%的職工。這意味著有一半在崗職工難以休假。年假難休的另一面是,國人年休假時間明顯少于制度安排時間。按照在職職工工齡分析,我國人均帶薪年休假約為10天。而相關調查顯示,我國人均享受帶薪年休假天數僅為6.29天,民營企業職工甚至不足4天,超72%未完整享受過休假。
“較之國有企業,中小民營企業、個體戶和經濟效益差的企業,帶薪休假落實情況更差。”湖北省勞動保障監察局局長趙芝斌告訴記者。
記者走訪發現,別說帶薪休假,對于一些民營企業的職工而言,法定的雙休日、節假日都難以保證。安徽省合肥市一房地產公司職工倪明歐吐苦水稱:“公司規定,工作前3年禁止休假,并且周末只給休一天,也沒加班工資。只有春節,是我全年唯一能休的完整假期。”
帶薪休假遭遇“不能休”之痛,公共假日的集中休假則加劇了供給矛盾。湖北省旅游局政法處調研員陳同月說:“據測算,清明節等小長假,游客量比雙休日高3至4倍,春節、國慶長假,游客量是小長假的5倍以上。”
假日里,景區人滿為患、旅游價格飛漲……令人“不敢休”。“中國式集中出游,不僅使游客體驗大打折扣,也迫使旅游資源在短期內承擔巨大壓力,造成不可逆轉的破壞。”北京市民周憶已連續兩年在長假期間選擇“家里蹲”。
備受期待的彈性休假,在一些基層工作人員看來“真難休”。中部一省份旅游局去年向該省政府報送了《關于優化休假安排激發旅游消費需求的指導意見》,倡導落實帶薪休假,鼓勵錯峰休假、彈性作息等,然而遲遲未獲通過,據說“上面”可能擔心影響經濟發展。
時間之痛:為何不能“說走就走”?
“年假難休,長假太堵,彈性休假遲遲沒有實質進展。看起來假日不少,卻不能‘說走就走’。”工作3年從未休過年假的安徽合肥一國企職工顧靜無奈地說。
專家認為,“時間之痛”反映出,社會還沒有把旅游休閑看成公民的基本權利。
國家旅游局相關負責人說,當前關于帶薪休假的約束和激勵機制不明確,違規成本低且處罰執行難。因此,不少企業缺乏落實帶薪休假制度的自覺性,規模越小的企業越是如此。
即使被督查發現了,真正按要求限期改正、支付賠償金的很少。相關調查報告顯示,受訪者中77%的未享受帶薪年休假人員未得到應有補償,其中66%的未休假者沒有享受到任何補償。
同時,職工自身更看重加班工資兌現、社保參保等權益,不敢或不想主動提出帶薪休假。“專項檢查之外,勞動監察局就較少收到專門的帶薪休假投訴。”趙芝斌說。
為緩解“時間難題”,2015年8月國辦關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見鼓勵彈性作息。隨之江西、湖南等地出臺周五下午加周末的“2.5天小長假”措施。
然而,新浪網此前一項調查顯示,高達60.7%的網友對這一彈性休假的落實并不樂觀,認為實現“兩天半小長假”的難度很大。
在走訪中,游客、導游普遍反映,實施彈性休假缺少環境基礎。一方面周五下午的4個小時從哪里挪。如果從工作日中挪取,周一至周四要每天工作9個小時,可操作性差。如果從帶薪年假中挪取,相當于將長假打散,也不妥當。
能不能恢復“五一”黃金周來解公眾的“長假饑渴癥”?中國未來研究會旅游分會副會長劉思敏認為,在帶薪休假難以短期內實現的背景下,當務之急便是恢復“五一”黃金周,還可以在8月上旬增加3個法定假日,通過前挪后借,增設一個避暑黃金周。但也有專家對此提出異議,世界旅游城市聯合會專家委員會主任魏小安認為,黃金周設立帶來集中排浪式消費,存在安全隱患等諸多弊端。他建議,甚至應該取消“十一”黃金周,增加小長假,以促進旅游波峰波谷間大致平衡。
多省旅游局負責人坦言,取消“十一”或者重設“五一”假日,不僅僅是旅游行業的事情,更牽動全國經濟發展的大局。業界的存廢之爭恰恰折射出假期安排的現實困境。
供給之變:落實帶薪休假探索“彈性工作制”
中國社科院研究員戴學鋒指出,當前國內三分之一的旅游需求沒有被釋放,加大并優化時間供給,將進一步促進旅游業發展。
中青旅控股股份有限公司董事長康國明表示,是否增加假期,需要根據我國社會、經濟發展水平以及民眾需求綜合考慮,既要縱向考慮我國法定節假日逐步增多的情況,也要橫向比較與我國處于相同發展水平國家的情況,更需要平衡好經濟發展同公民休閑娛樂需求的關系。
專家認為,我國法定節假日為11天,與世界平均水平接近。“時間之痛”的根源在于,時間管理的制度性安排太強,不利于個性化發展,需要加快實行時間供給側改革:一是重視并保護公民的“時間權利”,不打折扣保障帶薪休假、雙休等法定假日權利;二是更加靈活,給予地方放假權力;三是還給個人假日安排權利。
多地旅游、勞動監察部門相關負責人普遍認為,需要制定更嚴格的約束制度。安徽省旅游局監管處處長楊龍建議,可建立帶薪休假落實情況的定期公示與披露制度,要求單位對落實不力情況進行說明,倒逼一些單位落實帶薪休假制度。
僅僅保障帶薪休假制度還不夠,中國社科院財經戰略研究院魏翔副教授認為,可借鑒美國和歐洲經驗,增加地方政府安排假日的自主權和靈活性。
業內人士認為,由國家負責規定全體公民假日,除春節、國慶長假使用的天數外,全國法定假期的余量可由地方自主安排,緩解集中出游之痛。同時,給予地方增設1至2天地方假期的自由裁量權,用于設立地方新節日,或者與原有節日結合形成組合效應。目前,已有10個省份提出了增設地方節假日意見,主要基于民族民俗、紀念日和適宜旅游出行等三方面考慮。
那么,2.5天假等彈性休假的時間從哪來?
魏翔認為,必須先試點“彈性工作制”。“美國等早已實行,如時間銀行、在家辦公、工作分享制等彈性工作方式。這樣在確保工作效率的同時,給予個人安排時間的權利,才能真正形成差異化的彈性休假。”
專家認為,在確保工作時長不變的情況下,發揮地方與個人的自主決定與安排假期的差異性,既能將更多旅游消費的需求轉化成現實,又有助于推動中國步入休閑經濟時代。(記者/周慧敏、王蔚、潘強、魯暢、龐明廣)
- 責任編輯:朱敏潔
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