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夏天的氣溫像是火爐，快遞員走街串巷送快遞，汗流浹背、胳膊曬黑是常事。如果每天送二三十單，已經(jīng)筋疲力竭了。不過，無錫有個外賣騎手，頭頂烈日，月跑單量達(dá)2000多單，月收入將近兩萬元，被同行們稱為"單王"。更讓人敬佩的是，這位外賣小哥還是個活地圖，能夠記住方圓3.5公里內(nèi)所有小區(qū)三萬余戶家庭的門牌號。

據(jù)揚子晚報旗下微信公號“紫牛新聞”（ID：yzwbznxw）8月14日消息，近日，紫牛新聞記者聯(lián)系到了這位“單王外賣小哥”，他向我們講述了平日里快速送單“秘密”背后的故事。

派單送到哪

腦子里都會出現(xiàn)路線圖

這名令人敬佩的外賣小哥，名叫豆中生，入行已近一年，在無錫站業(yè)績量排行穩(wěn)居第一，每月領(lǐng)先第二名兩三百單，業(yè)務(wù)量平均超出專職騎手一倍。豆中生表示在忙的時候，自己每天要送六十多單。

豆中生接受紫牛新聞的采訪

當(dāng)揚子晚報紫牛新聞記者問到為何每月業(yè)績?nèi)绱送怀龅臅r候，這個21歲的河南大男孩特別靦腆：“跑單沒有特別的技巧，主要是熟悉路線，挑最短的走。每次派單送到哪，我腦子里都會出現(xiàn)一個路線圖。”從去年6月入職以來，除了前兩個月不熟悉路線以外，8月份開始，豆中生每個月的跑單量節(jié)節(jié)攀升。到目前為止，豆中生腦海的地圖也越鋪越大，已經(jīng)能熟悉無錫市人民醫(yī)院附近所有小區(qū)三萬多戶家庭的門牌號。

豆中生成為當(dāng)之無愧的單王

“活地圖”是如何煉成的？

在學(xué)生時代，豆中生并無“記憶”方面的光環(huán)，也沒有專程接受過相關(guān)訓(xùn)練；在做外賣配送員之前，他更壓根沒到過無錫。但這些不足無妨其成為最熟悉該片區(qū)的騎手。

剛開始的時候，遇到難找的小區(qū)，其他同事一般不去，豆中生不怕麻煩，愿意多花時間，提前出發(fā)探尋路線。如果實在找不到，他會致電顧客，或者詢問同行和路人，導(dǎo)航到大致位置，“不熟悉的地方要經(jīng)常去，多去幾回也就熟了。”

空閑時間，豆中生習(xí)慣打開手機(jī)自帶的高德地圖，上面會詳細(xì)顯示每個小區(qū)的門牌號，附近哪個小區(qū)不熟悉，他便下意識地多看。為節(jié)省送餐時間，他將每個小區(qū)的門牌號背了下來。除了記憶路線，他還會熟記每戶商家的出餐速度。如果遇到出餐較慢的商家，提前到達(dá)可能還要增加等待時間。所以他通常會把出餐速度快的先取完，再去取出餐速度慢的。

為減輕家里負(fù)擔(dān)中專輟學(xué)

一篇帖子讓他成快遞小哥

相比于如今的輕車熟路，一年前外賣“長征”的第一步，豆中生同樣有過慌張和如履薄冰。

為了減輕家里經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，豆中生19歲從河南漯河某中專輟學(xué)，短暫干過服務(wù)員、銷售，但業(yè)績均在基本線上苦苦掙扎，抱負(fù)難以施展。去年夏天，網(wǎng)上一則關(guān)于外賣配送員月入過萬的帖子，把豆中生引向了另一片廣袤的土地。

剛到無錫，豆中生怕送錯餐，從不直接敲門，都是到樓下之后摁門鈴，或者給顧客打電話，讓對方開門，直至確認(rèn)地址萬無一失才走上樓；跑單速度也不快，基本上是一份訂單跑完，再接下一單，逐漸變成同時接兩三單。

“當(dāng)時還是人工搶單，有單子已經(jīng)很不錯了。”要在新的領(lǐng)域扎下根基，需要比競爭對手發(fā)揮更多的主觀能動性。豆中生肯吃虧，什么地方都跑，每一單都落到實處。別人不搶的遠(yuǎn)單子，他也搶過來，為的是把周圍的路線摸熟。通常跑一個遠(yuǎn)單子，別人已經(jīng)跑了六七單。

那個夏天，豆中生可以說滾遍風(fēng)塵，趟透泥水。及至第三個月，他的跑單量已與老手齊平；到第四、五個月的時候，基本上將所有小區(qū)樓棟的門牌號爛熟于心。

“跑單王”是拼出來的

收入80%寄回家給父母

除了夏天暑熱，對太陽紫外線過敏，每個月會正常休息三到四天以外，豆中生基本上全年無休。為了每天多跑一些單，他時常放棄午休時間，從早上九點半，一直跑到晚上十二點。

上午十點半到下午一點半，下午五點到晚上八點是外賣配送員的送餐高峰，豆中生和同行一般會同時接到9-10份系統(tǒng)派單。在“爆單”（即訂餐超級高峰）的情況下，他們甚至一下子接到15-16份訂單。豆中生說，同行來不及派的時候，會把訂單發(fā)到轉(zhuǎn)單大廳。倘若順路，時間來得及，他都會搶過來。

“我現(xiàn)在才21歲，還年輕，想多拼一點。”豆中生說，有一種力量支持著他如此拼命跑單，“家里爸媽收入不高，有一個上初三的妹妹，馬上就要中考了。每個月的工資除了自己留點零花，應(yīng)付交房租、吃飯、買衣服等開支，80%都會寄回家，分擔(dān)家里的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。”

守規(guī)矩：送餐速度快

但從未闖過紅燈

在站長和同事眼里，豆中生是看起來風(fēng)風(fēng)火火，但做起事來讓人敬畏有加的實干型。APP上顯示他從顧客下單到送達(dá)顧客手中的平均配送時間為20分鐘，其中涵蓋了商家做餐、途中騎行，以及高峰期連續(xù)配送十余單的累計時間，當(dāng)之無愧屬于顧客滿意的檔次。商家出餐比較快、距離比較近的，豆中生一般可以控制在10分鐘內(nèi)送達(dá)。

正在送餐的豆中生

即便送餐速度快，豆中生卻從未闖過紅燈。遇到車流湍急或者在小區(qū)的情況，豆中生還會刻意減慢速度。

既雷厲風(fēng)行又細(xì)心至極，這種矛盾糅合在豆中生身上。面對流體食物，他表現(xiàn)得格外謹(jǐn)慎，“沒封口的飲料，帶湯的食品，稍微不小心，可能會傾灑。”在這種情況下，他不但放慢動作，還盡量輕拿輕放，因為一旦發(fā)生滲漏，顧客不滿意，則意味著要重新配送，耽誤更長時間。

在單子不多的情況下，豆中生則會盡快給顧客送達(dá)，“送的時間拖得越久，食品的口感也會變差。”接到晚上十點過后的訂單，因擔(dān)心影響到老人和小孩休息，豆中生都不會直接敲門，而是撥打顧客電話，讓對方出門領(lǐng)餐。

有想法：業(yè)余泡茶冥思

盡顯迭代思維

日常中，豆中生擁抱變化，積極思考，樂于從看似重復(fù)單調(diào)的工作里發(fā)掘出新的樂趣。

他說，自己一天大部分時間都在跑單，沒有多少空閑時間。但他有一個特殊的喜好，即是下班到家后泡上一杯茶，留出須臾時間和精力來反思一天所做的事情，哪些地方值得嘉賞，哪些地方仍待盡善。這是他以前做銷售時跟一位師傅學(xué)的。

“我們從最開始一單單跑，到現(xiàn)在一下子連接十來單，一切都是以如何高效率地解決問題為出發(fā)點。你總是在問自己一個問題，能不能再變好一點，比如現(xiàn)在一次能干個15、16單，什么時候在不超時的情況下提到20單。這就是你的動力。”在豆中生看來，跑單量的提升是階段性成果，背后關(guān)鍵是迭代思維。而跑遠(yuǎn)單同樣源于“變好”動力的驅(qū)使。要跑得更快，就需要在現(xiàn)有的認(rèn)知內(nèi)，開拓自己未知的版圖，做一些額外功夫提升自己。

辛苦嗎？“只要有激情

做什么都不會累”

很多人認(rèn)為，跑外賣是很辛苦的一個活兒，不管刮風(fēng)下雨都要在外面呆著。但在豆中生看來，只要有激情，做什么都不會累。

較之于前兩份工作，豆中生在外賣配送中獲得了更多的歸屬感，提升了工作尊嚴(yán)和價值。如今，豆中生每天都會接觸形形色色的人，除了個別難溝通的顧客以外，他也遇到了許多讓自己感動的瞬間。去年夏天，他經(jīng)常收到好心顧客遞來的飲用水，“不管外面怎么熱，遇到這種客戶都不怕。”適逢下雨天，也會有顧客發(fā)來短信提醒他注意安全，不必著急送達(dá)，這些微小之舉讓他備感暖心。

“收入高不高，完全看自己。只要勤快認(rèn)真跑單，都是可以拿到高工資的。很多人覺得累、工資低，很可能是因為懶惰。”在豆中生所在的配送站，有月入過萬的，也有月收入四五千的。豆中生說，自己努力一點，收入和付出還是成正比的。

但豆中生也坦言，外賣配送是一個高危行業(yè)，尤其是下雨天，一不留神即會“人仰車翻”。“我相信每個騎手都摔過跤。”他經(jīng)常為了躲避突然冒出來、正在低頭玩手機(jī)的人而急剎車，不記得自己跌倒過多少次了，手機(jī)屏也因此摔碎過。除此之外，他覺得配送員跟出租車司機(jī)一樣，每天在馬路上奔跑，危險系數(shù)也相比很多職業(yè)要高，“有些司機(jī)不怎么看路，在小岔口突然竄出來，會讓人始料未及。”