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車主碾壓吸毒墜樓男子擔(dān)責(zé)70%?法院:是31.5%
關(guān)鍵字: 法院行車記錄儀近日,一則“吸毒男子墜樓后遭碾軋身亡,車主承擔(dān)70%責(zé)任”的網(wǎng)上熱傳,并引發(fā)巨大爭議。24晚間,南京法院發(fā)布通告,本案45%屬于交通事故處理范圍,李某承擔(dān)的只是交通事故70%的責(zé)任,即林某死亡損失的31.5%(45%×70%)。
據(jù)《北京青年報》消息,24日晚,南京鼓樓區(qū)法院就此發(fā)布回應(yīng)稱,現(xiàn)有證據(jù)表明墜樓男子林某落地后并未當(dāng)場死亡。因林某家屬放棄尸體解剖導(dǎo)致無法查明詳細(xì)死因,涉事司機(jī)李某的駕車推擠行為及林某墜落均被認(rèn)定為導(dǎo)致林某死亡的直接原因,其中林某墜樓所占比為55%,李某駕車推擠行為占比為45%。法院最終判決駕駛員一方承擔(dān)31.5%的責(zé)任,并非網(wǎng)上所稱的70%。
圖自南京市鼓樓區(qū)人民法院
通報介紹,2017年10月29日23時30分左右,李某駕駛轎車駛?cè)肽承^(qū)后,停在該小區(qū)主樓北側(cè)通往地下車庫的主要通行道路上,車內(nèi)廣播打開。23時32分左右,林某從四樓(經(jīng)勘驗,高度約為11.3米)墜落至李某臨時停車的車頭近前方道路上,身體呈左側(cè)臥體位,行車記錄儀中可聽到較大落地聲響;23時35分左右,李某駕車向前行駛過程中,其車底前部將林某推擠約17米,期間李某曾因感覺車輛行駛受阻下車察看兩次。
行車記錄儀畫面 視頻截圖
第一次察看時李某以為輪胎破損未察看車底下方,未能發(fā)現(xiàn)林某而繼續(xù)駕車前行;第二次下車察看后發(fā)現(xiàn)林某在車底,遂倒車將林某身體露出,李某立即報警并報120急救,林某被送到醫(yī)院時有自主呼吸,兩天后于11月1日晚經(jīng)搶救無效死亡。
結(jié)合病歷資料、法醫(yī)學(xué)鑒定書、現(xiàn)場勘驗筆錄、事故認(rèn)定書等證據(jù),可以證明林某墜落地面時并未當(dāng)場死亡,原告一方放棄尸體解剖從而導(dǎo)致無法查明詳細(xì)死因。林某墜樓與李某駕車推擠行為均為林某死亡的直接原因,兩者相互疊加、共同作用,導(dǎo)致林某死亡。在死亡原因中,林某墜樓所占比為55%,李某駕車推擠行為占比為45%。
李某未盡注意及安全駕駛義務(wù),對本次交通事故存在主要過錯。一是李某未能及時發(fā)現(xiàn)墜樓落地的林某;二是第一次下車查看時未能排除異響原因;三是第二次下車查看時發(fā)現(xiàn)林某后倒車,造成林某再次被車輛推擠。
關(guān)于各被告如何承擔(dān)賠償責(zé)任。本案是交通事故責(zé)任糾紛案件,林某死亡的損害后果中,45%屬于交通事故處理范圍,在該45%的損失中,根據(jù)林某以及李某在本案交通事故中的責(zé)任大小,酌定因林某自身過錯行為可減輕被告李某的賠償責(zé)任,故李某應(yīng)承擔(dān)交通事故70%的責(zé)任,即林某死亡損失的31.5%(45%×70%)。涉事車輛在保險公司投保了交強險和責(zé)任限額為50萬元的商業(yè)三者險,應(yīng)由保險公司在交強險限額范圍內(nèi)予以賠償,超過交強險部分,由保險公司根據(jù)合同約定承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任,共計39萬余元。
- 原標(biāo)題:吸毒男墜樓被車碾,車主擔(dān)70%責(zé)任?法院:是31.5%!
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2018-10-25 07:42:05
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