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其實，莫迪政府不是沒有準備過如何應對氧氣短缺。2020年第一波疫情暴發前，印度政府從未積極參與過醫院氧氣供應問題，而是由醫院自主與供應商交易。或許有所預見，印度政府在此后迅速建立了一個“部際官員小組”以監測和確保氧氣在內的基本醫療物資供應和區間調動，但這一原寄予厚望的新機制卻在本輪疫情中手忙腳亂，無所作為。

除此之外，早在2021年1月份，印度政府就計劃劃撥2700萬美元緊急專項資金，打算在全國主要醫院周邊建立162個制氧廠。但是，4個月過去，根據衛生部統計，僅有33座完工。令人啼笑皆非的是，由于印度法院限令將90%氧氣產量用于醫療用途，但是制造液氧罐車和氧氣瓶又需要用到大量氧氣，這使得印度深陷將有限的氧氣產量用于醫療，還是用于生產設備的悖論。

4月25日，《澳大利亞人報》以“莫迪將印度帶入病毒末日”為題，痛批莫迪政府；此文在印度政府引發巨大爭議。

政府缺乏宏觀調控，市場混亂

由于莫迪政府完全沒有料到本輪疫情“海嘯”，并自滿地相信印度已形成“群體免疫”，這使得政府完全沒有儲備包括氧氣在內的醫療物資。疫情“海嘯”來襲后，莫迪政府又沒有中國政府的那種動員、協調、管控能力，實施醫療物資政府統管并限價，于是又為不法商人大量囤積物資創造條件。

據BBC報道，印度醫院人滿為患、缺乏床位，大量新冠肺炎患者只能在家中“自救”。由于氧氣瓶、制氧機在市場上早已供不應求，印度氧氣瓶黑市價格目前已暴漲至少10倍。而且由于政府并未提前儲備足夠物資，即使公立醫院也只能依賴黑市購買天價氧氣，而這使很大一部分患者只能面臨缺氧而死的結局。

然而，黑市氧氣價格暴漲的背后不僅僅是氧氣供給調配障礙，也有商人牟利的動因。有印度醫院透露，“黑市上的氧氣根本消耗不完，但是醫院就是缺乏資金，被商人卡著喉嚨 ‘斷氧’”。

與此同時，印度各地方政府也在想盡辦法保證本地的氧氣供應，以鄰為壑的故事正在上演。德里和北方邦、哈里亞納邦之間甚至爆發了 “氧氣爭奪戰”。德里和北方邦互相指責對方轉移自己的氧氣配額，而哈里亞納邦則直接控訴德里“搶劫”該邦氧氣罐。此外，還有多個邦的政府禁止氧氣及氧氣運輸車輛離開本邦。氧氣運輸遭到擾亂，各地方邦之間的“理性人”行為導致了經濟學意義上的群體無效率，受難的卻是疫情重災區的百姓。

寄托巨大希望的美國不值得信賴

2020年以來，印度與美國在戰略層面空前趨近，在兩國聯手合圍中國的問題上打得火熱。莫迪政府無論是參與美日印澳四邊機制，還是爭當馬前卒封禁中國APP，都表現出明顯的“拉美遏華”之態。然而，到了疫情的關鍵時刻，兩國“塑料兄弟情”就顯出原型。早前，莫迪政府視擴大疫苗接種為“救命稻草”，但現實卻是美國對疫苗原材料的出口禁令，將導致印度的疫苗生產線不得不在幾周內停產。

目前，美、日、澳等均已封堵幾乎所有的對印交往渠道，全面斷航正在迅速形成。美英等國表態有意支持印度抗疫，但實際行動寥寥。4月26日，300臺制氧機在美國裝上印度派去的飛機，這種援助顯然更多是姿態性的。幾百臺制氧機對印度來說杯水車薪，印度現在需要的是幾萬臺、甚至幾十萬臺。同時，美國對印度急需的疫苗原料出口繼續保持限制狀態。

與此形成強烈對比的是，4月26日，中國外交部發言人汪文斌在例行記者會上表示，中方一直高度關注印度的疫情形勢發展，對印度國內近期疫情形勢惡化表示誠摯慰問，表示愿意幫助印方抗擊新一輪疫情。4月30日，國務委員兼外長王毅同印度外長蘇杰生通話，表示中方愿提供力所能及的支持和幫助。據統計，今年4月以來，中國已向印度提供了5000多臺呼吸機、21569臺制氧機、超過2148萬個口罩和約3800噸藥品。

4月30日，中國國務委員兼外交部長王毅同印度外交部長蘇杰生通電話。 當晚，蘇杰生連發三推通報通話內容。

值得玩味的是，盡管印度面臨“供氧危機”，但莫迪政府也許出于地緣政治的對華疑懼心理，也許是出于處處與中國相比的“喻亮情結”作祟，抑或是怕“拿人手短、吃人嘴短”而不想輕易對華和解，不愿直接向中國進行公對公的求助，而只允許部分私營企業以瘋搶之勢從中國采購緊缺物資。中國氧氣鋼瓶、制氧機、工業氣體運輸設備產能獨步全球，而莫迪在疫情火燒屁股之際卻仍故作清高，這顯然不是明智之舉。

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