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要想有一個(gè)完整的體驗(yàn)，首先還是要有一個(gè)完整的航線。此前，觀網(wǎng)軍工組辦公室里只有老蘇一人搭乘過當(dāng)時(shí)處于虹橋-浦東機(jī)場間測試飛行的C919。在我看來，蘇師傅在觀棋有語節(jié)目里描述的那次20分鐘的搭乘體驗(yàn)，描述的并不像是一個(gè)乘客的感受，反倒像是一個(gè)“具備一定自主意識(shí)和表達(dá)能力的貨物”；當(dāng)然考慮到我們辦公室里日常形容老蘇的梗“你啊就不是個(gè)人，簡直是個(gè)獸”，這也正常。

一個(gè)又一個(gè)前序航班終于飛走了，C919滑上了跑道，從加速到升空，最大的感受就倆字，安靜。這個(gè)安靜并不僅僅指的是發(fā)動(dòng)機(jī)本身噪音低加上隔音做得好，而是包括起落架收起在內(nèi)的、之前坐飛機(jī)時(shí)經(jīng)常能聽到的機(jī)械運(yùn)動(dòng)聲音，我都沒有什么印象了。與此同時(shí)，可能是因?yàn)闄C(jī)上載重較輕，飛機(jī)的爬升速度似乎也要快一些，等到C919開始轉(zhuǎn)彎時(shí)，我甚至產(chǎn)生了“這飛機(jī)操作好靈敏”的感覺。

這一點(diǎn)我和老蘇的感覺類似，乘坐C919時(shí)能明顯感到桿舵聯(lián)動(dòng)與飛行姿態(tài)反饋的干凈利索

在此前的學(xué)習(xí)和工作生涯中，我的飯量放在同齡人里都是“大胃王”級(jí)別，但我在飛機(jī)上的胃口一向?qū)儆凇安顝?qiáng)人意”——不至于浪費(fèi)，一份飛機(jī)餐吃得干干凈凈，但再要一份的想法是平生絕無。然而也許是因?yàn)橼s飛機(jī)前一夜那頓折騰，也許是作為首個(gè)C919航班，MU9197提供的菜色確實(shí)不錯(cuò)，吃完一份之后意猶未盡，我還真就問了空姐能不能再要一份，然而此時(shí)飛機(jī)餐已經(jīng)被席卷一空……只好把親戚家做的俄式炸牛肉包拿出來嚼了。

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考慮到從落地成都之后就開始了三天火辣美食行程，這頓開胃餐已然算是清淡了

雖說飛機(jī)上總要解決吃喝拉撒問題，但這個(gè)過程在MU9197上“銜接”得顯然有點(diǎn)過于緊密，不消說又是以打卡的居多，空姐們對(duì)此倒是見怪不怪，熟練地在每名乘客“心滿意足”地離開后對(duì)兩個(gè)廁所進(jìn)行衛(wèi)生處理。輪到真有點(diǎn)內(nèi)急的我進(jìn)廁所時(shí)，卻也鬼使神差地先拿手機(jī)拍了一張，大概打卡也是一種“傳染病”吧。

打卡廁所的人群

我也沒能免俗

硬要說這次上廁所有何不同體驗(yàn)，其實(shí)是在廁所之外。以前乘機(jī)時(shí)如果不是憋到難受一般不去廁所，一大原因是我喜歡坐在靠窗的位置（乘坐高鐵時(shí)也是），但進(jìn)進(jìn)出出又要麻煩同排乘客起身，故而往往就憋住算了。而在間距寬敞的C919上，我進(jìn)出座位時(shí)，同排乘客甚至無需專門起身讓位，這種介乎于同級(jí)別客機(jī)和高鐵之間的體驗(yàn)，的確讓人驚喜。

這個(gè)垃圾袋算是不多能拿走的“紀(jì)念品”了

而作為一位“老鼻炎患者”，我更喜歡乘坐高鐵出行的另一大原因，則是飛機(jī)下降高度時(shí)因氣壓變化，導(dǎo)致耳道內(nèi)部的強(qiáng)烈不適感。比如去年過年回家時(shí)，因?yàn)橹耙恢茏隽藗€(gè)手術(shù)，麻藥勁兒還沒完全過，趕上的還是一架波音737，當(dāng)時(shí)坐在靠窗位置的我簡直疼到想“以頭搶地”；乘坐空客A320系列時(shí)感覺稍好，但下飛機(jī)之后幾個(gè)小時(shí)內(nèi)耳朵仍不舒服，對(duì)我來說也是家常便飯。

大概是因?yàn)樽詮拇汗?jié)后返滬以來已經(jīng)四個(gè)多月沒坐過飛機(jī)，我這次乘坐C919時(shí)，幾乎忘了坐飛機(jī)耳朵會(huì)疼的這件事兒。著陸時(shí)最大的感受反而是進(jìn)場速度挺快，反推和減速板聯(lián)動(dòng)的效率挺高；直到我下了飛機(jī)去天府機(jī)場的衛(wèi)生間洗臉、順便擤一下鼻炎又有點(diǎn)犯了的鼻子時(shí)，突然感覺兩個(gè)耳朵同時(shí)一通——對(duì)啊我剛從飛機(jī)上下來，耳朵應(yīng)該難受啊！

就算有這么一個(gè)后話，首次乘坐C919的體驗(yàn)終究是短暫的，雖然成都及其周邊足夠吸引我多去幾次，但MU9197的航班時(shí)間，對(duì)于我這么個(gè)旅游時(shí)更不想早起的人來說，還是有些不方便。

不過在C919未來持續(xù)交付，開辟更多航線之后，我們必然會(huì)有乘坐C919的更多選擇；相信在不久的將來，國人乘坐C919出行不僅是對(duì)中國大飛機(jī)事業(yè)的信任與支持，更將是一種比波音和空客更加舒適的生活方式。

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