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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 揚基】

值此國慶佳節(jié)之際，遼寧艦在大洋上再次書寫了屬于中國航母的新航跡。

10月2日，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部發(fā)布通報，稱在西太平洋持續(xù)10天活動后，我遼寧艦航母編隊并沒有按慣例循宮古海峽或巴士海峽返回，而是轉(zhuǎn)向西南，駛向菲律賓棉蘭老島，并從該島與印尼塔勞群島之間駛過，進入西鄰加里曼丹島、南接蘇拉威西島的蘇拉威西海。接下來，遼寧艦編隊又駛過菲律賓蘇祿群島間的狹小水域，進入蘇祿海。

我軍航母編隊此前在菲律賓以東洋面的演訓，其“假想敵”往往被認為是駐扎關(guān)島的美軍，以及在西太活動的美國及其仆從國?？毡?。但隨著遼寧艦編隊接連駛過蘇拉威西海和蘇祿海，如果接下來選擇返回母港最近的航線——北上民都洛島，意味著編隊屆時距離馬尼拉僅約200千米，這一前所未有的航跡，指向性就大有不同了。

紅色實線箭頭為目前遼寧艦編隊航跡，紅色虛線箭頭為后續(xù)可能航跡

擁有航母12年之后，中國的“航母威懾力”也走過了從無到有，且逐漸產(chǎn)生“等級細分”的過程。除去目前仍處于試驗試航階段的福建艦，在現(xiàn)有的兩艘滑躍起飛航母中，山東艦由于母港天然面向南海，所以只要該艦出動，哪怕只是一次航跡不超過西沙群島的恢復性訓練，周邊國家都會“不由自主”地關(guān)注山東艦編隊的動向，做賊心虛的菲律賓更是“自覺”地把自己擺到了首當其沖的位置上。

而母港面朝黃海的遼寧艦，雖然服役以來（特別是在山東艦生成戰(zhàn)斗力之前）經(jīng)常前往南?；顒?，但更多是經(jīng)由琉球方向進入西太平洋展開演訓。正如前文所說，雖然演訓海域距離菲律賓也不算遠，但由于強敵的“磁鐵效應”太過明顯，所以外界也很少會將遼寧艦的活動與菲律賓近期在中菲關(guān)系、特別是南海問題上的“德行”聯(lián)系起來。

055型萬噸大驅(qū)出現(xiàn)在菲律賓挑釁的海域附近，已經(jīng)是“牛刀殺雞”的大事件了

此次遼寧艦現(xiàn)代化改裝后的首次西太演訓，乍一看也是如此。從9月17-18日編隊挺進日本與那國島“毗連區(qū)”開始，接下來編隊轉(zhuǎn)向東南高速航行，與剛剛通過蘇里高海峽進入西太平洋，準備返回圣迭戈的美國“羅斯?！碧柡侥妇庩牎叭嗽诚嘁緞e”，以及接下來一周大體呈現(xiàn)出的逆時針航線——特別是9月29日遼寧艦距離關(guān)島只有約900千米，相信此時即使菲律賓能獲得來自美方關(guān)于遼寧艦動向的通報，也不會覺得與其有什么關(guān)系。

然而短短兩天后，遼寧艦編隊就突然現(xiàn)身遠在關(guān)島1500公里之外的棉蘭老島（杜特爾特家族的老家）東南方向，即將挺進蘇拉威西海，開展下一階段的巡航與威懾任務。航母編隊迅速改變陣位，調(diào)整“威懾指向”的特點，由此可見一斑。而實現(xiàn)這樣的千里馳奔，遼寧艦編隊此次的屬艦調(diào)整，非常值得一說。

西方開源情報研究者根據(jù)日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部通報的圖表，繪制的遼寧艦此次西太演訓路線圖

從2013年11月遼寧艦編隊首次經(jīng)臺灣海峽駛?cè)肽虾?，首次實施跨海區(qū)長航時訓練開始，人民海軍公認的“大洋萬金油”054A型導彈護衛(wèi)艦，就從未缺席過中國航母編隊任何一次前出遠海大洋的行動。在官方圖像資料和“御用攝影師”的鏡頭里，一次次出現(xiàn)在航母身旁的054A們，讓人們有些淡忘了，早在“瓦良格”尚未公開新艦名、外界探討航母編隊構(gòu)成時，對054A最大的質(zhì)疑便是航速（特別是維持最高航速的能力）。

到了9月18日遼寧艦編隊分兩批南下與那國海峽時，緊隨遼寧艦的是052D型導彈驅(qū)逐艦成都艦和淮南艦——來自北部戰(zhàn)區(qū)海軍駐遼某驅(qū)逐艦支隊，而稍晚些通過與那國海峽的，則是與遼寧艦駐扎在同一個母港的055型萬噸大驅(qū)鞍山艦、052D型導彈驅(qū)逐艦烏魯木齊艦、以及“航母奶媽”901型綜合補給艦呼倫湖艦。從054A的首次缺席，到編隊首次沒有以“堂堂之陣”同時進入西太平洋，這些都預示著遼寧艦編隊此次在“編隊”上用的心思不同以往。

相比兩次穿越日本“毗連區(qū)”的政治意義，打破航母編隊長期拘泥于“同進同出”——來自航母后發(fā)國家的思維定勢，同樣非常重要

當054A伴隨052C/D乃至055型萬噸大驅(qū)參加亞丁灣護航編隊、中俄聯(lián)演、以及自身內(nèi)部的大項演訓時，以26節(jié)以上航速持續(xù)航行的比重并不會太高。而在早期伴隨航母編隊演訓時，由于航母放飛艦載機的頻次較低，處于摸索使用階段的艦載機部隊，其載油載彈量也不多，使得航母持續(xù)頂風全速航行的時長也相對較短，使得054A的航速短板不算太明顯。

但當遼寧艦和山東艦都在西太平洋實現(xiàn)了殲15平均每天出動30個架次以上、持續(xù)一周的出動強度時，意味著航母需要長時間維持高航速，且需要根據(jù)風向情況改變航向，以保持足夠的甲板風，保障不同掛載構(gòu)型的殲15從滑躍甲板上安全起飛；這使得航母編隊運動邏輯與驅(qū)護艦編隊運動邏輯差異越來越大，難以調(diào)和，那么在新批次052D配備了與054A相當?shù)耐弦肪€列陣聲吶等先進搜潛設備之后，進行一次“不要護衛(wèi)艦”的測試也正當其時。

另外由于054A缺乏紅旗10艦空導彈，航母編隊少了它之后，組織末端反導抗擊協(xié)同時也少了個短板

通過前文不難看出，殲15持續(xù)出動能力的提高，不僅意味著航空煤油的消耗量急劇增加，也意味著航母需要為之持續(xù)高速航行，使其動力系統(tǒng)消耗的重油同樣可觀。根據(jù)日方通報，遼寧艦先后于9月25日和10月1日與呼倫湖艦會合，進行補給作業(yè)，符合航母編隊補給周期5-7天的一般規(guī)律。

而除了這兩天之外，在剩下的10多天里，最高航速29節(jié)的遼寧艦沒有像之前歷次西太演訓那樣，長期與最高航速25節(jié)的呼倫湖艦保持編隊，而是“輕裝簡從”、只保持1-2艘052D在附近；甚至在9月29日——也就是前文提到航母距離關(guān)島約900千米時，遼寧艦更是被觀測到以單艦姿態(tài)活動，編隊屬艦均不在視距內(nèi)。

直到國慶節(jié)當天，遼寧艦航母編隊才齊聚棉蘭老島外海，共慶佳節(jié)

不難猜測，在9月18日南下與那國海峽之后，呼倫湖艦并未跟隨遼寧艦南下“迎接羅斯?！?，而是按計劃在相應海區(qū)巡航，等待9月25日遼寧艦帶領兩艘052D抵達補給陣位；完成補給后，該艦又直插棉蘭老島方向待機，等待遼寧艦和各驅(qū)逐艦完成任務后在此會合，再次進行補給作業(yè)。這樣的安排，最大賦予了遼寧艦和各驅(qū)逐艦戰(zhàn)術(shù)行動的自由度，從編隊9月25日至10月1日堪稱“闊步前行”的概略航跡上便可見一斑。

而長期被視為航母“帶刀護衛(wèi)”、并以此身份迎擊美日艦機挑釁、名揚天下的“萬噸大驅(qū)”055，此次的航跡同樣出乎意料：根據(jù)日方觀測情況，從9月18日南下與那國海峽開始，直到10月1日與遼寧艦編隊會合，在此期間鞍山艦沒有出現(xiàn)在遼寧艦視距之內(nèi)哪怕一次。

在筆者看來，這種“失蹤”恰恰說明了“帶刀護衛(wèi)”身份的新含義：隨著使用經(jīng)驗的豐富，在航母艦載機提供的態(tài)勢感知能力加持下，055以其強大的單艦作戰(zhàn)能力形成的主動威懾，是對敵?？毡Φ母鬆恐坪拖?，比單純守在航母身邊的“護衛(wèi)”價值更上一層。

當850毫米通用垂發(fā)里的“鷹擊-XX”都開始更新?lián)Q代的時候，還關(guān)注艦載機日均起降架次的小幅波動，而非體系作戰(zhàn)的威力，筆者認為就有些舍本逐末了

當航母編隊收攏到視距內(nèi)，形成人們所熟悉的陣型時，用來威懾的國家和地區(qū)是什么樣的“土雞瓦狗”，想必被威懾的它自己也清楚。而當航母編隊屬艦陣位變化莫測，每條驅(qū)逐艦的通用垂直發(fā)射裝置里，均能攜帶射程達到四位數(shù)的多款對海對陸打擊武器時，這種“兵無定勢、水無常形”帶來的威懾，想必一路緊跟到蘇拉威西海外的日本海上自衛(wèi)隊通用驅(qū)逐艦“朝日”、“霧雨”感受得最為清楚，也一定會向他們的“太上皇”好好匯報一番。