久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

問：是不是可以這樣理解，發射成本越高，技術瓶頸打破的越快，那么發射成功率就越高？

姚頌：發射成功率和成本沒有直接關系，馬斯克的發射成本是全球最低的，但是他已經連續280-290次發射成功了。我覺得要發射成功，第一是要有一套工業化的體系作保障，而不是依賴于個別有經驗的師傅或者專家去做檢查。

第二則是火箭實現可回收后，會對火箭的可靠性和發射成功有巨大幫助。一次性火箭回傳的遙測信號的帶寬其實很低，因為不可能把火箭上所有的數據都傳回來，但如果是可回收火箭，就能裝上海量的傳感器，把所有的數據采集回來，然后去分析哪里出了故障，通過不斷回收逐漸把所有的故障排除。

通過這種方式，才能更好地提升火箭的可靠性。

問：從大眾的視角里看，SpaceX是用不斷的失敗來迭代升級的，那么我們在研發火箭之前，是通過什么樣的模擬方式來確保發射成功？

姚頌：沒有任何人能保證火箭發射的成功，火箭是一個特殊的行業，所有的工作都做在發射前，在發射過程中出現了任何問題，都是沒有能力去調整的，所以只能說我們對于火箭發射的信心目前比較充足。

路透社：在進入太空幾分鐘后SpaceX的星艦發射失敗

回到剛才的問題，第一我們要做充分的地面試驗，比如這一次我們發射火箭的技術最難點就是分離，所以去年7月和8月就在當地做了兩次火箭助推分離實驗，驗證所有設計的可靠性。所有的核心零部件、核心的動態過程，也全部都做了很多實驗，包括相關聯的各個部分也做了仿真實驗。

第二則是用充分的設計去保障整個火箭的安全性。比如我們的機構系數會有很多的冗余強度。這一次加的保障系數會比較充足，在很多可能會出現故障的核心零部件上，比如剛才提到的箭載計算機，我們就有備份的箭載計算機，能夠在10毫秒級別進行切換。在爆炸螺栓等敏感結構上，我們會加上一次失效保障，有的甚至會加上二次失效保障，如果主系統、備份系統都沒工作，還有第二個備份系統能讓它完成工作。

第三是我們的整個技術團隊做的非常細致，這一點和做芯片很像，大家會逐毫秒地仔細核對整個火箭飛行動態中會遇到哪些事件，然后把所有這些可能發生的事件全部都仔細梳理弄清楚，所以大家是把所有能夠想到的事情都非常細致的解決了。

當然還是回到那句話，能想到的都能解決，但火箭如果真的發生問題，就是你沒有想到的，所以我們還是信心滿滿的去做這一次的發射，但是像“保證”兩個字我們確實是不敢說的。

問：“引力一號”和引力二號在發動機和推進劑方面都有所不同，這是出于什么樣的考量？

姚頌：從歷史來看，2015-2016年之間出現了第一批火箭公司，隨后斷了一兩年，2018-2020年又出現了一批公司，這其中包括星河動力、天兵、中科宇航以及東方空間。

為什么會在這個時間段內出現一批新企業？因為在那個時間點上，中國衛星互聯網的籌備組成立了，包括長河衛星開始批量發射了一些遙感衛星，大家這才發現市場上有很多真實的商業需求沒有得到滿足。

這四家企業有一點非常有趣，里面有三家企業（星河動力、中科宇航和東方空間）是做固體火箭的，沒有做甲烷。因為大家考慮的是去滿足客戶需求的緊迫性。考慮到整體供應鏈的成熟度、技術的成熟度、成本控制等諸多因素，我們自己做了固體到液氧煤油的規劃，第一個考慮的要素就是盡快推出一款運載能力足夠大、成本足夠低、可靠性足夠高的主力商業火箭，能夠參與到現有的所有發射任務中。類似于理想汽車的增程式，聽起來技術不是最先進的，但通過系統的方式把它綜合起來，做成一個市場上極具競爭力的產品。

我們的引力一號目前也是中國民營商業火箭型號里，最受客戶認可、簽署衛星發射合同最多的火箭，可能沒有之一。后續我們估計也會遇到一些瓶頸，比如運載能力的進一步提升難度還是相對較大，而且它也不太可能做到可回收，所以后面我們肯定是要往液體發展。

我們在這一個階段做到了運載6.5噸，拿到了幾百顆衛星的發射合同，賣得比較扎實。液體火箭發動機的研發生產制造基地也已經在無錫落地，可能在2024年內，我們就能爭取時效內第一次的回收實驗。

東方空間航天動力產業園落地無錫 圖源：東方空間

問：目前國內商業航天的發展主要還是集中在發射領域，更多偏向于進入空間的能力建設這一塊，在應用方面相對比較弱。對于未來衛星發射市場，東方空間有什么參與計劃？

姚頌：從去年年底開始，整個火箭行業的投資市場相對回暖，這是基于大家有了衛星互聯網等應用需求，對于未來發射市場的容量有了樂觀預期。

整個2023年，SpaceX應該發射了超過90次“獵鷹9”的回收，每一次的發射量大概是18噸左右，就算90乘以18，也有1620噸，而全中國去年的發射總質量可能只有100多噸。

如果以10萬人民幣一公斤的發射價格計算，一噸是1億元人民幣，如果按照5萬一公斤的發射價格計算，一噸是0.5億元人民幣，這意味著用SpaceX去年的發射量套上中國當前的商業發射價格，那就是一個一年1000多億的市場。

隨著我們國家的衛星互聯網，還有上海等地方的衛星互聯網，包括銀河航天等商業的衛星互聯網出現，在2030年左右，我們一年至少有2000-3000顆的發射量需求，而且那個時候有可能直接到了星鏈二期，也就是單星在1噸左右，一年光商業發射的需求量在2000-3000噸左右。

到那個時候，我們的發射成本可能已經下降到馬斯克當前的成本，發射價格可能在2-3萬人民幣一公斤，也就是每噸大概在0.2-0.3億元。這么算下來，一年大概有400-600億的發射市場。我個人之所以對整個行業持開放態度，同時也和所有同行保持良好的關系，包括私人關系，就是因為我覺得火箭發射市場是一個正在迅速打開的市場，目前基本上不存在相互之間的直接競爭。

至少在2030年以前，我認為各家公司只要能把運載能力足夠大、可靠性足夠高、價格足夠便宜的火箭造出來，基本上不會缺衛星互聯網發射的訂單。

本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平臺觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。