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【文/莫邪君】

最近幾天巴基斯坦的議會十分熱鬧，總理伊姆蘭·汗和反對黨之間針鋒相對?！安恍湃蝿幼h”和反“不信任動議”的大戲演得不可開交。最終，伊姆蘭·汗成為該國歷史上第一位被投票罷免的總理。

2018年領(lǐng)導(dǎo)正義運動黨上臺的伊姆蘭·汗正意氣風(fēng)發(fā)，撇開那些政治主張，“公子哥”、“前板球明星”、“風(fēng)流倜儻”無不是當(dāng)年民眾競相吃瓜的標(biāo)簽。他曾經(jīng)帶領(lǐng)巴基斯坦板球隊贏得了1992年的板球世界杯冠軍，按照英國《每日電訊報》報道：“這個花花公子在倫敦夜總會的斬獲也不亞于他在板球場上取得的成績。”這位結(jié)束了數(shù)十年來謝里夫家族和布托家族“二人轉(zhuǎn)”的政壇新星如今卻又重重摔下。

巴基斯坦作為第一個與中國建交的伊斯蘭教國家，無論總統(tǒng)和總理怎樣“印度河后浪推前浪”，數(shù)十年來對華關(guān)系一直都十分穩(wěn)定，在互聯(lián)網(wǎng)上更是以“巴鐵”而聞名。另一方面，雖然與中國山水相連、情感親近，但兩國民間直接的經(jīng)濟和文化交流一直不多，這朋友處得有點像異地戀——我就琢磨著趕緊奔現(xiàn)。

當(dāng)?shù)厝朔Q塔縣辦事處，地圖上要搜晨光伊甸園小區(qū)門口。圖源：“中東流浪站”微信公眾號

我跟這個國家萬里奔現(xiàn)的時候還是在新冠疫情爆發(fā)之前，穿過帕米爾高原，沿著中巴公路進入巴基斯坦。這條中巴兩國的友誼之路又稱喀喇昆侖公路，北起喀什，南到巴基斯坦的塔科特。工程修建十分艱險，1966年動工，直到1978年才全線貫通。由于地質(zhì)條件所限，時常有泥石流和洪水沖擊。即使是中國段的路況也難稱樂觀，從喀什市區(qū)到塔什庫爾干縣城300多公里，行程大約需要六七個小時。

喀喇昆侖公路。圖源：“中東流浪站”微信公眾號

我本來早早就跑去長途汽車站窗口排隊，但是每日僅有清晨的一班車發(fā)往塔縣，甫一放票就被插隊的大媽搶光。沒有辦法，我只好再按著當(dāng)?shù)厝说闹敢瑏淼絺髡f中的塔縣駐喀什辦事處門口乘坐皮卡車（但凡路況還說得過去，也不至于用皮卡作為運輸主力吧）。

卡拉庫里湖背后就是被稱為“冰川之父”的慕士塔格峰。圖源：“中東流浪站”微信公眾號

一路上顛來顛去，我的骨頭都要晃散了，司機師傅話也不多，自顧自地開。別看車速慢如牛，必經(jīng)之路上的慕士塔格峰和卡拉庫里湖絕對是頂級的風(fēng)光，柯爾克孜牧民的一座座氈房就散落在卡湖邊上，牦牛在草地上優(yōu)哉游哉地咀嚼著。窗外的雪峰、牲畜、湖泊和草地靜靜地舒展。3600米的海拔還會讓人面色潮紅、心跳加速，這生理反應(yīng)倒著實很符合異地戀奔現(xiàn)的樣子。

區(qū)別于維族的方形花帽，塔吉克族女性的花帽是圓形的，她們還會在外面再罩一層頭巾。圖源：“中東流浪站”微信公眾號

登上帕米爾，塔什庫爾干塔吉克族自治縣是中國唯一的塔吉克族自治地方，一個縣同時與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三國接壤，是向中亞南亞溝通的咽喉要道，也是戍邊反恐的最前沿。這里呈現(xiàn)出了與新疆各地截然不同的社會風(fēng)貌。

由于地處高原，縣城街景倒是有幾分像西藏，牧民的牲畜中牦牛占據(jù)了相當(dāng)大的比例，酥油等“西藏特色”的食物在這里隨處可見。充足的陽光和稀薄的大氣讓能見度明顯更高，塔里木盆地上常見的黃沙天已經(jīng)難覓蹤跡。建筑的色調(diào)也與喀什、莎車等地差異甚大，普通水泥二層房替代了南疆盆地上常見的土黃色花磚。從五官上來看，塔吉克族明顯比維吾爾族更加立體，鼻梁和眉骨普遍更高。在宗教上亦有別于周邊所有民族，是我國僅有的什葉派穆斯林，屬于伊斯瑪儀派。

逼著川菜師傅做出的甜版宮保雞丁,下方的菜單可以看出，由于物資運輸不便，小飯館的菜價略微偏高。圖源：“中東流浪站”微信公眾號

川菜館在塔縣格外常見。我不想在臨行前的最后一餐吃我不喜歡的辣味，那就只能另辟蹊徑。

“老板，點個宮保雞丁，一丁點辣椒、花椒、麻椒也不要?！?

“啊？！那怎么做？只有雞丁干炒嗎？”

“放黃瓜啊，然后你給我做甜一點，放甜面醬?！?

他一臉疑惑，估計心里覺得我是來砸場子的吧。

我又補充說：“沒甜面醬您就加點糖吧?！?

就這樣，我在川菜館如愿吃到了一份魯菜風(fēng)味的宮保雞丁。

紅其拉甫山口，穿過國門不遠(yuǎn)就是巴基斯坦地界了，這里海拔5000米，氣候條件十分惡劣?？诎掇k公地及出入境辦理地已經(jīng)搬到縣城，只留下邊防兵在國門執(zhí)勤。圖源：“中東流浪站”微信公眾號

清晨辦理過出境手續(xù)之后，大家就準(zhǔn)備等著那輛一步三搖的藍(lán)色臥鋪大巴。同車的乘客大多是從喀什采購滿載而歸的巴基斯坦商人和邊民，他們會不定期地從中國采購物美價廉的生活用品。

喀什的兩亞市場里總能找到他們的身影，每年夏天在喀什舉辦的中亞南亞商品交易會更不會少了他們。這些伙計們一看就是邊境線上的老油條，搶座經(jīng)驗極其豐富：車子緩緩開來時就跟著車小跑，待車子停住時一排人已經(jīng)齊刷刷地站在車門口。然后先把不那么大的行李搬上車廂占座，再下車來把大件的填進行李架。

到巴方一側(cè)不時能見到的吉普車，樣式十分古早，但是油漆十分光亮。吉普車越多，往往說明道路系統(tǒng)越差。圖源：“中東流浪站”微信公眾號

從縣城到國門的公路還算能夠讓人接受，待到了巴方一側(cè)道路就開始明顯顛簸起來——然而比起之后的路段這里已經(jīng)是最好的了。跑了120多公里到了對面的口岸小鎮(zhèn)蘇斯特，從這里敲章過關(guān)開始，就算正式開啟巴基斯坦之旅了。

海關(guān)的胡子大叔看我明顯不是邊民，敲完章還不忘跟我說聲：“歡迎來到巴基斯坦，朋友！”在邊檢站門口換匯的販子也已經(jīng)恭候多時，我掏出美元他不要，只換人民幣。以往在任何兩國交界的地方換匯，美元永遠(yuǎn)是最堅挺的貨幣，沒想到在這里還是要給“中巴友誼”讓讓道。

圖源：“中東流浪站”微信公眾號

喀喇昆侖公路之旅的精華在罕薩河谷，離中巴邊境有200公里，秀麗的風(fēng)光和安定的社會環(huán)境仿佛一個世外桃源，總讓人覺得這不是真正的巴基斯坦。電影《消失的地平線》就在這里取景，西方人對這里趨之若鶩，常年有歐美登山者來這里挑戰(zhàn)喬戈里峰。