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近日，由中國航運百人組委會聯合航運界網共同評選的“2019年度最受航運界關注的100位中國人”榜單正式發布。中國遠洋海運集團有限公司董事長許立榮榮膺榜首，中國足球協會主席、上海國際港務（集團）股份有限公司原董事長陳戌源獲終身成就獎。

值得一提，陳戌源從基層一線碼頭工人做起，逐步成長為大型國有企業高管、全球最大的集裝箱港口集團掌舵人。在上港集團投資足球俱樂部后，球隊由小到大、由弱到強，進入全國一流梯隊。此后，陳戌源告別了奮斗40多年的港口工作，轉型中國足球協會。

中國遠洋海運集團有限公司董事長許立榮

中國足球協會主席、上海國際港務（集團）股份有限公司原董事長陳戌源

2019年，在“中國航運百人榜”背后，是國際航運業極不平凡的一年。國際航運形勢日益復雜，同時貿易保護主義和個別國家長臂管轄依舊影響行業復蘇進程。

當前，國際海事組織“限硫令”步入倒計時，削減甚至消滅碳排放亦提上日程，船東、船員合規、履責壓力增大；波斯灣局勢動蕩，戰事幾乎一觸即發，承載原油運輸樞紐的霍爾木茲海峽引全球目光；法國達飛、德國赫伯羅特、瑞士地中海航運等航運巨頭紛紛宣布“北極友好”政策使業界關注。

另一方面，生物燃料船、智能船、“無人船”等從概念逐漸變為現實，傳統航運業態和秩序開始悄然巨變。

與此同時，2019年是新中國成立70周年。回首過去，星光熠熠的一萬八千公里國內海岸線和密如網狀、遍布全球的國際航線，處處閃耀著中國航運人的自強不息、勇于開拓的精神，以及舉世矚目的成就：我國已成長為世界第一貿易大國、第三國際航運大國、第一港口大國和第一船員大國。

2019年11月21日，正在作業的廈門遠海碼頭和貨船。

今年以來，中共中央、國務院印發《交通強國實施綱要》，為實施交通強國戰略建立頂層設計、確立發展目標，內涵豐富、意義深遠。另外，交通運輸部等七部門聯合發布《智能航運發展指導意見》，為我國智能航運未來30年發展指明方向，也為航運業未來發展趨勢奠定基礎。

此前，在國際方面。11月21日，國際航運公會在香港設立中國辦事處。這被認為是促進全球航運界與中國政府和中國船東盟會之間形成更緊密關系的重要舉措，期冀將香港作為連接中國與全球航運之間的橋梁，提升中國在全球航運業國際立法、政策制定與行業發展中的話語權及推動全球貿易發展。

香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆彼時表示，國際航運公會代表了全球80%的船東。本次在香港設立中國辦事處，是其倫敦總部以外的全球首個辦公室。國家正在建設粵港澳大灣區，這要求香港繼續保持全球航運中心地位。香港特區政府將一如既往支持包括航運保險、航運金融等航運服務業發展。

11月26日，中國船舶集團有限公司成立大會在北京舉行。圖/新華網

在國內方面，11月26日，中國船舶集團由原中船集團和中船重工聯合重組成立，有科研院所、企業單位和上市公司147家，資產總額7900億元，員工31萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發能力，能夠設計建造符合全球船級社規范、滿足國際通用技術標準和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團。

“無問南北”、榮耀五洲，這將載入中國乃至世界船舶工業史冊。國資委主任郝鵬在成立大會上說，推動兩大集團重組整合有利于加快淘汰低端的落后產能，優化產業格局，帶動我國船舶工業結構調整；有利于形成科技創新合力，加快提高我國高技術、高附加值船舶的研發制造能力，推動我國船舶工業由大到強，不斷提升國際競爭力和話語權。

目前，長三角一體化、粵港澳大灣區、自貿試驗區和中國特色自由貿易港建設……一個個國家戰略的落實，都留下了中國航運人的身影和足跡。展望未來，在海運強國的目標下，三百萬平方公里的藍色國土上還有無數高峰等待攀登，中國航運人還有更重要的歷史重任肩負。

據悉，“中國航運百人榜”于2014年12月首次發布，并受到包括國家交通主管機構、航運業內人士、權威媒體和資本市場的廣泛關注。榜單以踐行國家戰略為指引，以中國對世界航運的貢獻為立足點，充分挖掘符合新時代航運業發展的各類別、各層次航運人。

以下是完整榜單：