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“對標特斯拉”出師不利，富士康再戰電動車卻選中菲亞特
最后更新: 2020-01-20 12:37:43（觀察者網訊 文/朱紫薇 編輯/尹哲）“與手機與智能手表相比，汽車非常復雜。你不能去找富士康這樣的供應商說，給我造輛車?！倍嗄昵?，馬斯克在接受采訪時曾這樣說過。
2019年，富士康營收增速進一步放緩。不僅是馬斯克言論的刺激，富士康方面也指電動車是未來發展的重點。因此，繼撤資和諧富騰、小鵬汽車后，富士康再一次攜手車企進軍電動車。
然而，這次的合作伙伴，竟是曾兩次宣布退出中國市場的菲亞特。
圖片來源：谷歌
1月16日，鴻海精密工業股份有限公司（TPE：2317,下稱：富士康）在公告中披露，與菲亞特克萊斯勒汽車（NYSE：FCAU，下稱：菲亞特）成立一家合資企業，將在中國開發和制造新一代純電動汽車，并涉足車聯網業務。
次日，菲亞特發布公告證實，雙方正在簽署初步協議。
受此消息影響，富士康當日（1月17日）股票收盤價為92.30新臺幣（約合人民幣21.14元），漲幅達2.56%，市值為人民幣2931億元。
曾對標“中國版特斯拉”
事實上，富士康一直在汽車相關領域積極布局，先后投資入股過網約車平臺滴滴出行，造車新勢力拜騰汽車和小鵬汽車，以及動力電池廠商寧德時代。
不過富士康這一路走的頗為“坎坷”。
2015年3月，富士康、騰訊控股與和諧汽車共同簽署了關于“互聯網+智能電動車”的戰略合作框架協議。其中，富士康出資3億元與另外兩家公司共同成立“和諧富騰”。
錢江晚報當時援引業內人士表示，“和諧富騰”就是奔著“中國版特斯拉”去的。
近五年過去了，特斯拉已經在中國市場駛上“快車道”。今年，中信證券甚至預計，Model 3在華銷量將達到15萬輛。
反觀“和諧富騰”這個品牌，早在2016年就已消失在大眾的視野中，被拆分成了如今的拜騰汽車和愛馳汽車。
2018年2月，富士康再次以3億元占股2.94%戰略投資小鵬汽車。不過，一年之后，富士康就發布公告稱，出讓其持有的小鵬汽車股份。
告別了“和諧富騰”、小鵬汽車的富士康1月16日在公告中披露，其直接或間接控股的子公司與菲亞特將分別持有電動汽車合資企業50％股份。
其中富士康對其子公司直接持股比例將不超過40%。
1月17日，菲亞特發布公告證實，雙方正在簽署初步協議，并將進一步討論合作細節。不過，不能保證最終一定達成具有約束力的協議。
據鳳凰網報道稱，富士康電動汽車業務運營將主要由生產汽車零部件的鴻騰科技和富士康安卓智能手機組裝部門——富智康等子公司負責。
圖片來源：富士康官網
圖片來源：菲亞特官網
- 責任編輯: 朱紫薇
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