觀察員
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美陪審團(tuán)裁決竊取商業(yè)機(jī)密須賠53億，海能達(dá)：失望，保留上訴權(quán)
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一鳴搞火箭的未必都是火箭專家，可能是電焊工。
官司持續(xù)3年
2017年3月15日，海能達(dá)的兩家全資子公司美國公司和美西公司收到美國伊利諾伊州法院送達(dá)的訴狀，摩托羅拉及摩托羅拉馬來西亞公司起訴公司及美國公司、美西公司商業(yè)秘密侵權(quán)，認(rèn)為公司部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉商業(yè)秘密。
2018年8月2日，摩托羅拉向伊利諾伊州法院提出增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請(qǐng)求，認(rèn)為公司部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉美國版權(quán)。其后案件進(jìn)入證據(jù)開示階段，至2019年9月，案件證據(jù)開示全部結(jié)束。
根據(jù)伊利諾伊州法院的安排，上述商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年11月6日（北京時(shí)間2019年11月7日）進(jìn)入庭審階段。
在庭審階段，摩托羅拉控訴其前雇員在數(shù)字無線對(duì)講機(jī)技術(shù)方面幫助了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手海能達(dá)。
摩托羅拉聲稱，這位前雇員是海能達(dá)在2008年聘請(qǐng)的三名摩托羅拉工程師之一，他在摩托羅拉工作期間下載了數(shù)千份機(jī)密文件并攜帶出公司。在此期間，海能達(dá)還在摩托羅拉不知情的情況下向這名員工支付薪酬。
指控稱，被竊取的機(jī)密包括免提通信，定位功能，工人遇險(xiǎn)報(bào)警及電話用戶與無線電用戶群組之間的通信技術(shù)等。
海能達(dá)的辯護(hù)律師Michael Allan對(duì)此提出抗議，并表示海能達(dá)有自己的設(shè)計(jì)原型，并且在雇傭這些摩托羅拉前雇員之前已完成了75%。他表示，摩托羅拉沒有在這些員工離職時(shí)就立即起訴，而是等到海能達(dá)的產(chǎn)品獲得成功后才提起訴訟，目的是為了獲得更多的賠償金。
他還認(rèn)為，摩托羅拉希望賠償追溯到海能達(dá)2010年至今所銷售的每一部無線設(shè)備。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年2月12日，摩托羅拉在庭審中最終明確其主張公司部分DMR產(chǎn)品侵犯摩托羅拉21項(xiàng)商業(yè)秘密及4項(xiàng)美國版權(quán)，要求公司、美國公司及美西公司就侵犯其商業(yè)秘密行為支付相應(yīng)賠償。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年2月14日（北京時(shí)間2020年2月15日），伊利諾伊州法院陪審團(tuán)對(duì)本案件作出了裁決，認(rèn)為海能達(dá)、美國公司及美西公司侵犯摩托羅拉一項(xiàng)或多項(xiàng)商業(yè)秘密及美國版權(quán)，應(yīng)向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元，合計(jì)7.65億美元。
消息公布后，摩托羅拉的律師表示，他們將尋求一紙阻止海能達(dá)無線電話在美銷售的禁令，以終止該公司進(jìn)一步使用其商業(yè)機(jī)密和受版權(quán)保護(hù)的源代碼。
- 責(zé)任編輯: 一鳴
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