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美陪審團裁決竊取商業(yè)機密須賠53億,海能達:失望,保留上訴權(quán)
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一鳴搞火箭的未必都是火箭專家,可能是電焊工。
雙方結(jié)怨已久
據(jù)了解,海能達早在2000年就進入美國市場,2004年成立第一家美國分支機構(gòu)——海能達美國子公司,并于2016年成立海能達美國西部子公司。
海能達還在資本市場上不斷出擊。2012年,海能達并購了德國羅德施瓦茨PMR公司,獲得了Tetra系統(tǒng)解決方案技術(shù);2013年并購了鶴壁天海電子切入軍工專網(wǎng);2017年完成對賽普樂(Sepura)以及諾賽特(Norsat)的并購,提升公司Tetra產(chǎn)品競爭力,同時借助賽普樂的品牌效應(yīng)和銷售渠道拓展歐洲和美洲市場,增強歐洲、美洲市場銷售能力。
重疊的市場使得摩托羅拉和海能達之間的競爭遍布全球,在美國,中國,德國和澳大利亞都有法律糾紛。
2015年3月,海能達中標荷蘭價值9000萬歐元的公共安全訂單開始,就遭到了KPN、摩托羅拉和Koning&Hartman組成的聯(lián)合投標方(簡稱KMK)在法定期限內(nèi)發(fā)起的訴訟。不過最終在當(dāng)年6月,荷蘭海牙法庭判決KMK為敗訴方,海能達獲得勝訴,相關(guān)網(wǎng)絡(luò)最終在2017年全部完成安裝。
2017年3月,摩托羅拉向美國國際貿(mào)易委員會(ITC)提出申請,請求ITC對海能達及海能達全資孫公司HYTERA AMERICA,INC.和HYTERA COMMUNICATIONS AMERICA(WEST),INC.涉嫌專利侵權(quán)的對講機設(shè)備和系統(tǒng)、相關(guān)軟件及其組件出口至美國的事項展開調(diào)查。
7月,ITC法官裁定海能達侵犯了四項摩托羅拉專利,并建議根據(jù)相應(yīng)條款對海能達涉及侵權(quán)的產(chǎn)品頒布有限排除令(Limited Exclusion Order)和制止令(Ceaseand Desist Order)。
不過在11月ITC委員會的最終裁決表明,海能達的新一代i系列產(chǎn)品對摩托羅拉公司所主張的專利不侵權(quán),可以繼續(xù)進口美國并銷售。
在本次終裁中,ITC委員會對海能達及其新產(chǎn)品做出有利裁決的同時,認為海能達部分DMR老產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉主張的專利。
2017年,海能達提起反訴。海能達宣布,依據(jù)《謝爾曼反托拉斯法案》(the ShermanAntitrust Act of 1890)和《克萊頓法案》(the Clayton Act of1914),在美國新澤西聯(lián)邦地區(qū)法院對摩托羅拉公司提起訴訟。訴訟內(nèi)容包括摩托羅拉有組織壟斷、干擾海能達與合作伙伴的關(guān)系、擾亂市場、主動通過非法反競爭行為,阻止美國專網(wǎng)通信市場的自由競爭等。
在國內(nèi),海能達對摩托羅拉提起反壟斷和反不正當(dāng)競爭訴訟以及專利侵權(quán)訴訟,訴摩托羅拉(中國)投資、摩托羅拉(中國)、摩托羅拉(中國)北京分公司濫用市場支配地位案,訴摩托羅拉(中國)、廣州騰遠通訊專利侵權(quán)案。
今年1月19日,北京知識產(chǎn)權(quán)法院就反壟斷案作出裁決,摩托羅拉(中國)有限公司雖然在原告主張的部分相關(guān)市場中具有支配地位,但未構(gòu)成濫用行為,駁回了原告海能達的全部訴訟請求。
(編輯:尹哲)
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
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