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晨楓：未來戰斗機“機將不機”？
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晨楓自由撰稿人
最后更新: 2019-09-24 08:55:42但美國空軍肯定沒有“忘記”下一代戰斗機的研發。美國空軍負責采購的威廉·羅帕爾在《防務新聞》的訪談中提到，下一代戰斗機可能采用全新的思維，不再專注打造一架十全十美、包打天下的王炸戰斗機，而可能是一個取長補短、迭代發展的“數字百系列戰斗機”家族。
“百系列戰斗機”（Century Series）指F-100到F-111的戰斗機。這是一個百花齊放、快速迭代的時代。這是航空技術高速發展的時代，F-100才剛超過音速，而F-111已經采用變后掠翼，F-111的普拉特-惠特尼TF30更是第一代戰斗機渦扇發動機。
幾十年來，美國戰斗機在技術上保持領先，但研發的時間太長，開支越來越高昂，制造和維護成本也越來越高，使得更新迭代不易。這迫使美國空軍想方設法延壽，在設計上就要求預留大量的未來升級空間，推高了成本。為了擴大產量，降低單價，新飛機在設計時就要求滿足不同用戶的所有要求，同樣推高成本。在技術上，這也使得漸進性的換代不合時宜，只有躍進性的換代才可行。但應該累積足夠數量的成熟的關鍵技術，才能推動換代性的下一代設計，延長了研發間隔，不適應迅速變化的戰略環境需要，還要不現實地預計未來幾十年的戰場需要。這一切造成研發和制造、維護成本的惡性螺旋形上升。另一方面，為了壓縮研發開支，美國空軍在招標時嚴格控制開支，迫使廠商低價釣魚，然后用長期技術支援和升級來“堤外損失堤內補”，增加全壽命成本。
"百系列“戰斗機相對成功的幾種型號
“百系列2.0”就是想打破這一惡性循環。不再強求全面領先，一有新的關鍵技術達到足夠成熟，就要求若干廠商競標，美國空軍會最終從兩家中擇優選取，研發新一代戰斗機。新戰斗機也不再要求在幾十年內保持領先，十來二十年就夠用了；也不再要求具有20000飛行小時的結構壽命，6000小時就足夠了。另一方面，制造批量也大大減小，不再強求“規模出效益”，初始訂購可能只有每年24架，足夠裝備一個中隊，延續3-5年，形成至少一個聯隊的規模，具體看屆時需求，但未必會達到F-35這樣的訂購數量。與此同時，希望在5年內，新的關鍵技術到位，開始新的一輪競標、研發和生產。
按照美國空軍的設想，有可能在推出高度隱身但高亞音速的“偷襲戰斗機”后，推出裝備激光武器的“金鐘罩”戰斗機，緊接著推出具有人工智能和信息攻擊能力的“黑客戰斗機”，再推出準高超音速的“蝙蝠俠戰斗機”。這當然是比方，關鍵在于不求均衡發展、“白頭偕老”，但求拔尖，最快地應用最新技術，不斷地用不同的能力開拓空中戰場的新邊疆。這也使得新戰斗機在技術上不再成為一旦換代就凝固30-40年的目標，而迫使對手不斷追趕，幫助美國空軍奪回主動。
美國空軍認為三大關鍵技術使得這個設想能夠成功：
1、 敏捷軟件開發環境
2、 開放架構
3、 高度數字化的設計與制造
計劃中的F-103戰斗機
采用上方進氣道的F-107
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