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“紅綠燈”政府

另一方面，在德國，靠政治意愿推動做事情，通常是十分短命的。

就拿生產(chǎn)口罩簡單舉例吧：我們的政府拿出超過6300萬歐元，支持82家德國公司在本土生產(chǎn)口罩。然而回過頭看，絕大部分公司已經(jīng)關(guān)停生產(chǎn)線。它們的售價(jià)要比從中國進(jìn)口的口罩貴3到5倍，而醫(yī)院或電商平臺等大型采購方在意的就是價(jià)格。

然后是德國這屆新政府。默克爾的基督教民主聯(lián)盟（基民盟）在上次大選中大敗，而綠黨（左翼環(huán)保主義者）是最大的贏家?，F(xiàn)任總理朔爾茨出身的社民黨（紅），是上一屆與本屆政府中唯一的常量。自由民主黨（黃）也需要抱團(tuán)來組建聯(lián)合政府。所以我們稱之為“紅綠燈執(zhí)政聯(lián)盟”。

我從來不是默克爾的忠實(shí)支持者，但如果要列舉一點(diǎn)她的長處，那便是外交、調(diào)和分歧與危機(jī)管控。難怪默克爾在國際上享受的聲譽(yù)，遠(yuǎn)高于她在德國國內(nèi)的風(fēng)評。我認(rèn)為在處理對華關(guān)系問題上，默克爾指明的方向非常合適：通過互惠互利的貿(mào)易往來，維系德中間良好的外交關(guān)系與密切的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。

證明你自己作為一個(gè)貿(mào)易伙伴的價(jià)值，不要在全世界面前扮演“教師爺”，尤其是不要公開作秀；當(dāng)你取得伙伴的信任后，便可以在臺面下更方便、更有效地提出你想表達(dá)的任何觀點(diǎn)。如果德國真的對一些問題抱有關(guān)切（不管是環(huán)保、人權(quán)、貿(mào)易還是其它事情），恰恰需要這種低調(diào)務(wù)實(shí)的政策。公開叫罵往往只會適得其反，導(dǎo)致更多的民族主義、互相回敬指責(zé)、施加制裁，然后是更激烈的對抗。

但在西方國家，默克爾的外交風(fēng)格是選舉的減分項(xiàng)。公開批評中國會帶來巨大流量，在“寬以律己，嚴(yán)以待中”這事上，哪個(gè)德國人原則上會反對呢？這在任何國家基本上都說得通，不管他們自己對自己是什么標(biāo)準(zhǔn)。

我們的新任外交部長、來自綠黨的安娜萊娜·貝爾伯克，長期在最受歡迎政客的排名中霸榜前三。相比其他任何事情，她顯然最在乎自己的選民與選票。用不加修飾的語言公開發(fā)表“強(qiáng)硬”的譴責(zé)，正是她那些相對年輕且理想化的選民所愛聽的，而貝爾伯克確實(shí)照做了。乍看上去，這屬于非常廉價(jià)的政治得分。

德國外交部長、來自綠黨的安娜萊娜·貝爾伯克（資料圖/Facebook）

外交部長通常是德國人氣最高的政治人物，因?yàn)樗麄兡軌虼蛟煸S多光鮮人設(shè)，展示自己有多么強(qiáng)硬，而不需要采取任何行動或承擔(dān)任何責(zé)任。

最后，自由派因?yàn)樘煨允谷唬幌矚g在他們看來不必要地限制任何種類自由的任何制度。

但這種作秀不是沒有代價(jià)的，哪怕來得往往并不顯眼。一名客戶向我講述了，在德國新政府加大批評中國的調(diào)門后，德企蒙受的隱藏代價(jià)之一：他說他的公司第一次在中國輸?shù)舾倶?biāo)，原因不是技術(shù)要求或價(jià)格方面，只是因?yàn)樗麄兪且患业聡尽?dāng)然，單方面的闡述未必就是事實(shí)，僅供參考。

所以總的來說，在中國做生意的德國投資人必須了解，現(xiàn)在更有可能搞亂德中關(guān)系的，是他們自己的政府。

大眾汽車在新疆建廠就是案例，現(xiàn)在私營企業(yè)被德國輿論與政府盯上了，不僅僅是面臨語言攻擊，還會伴隨著行動——因?yàn)樵谛陆O(shè)廠，今年5月底，大眾汽車關(guān)于延長投資擔(dān)保的申請被德國政府拒絕了——只要是與新疆有任何關(guān)聯(lián)的，都被來自綠黨的經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克否決了。

哈貝克同樣反對中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）對漢堡港一處小型集裝箱碼頭的入股，還揚(yáng)言未來與北京打交道時(shí)將“不再天真”，并補(bǔ)充“我們不能讓自己再被勒索”。（當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日，德國政府最終批準(zhǔn)中遠(yuǎn)入股漢堡港——觀察者網(wǎng)注）