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觀察者網：一些西方評論家將比雷埃夫斯港與斯里蘭卡的漢班托塔港相提并論，炒作稱后者是所謂“債務陷阱外交”的典范。您如何看待這種比較，以及關于“債務陷阱外交”的炒作？

莫拉里斯：中遠集團接管比雷埃夫斯港，得到了希臘議會大多數議員的投票支持，并在過去幾年中得到歷屆希臘政府的支持。誠然，該特許經營權協議是在希臘財政狀況岌岌可危的時期達成的，但我并不認為作為歐盟成員國的希臘可以在政治或經濟層面與斯里蘭卡相提并論。

不過，作為比雷埃夫斯市長，我可以闡述與該市有關的問題。比雷埃夫斯市政府的目標是獲得盡可能多的利益。例如，所有港口城市都能獲得港口運營補償費，而比雷埃夫斯市每年可獲得250萬歐元（約合2000萬元人民幣），港口也在創造就業機會以及進一步發展郵輪業，這在很大程度上加強了我們城市的旅游宣傳。

與此同時，我們還不斷從各個方面努力，確保各方遵守有關環境、投資和其他問題的相關法律。如果說有什么問題的話，港口業務發展起來后帶來了嚴重的交通擁堵，對我們的城市和居民來說都是一種負擔，我們也正著力在解決。

觀察者網：2018年，希臘成為第一個加入“一帶一路”倡議的歐盟成員國，借助這一合作，比雷埃夫斯港也獲得了高速發展。今年是“一帶一路”倡議提出十周年。總的來說，您如何看待“一帶一路”倡議？

莫拉里斯：希臘和比雷埃夫斯港在中國的“一帶一路”倡議中都扮演著重要和突出的角色。比雷埃夫斯港是中國打造當代絲綢之路框架內的一個標志性項目。對中國而言，比雷埃夫斯是其出口歐洲的大門，中國顯然不只是希望在比雷埃夫斯擁有強大的影響力。

2018年，希臘成為首個簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的西方發達國家。（圖源：中國外交部）

我認為這是一個雄心勃勃的計劃，對兩國都有好處。迄今為止，比雷埃夫斯港的發展已經證明，希臘和中國能夠開展建設性合作，雙方都能從中獲得巨大利益。

觀察者網：對于其他國家來說，即使是一些支持“一帶一路”倡議的人也認為，與發展中國家相比，“一帶一路”倡議對發達國家的吸引力和潛在經濟貢獻規模相對較小。作為比雷埃夫斯市長，您如何看待這些觀點？發達國家如何更好利用“一帶一路”倡議帶來的機遇？

莫拉里斯：我認為，加強和發展中國與歐洲以及中國與希臘之間的雙邊關系，對各方都是有益的。希臘應該朝著這個方向采取主動行動，以努力進一步促進我們的出口，例如向中國出口希臘的優質農產品，因為中國市場廣闊，而中國人對此類產品也有著濃厚的興趣。

另一方面，中國科技產品在希臘的受歡迎程度也在持續快速增長，這是個可進一步大力發展的領域。除此之外，比雷埃夫斯港在專業技術、“藍海”增長、文化和體育領域充當了中間人角色，連接中國與希臘，使雙方互惠互利。

觀察者網：“一帶一路”不僅是經濟上的合作，還是文化方面的交融。中希雙方在比雷埃夫斯的文化合作上有哪些亮點？

莫拉里斯：正如我之前提到的，希臘和中國都有幸繼承了數千年的豐富文化和歷史遺產。盡管兩國地理位置相距甚遠，但這一共同點為兩國人民的相互尊重發揮著至關重要的作用。通過以市政府和港口管理局名義開展的一系列“向外看”活動，中希兩國正在逐步奠定堅實的基礎，建立更緊密的雙邊關系，同時增進兩國的相互理解，更深入地了解彼此的文化、歷史和傳統。

此外，在過去幾年中，比雷埃夫斯與中國的一些城市通過達成“友好城市”關系而建立了密切關系。1985年，比雷埃夫斯就與上海結為友好城市。2018年與青島結為友好城市后，雙方在可持續和“藍海”發展、創業、文化、旅游及體育等一系列共同關心的問題上，為更具建設性的合作開辟了新的前景和機遇。比雷埃夫斯與這些城市的結對，在很大程度上是通過市長和隨行代表團的互訪推動的。

觀察者網：如何提高公眾對這些文化合作的了解？

莫拉里斯：通過合作。比雷埃夫斯市政府一直與中國駐希臘雅典的大使館和雅典中國文化中心保持建設性合作。我們還在比雷埃夫斯市劇院舉辦了多場中國文化活動，中國大使館文化處也參與了比雷埃夫斯市的活動。

城市的對外開放性一直是我們的重點任務之一，我們歡迎旨在促進和交流思想，尤其是文化、旅游、金融、企業方面的外交合作。

6月21日，莫拉里斯出席中國公共外交協會、中國駐希臘大使館、中遠海運比雷埃夫斯港務局和雅典商務孔子學院聯合舉辦的“仲夏端午中希文化交流節”活動

此外，除了經濟方面的貢獻，中遠集團對比雷埃夫斯社會持續不斷的支持和援助也令我非常高興。我們與港口管理部門在這些問題上也開展了合作，目前雙方的合作關系一直是建設性的，但我相信合作還能更上一層樓，將比雷埃夫斯市民和企業從港口發展中獲得的經濟增長收益最大化。

我們堅信，比雷埃夫斯水下古跡博物館的建立將成為城市和港口的地標和參照點，我們還與港口管理局就港口內建立一個大型兒童公園達成了協議。此外，中遠集團還與體育俱樂部合作開展捐贈和獻愛心活動，以及代表港口管理局為比雷埃夫斯各地區兒童開展其他類似活動，這都進一步增進了比雷埃夫斯的社會繁榮。