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【文/觀察者網專欄作者 施洋】

5月13日，臺灣向美國采購的兩艘佩里級導彈護衛艦“泰勒”號與“蓋瑞”號在美國完成維修改裝之后，以“銘傳”和“逢甲”的新艦名返回臺灣左營軍港，編入海軍艦隊指揮部澎湖146艦隊，成為臺灣海軍最新一批對美軍購的成果。

對于這兩艘護衛艦，無論是臺灣島內、美國還是中國大陸，表現幾乎是一致的：冷漠。個中原因也不難理解。對臺灣而言，佩里級雖然是美國海軍剛退役的“熱艦”，但本身并不先進，絕大部分技術早在上世紀“光華計劃”建造“成功”級巡防艦的時候就已經為臺灣所了解；對美國而言，這兩艘護衛艦本身不值多少錢，出售給臺灣也沒有“扭轉海峽局勢”的作用；對中國大陸來說，隨著中國海軍在過去幾年里的“下餃子”，大陸海軍對臺灣在技術和數量上的雙重優勢業已形成，自然也不會太在意這兩艘護衛艦。

返回臺灣的佩里級“逢甲”艦，雖然媒體不甚滿意，但是民間似乎還是熱情依舊

如此說來，購買這兩艘沒什么意義的護衛艦就是臺灣的一筆糊涂買賣嗎？顯然不是。

在臺灣海軍的歷史上，美援退役艦艇實際上是作為臺軍水面艦艇力量的“主線劇情”出現的，而無論是從其他國家外購還是自行建造，實際上都更像是一閃而過的插曲。

2010年前后，臺灣海軍的水面艦艇主力包括4艘基德級驅逐艦、8艘成功級護衛艦、6艘康定級護衛艦和8艘諾克斯級護衛艦。這些艦艇一般都稱之為“二代艦”，共同構成了臺軍三大主力艦隊：124艦隊、146艦隊和168艦隊。光看這毫無意義的三位數很可能沒有什么感覺，但如果追溯到國民黨逃臺初期三個艦隊（當然168艦隊實際是90年代才成立的）的名稱“驅逐第一艦隊”“驅逐第二艦隊”“巡防第二艦隊”（巡防第一艦隊現在成了統管臺軍幾十艘導彈艇的131艦隊），就不難看出他們的地位了。

臺灣海軍的二代艦在90年代初期還算比較先進，現在就只能算是馬馬虎虎了

按照上世紀70年代美國顧問為臺軍計算的結果，臺海軍若想有效保護臺灣，就必須有24艘驅護艦組成的艦隊。因此臺灣海軍在建軍過程中，除了保證艦艇技術性能的先進外，還要時刻注意艦隊的規模。2010年前后的臺軍主力艦艇總共26艘，基本也維持了當年的計算結果。

這26艘艦艇按照來歷分，大致分成三類：自行建造的（成功級）、引進的國外現役產品（康定級）和引進的國外退役艦艇（基德級和諾克斯級）。當然，在上世紀五六十年代這幾個艦隊剛剛建立起來的時候，臺灣海軍的水面艦艇除了少數日本投降時賠償的艦艇外，大多數都是美國直接援助的。

當然這些援助其實來得也頗為混亂，有抗戰勝利后美國幫助國民黨重建海軍送的護衛艦、有50年代美國人處理給臺灣的位于菲律賓的廢鐵、也有50年代末美國人為了平衡兩岸軍力（主要是對抗解放軍引進的4艘驅逐艦）賣給臺灣的4艘驅逐艦。

后來在上世紀70年代，為了繼續平衡解放軍的海軍力量，同時給臺軍實現換代，美國海軍將自己正在退役的大批二戰驅逐艦（經過現代化改進后實際為反潛驅逐艦）以很低的價格處理給臺軍，臺軍一口氣買了20多艘，就是臺軍所謂的“一代艦”也就是“陽字號”。這些老船在臺軍的翻新改進之下一直用到本世紀初，成為“二代艦”服役前的絕對主力。

從國民黨逃臺到“一代艦”列裝臺軍，美國援助或者出售臺軍的艦艇幾乎全部是退役艦艇，但早期的“退役”并不代表這些艦艇的性能很差。畢竟50年代援助的所謂“退役”艦艇大多數是二戰中建造的新艦，無論技術還是壽命都算不得老舊，只是趕上美國海軍裁軍才退役成為剩余物資；第一批的4艘驅逐艦雖然是二戰前的老船，但作為平衡4艘蘇聯二戰前驅逐艦的手段應該說是恰到好處。

相比當時解放軍各種七拼八湊的所謂“護衛艦”，這些退役艦艇性能均衡、艦況更好、出勤率也更高，但又不足以徹底壓倒解放軍海軍，以防止蔣介石“反攻大陸”的“美夢”成真。

臺灣第一代的“陽字號”驅逐艦正好4艘，在臺灣海軍一度也享受了與我軍“四大金剛”一樣的待遇

后來的“一代艦”雖然依舊是二戰戰艦進行局部現代化改進，而且艦況也一般，但當時的解放軍剛開始批量建造的051型驅逐艦和053H護衛艦在技術水平上也僅僅是二戰技術+戰后60年代反艦導彈的組合，并沒有領先太多，而“陽字號”勝在數量眾多，加上臺軍后來對其進行的改進，其性能與解放軍的第一代驅護艦也一直在伯仲之間。

至于臺灣的“二代艦”，實際上需要將其分開看待。

之所以會出現自行建造的成功級和購自法國的康定級，主要源于上世紀80年代美國貫徹中美三個聯合公報時期，臺灣因為對繼續獲得美援感到無望之下，在所謂“克難精神”下尋求擺脫美國艦艇的產物。

當然有讀者可能會笑：用美國圖紙造美國護衛艦，再裝上美國武器也能叫“擺脫美國”？但對于從未建造過大中型水面艦艇的臺灣來說，依靠《與臺灣關系法》獲得部分美國子系統，并利用美國提供的技術方案進行改進之后自行建造，在當時是一件相當不容易的事。

至于法國產的康定級護衛艦艦體，則與同一時期的幻影-2000戰斗機、海龍級潛艇一樣，是中歐關系異常時期臺灣“稀里糊涂”從歐洲獲得的一錘子買賣裝備，不僅因其非常的購買手段導致弊案產生，艦艇本身也無法很好地和武器系統兼容，至于升級潛力更是基本沒有。

后來的諾克斯級和基德級，則是美臺關系回潮之后，美國再次向臺灣出售的退役裝備。其中的諾克斯級是美國海軍上世紀60年代批量建造的反潛護航護衛艦，實際上是“陽字號”代表的反潛驅逐艦在美國的換代產品。

進行“武進3號”升級的陽字號驅逐艦，也算是世界各國改造二戰老艦的登峰造極之作

作為一種重在控制造價以便大量訂購的艦，與90年代中國海軍裝備的各類驅護艦相比，該級艦除了反潛作戰武器系統因為作戰需求比較高檔外，其反艦和防空武器系統都可以用平庸甚至貧弱來形容（連臺軍引進之后都想辦法把“武進三號”的防空武器套裝加強到該級艦上），其主要價值在于增強臺軍的反潛作戰能力的同時，替換老舊的陽字號艦，維持臺軍24艘驅護艦的數量規模。