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觀察者網一周軍評：對臺軍售中，美國平衡戰略已破產
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施洋外交與軍事觀察者，獨立評論員
關鍵字: 對臺軍售美國對臺軍售臺灣戰機經國號臺軍裝備作為新時代的飛機，這兩款戰機最大的特點可能就是“便宜”：按照目前的合同，每架T-X的采購單價不到2600萬美元，對美國空軍來說，這個中標價格完全是一個“意外驚喜”：美國空軍原計劃的耗資是197億美元，而波音現在的中標價格連預期的一半都不到；而對于中國來說，無論是自用還是外貿，在中國航空工業已經成型的教-9（FTC-2000）系列和教-10（L15）系列中，教9系列無疑也是那個“便宜”的選擇。
對教-9系列來說，便宜有時候正是其脫穎而出的法寶
與其他飛機追求高精尖不同，教練機作為一種空軍日常訓練和培訓中的“耗材”，因其使用強度大，反而是對經濟性有很強的要求。這種要求直接體現在教練機要求價格較低，同時要求其具備使用壽命長、使用成本低、出勤率高、容易維護等特點。這些看起來非常“出租車”的需求決定了教練機與一般戰機不同，其對于機上設備的配置水平要求反而會更加嚴格。
但另一方面，教練機歸根結底還是要以培訓滿足軍方需求的飛行員為主要任務，因此其飛行性能必須能夠接近現役戰機，從而方便飛行員進行改裝。這無疑又為教練機的性能下限確定了范圍。當年解放軍之所以自行研制了殲教-6，很重要一個原因就是所有的亞音速教練機都無法模擬超音速飛行的感覺，影響了飛行員改裝超音速殲擊機的進程；后來教-9雖然不甚先進，卻獲得軍方的大批訂貨，一個關鍵因素也是該機在當時能夠滿足軍方培訓三代機飛行員的迫切需求。
來得早不如來得巧，教-9的幾個型號都在時機上把握得很好
從這個角度來看，戰斗機的技術躍進往往是高級教練機更新換代的重要契機，而當下美國的T-X項目的誕生，正是基于這樣一個因素：無論是F-22還是F-35，美軍的新一代戰斗機都沒有雙座的同型教練機，因此要求新一代的教練機不僅要能夠在飛行性能上模擬這些飛機，甚至還要在諸如電子設備操作、機載武器使用等諸多領域進行相當多的模擬。當然，對武器和電子系統的模擬并不需要真的有這些功能，只要在機載武器里能夠提供一個單機游戲一般的“訓練模式”就可以，但毫無疑問，這些此前從未提出過的“需求”和新一代戰斗機更加復雜的飛行性能，加上美國空軍現役T-38教練機的老態龍鐘，使得T-X這個項目雖然沒啥難度，卻讓美國空軍異常關注。
最終美國空軍的教練機在基礎上已經和輕型戰斗機差不多了
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- 最后更新: 2018-09-30 09:10:15
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