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至于說應對不同的海況，在容易出現一些故障的情況下去實驗是不可能的。因為沒有錢，簡單來說不能進行全普化的實驗，就不可能提供全普化的戰斗力的量化標準。這個軍艦干過一件大事，就是跟著一些船到南太平洋，把我們的戰略導彈問題解決了。因為中國的三五計劃主要是以軍工為主，在1960年中蘇關系破了之后，我們武器準備發展的大量資金都集中在兩彈一星上，其他的海陸空軍裝備都削減了。削減了以后，所有的都是圍繞著核導彈。

特別是1963年，美蘇在莫斯科召開會議，部分限制條約開始了，對我們的核武器發展進行外科手術式打擊，有點像現在對朝鮮這樣。當然我們根本不在乎了，我們的核彈1964年就研發成功了。

但核彈是在地下爆炸，能不能兩彈結合啊？于是在1967年，我們做了一次讓全世界都驚呆了的事情：中國的第四次核實驗直接把核彈頭和導彈放在一起。這個實驗在國內進行，當時有些學者擔心說萬一半路掉了怎么辦？ 因為這是全程的飛行試驗。最終這個導彈的落點就是核實驗的點，類似實驗現在朝鮮都不敢做，所有人都嚇懵了。

第四次核實驗我們把核彈頭和導彈結合了，接著我們還想到把這個核彈頭打到全世界去，心里才踏實，于是就有了第一批的051。051在設計上有很多的問題，穩性、重心，當時都沒有精確的計算，還有居住的舒適性和雷達等等，其中一個最核心的問題就是動力。

112艦上的LM2500燃氣輪機

第二代驅逐艦我們解決了它的動力，就開始有6-7千噸了。動力是怎么解決的？我們當時是想做燃氣輪機，這個動力問題是最難的，我們沒有比亞迪那么聰明變道超車，于是還是選擇跟隨。1979年中美建交，蘇聯還很強大，美國人說動力我給你解決，于是就把通用的LM2500燃氣輪機賣給我們四臺。兩臺用了，兩臺沒有用。于是我們就把軍艦做大了，大了可以解決其他問題，比如防空導彈問題、防艦導彈問題、相關的雷達和反潛的魚雷以及電磁干擾問題都可以解決了。就相當于比亞迪出現了唐，把所有的功能裝在這個上面了，因為你的動力夠了。就是這么一個概念，這個是第二代的驅逐艦。

1989年之后，美國不賣了。不賣我們就傻了，這動力怎么辦呢？當時蘇聯解體，烏克蘭獨立，前蘇聯的燃氣輪機是在烏克蘭生產，烏克蘭說我們有，可以賣。雖然比美國的可靠性各方面稍微差一點，但可以做大型水面艦的動力。我們就把燃氣輪機買回來了。買回來之后我們就復制翻版，把他的技術資料復制出來了，當然有很多的改進。

也就是說，第二代的艦實際上我們就用的是樣機，復制翻版的烏克蘭機器，這個動力經受了什么考驗呢？索馬里的護航是用樣機去的，發現沒有什么大毛病，后來就不斷的改進。有動力，這個艦就可以做大，具體的小系統可以做的很好，于是我們就開始了第三代，前兩天下水的055。像電子、導彈垂直發射這些技術中國其實發展很快。相當于比亞迪如果把動力解決了，上面的其他功能如空調、其他的東西都可以上。

052B/C/D以及055驅逐艦上所使用的GT-25000型燃氣輪機

055下來之后，垂直發射系統、雷達等這些功能全部上了，就達到了我說的“好用”。第一步是“能用”，然后是“頂用”，第三步是“好用”，怎么做到“好用”呢？一個是任務環境，一個就是實戰，就是把性能和功能通過任務環境的測算，用實際的實驗或者數學的方式，通過提前設計把它模擬出來，來達到某一個指標，最后是再通過實戰適用性的檢驗。

當然實戰適用性的檢驗有很多的因素，80年代我們提出來這個東西，比如：生存能力、系統的可靠性、維修性、生存性、安全性等等。但現在的這個東西是很多要素集成在一起，在設計軍艦的時候就把它融合進去，把它的實戰適用性的指標算出來。最后比如說功能和性能的理論值，就像比亞迪所有的發動機包括混合動力，單一用電的時候能達到的極限值。