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比如，我曾經參與國某個國家的雙邊的談判。文本前面原則性的東西談得非常快，基本上半個小時就通過了所謂共商、共建、共享等原則性問題，命運共同體過、責任共同體、利益共同體通過也非常快。什么卡殼了呢？就是下一步兩國對哪些具體項目進行合作的時候，耗了7個小時。幾乎每一句話、每個項目名，都需要打電話回國核實，結果90%對方想加進去的項目都做不了。

這個經歷背后是很復雜的邏輯，中國在全世界來講是被需求方。中國的投資、中國的貿易、中國的商品、中國的發展經驗，確確實實是全世界的需求方，即使西歐國家來講，還是被需求方。此前，中國可能還是要悠著點。

我到波蘭調研。有一件事如鯁在喉。我到訪波蘭一家重要智庫，一坐定，對方負責人就說，“王文先生，你是今天我們這一周接待的第四批中國智庫代表，我知道你肯定來談一帶一路，我想問一下，你們“一帶一路”能夠給我們多少實際利益？”我于是跟他說，“利益是相互給的，中國利益也不是白給的，我們不是來撒錢的，中國也沒有這么多錢。你們有不少問題，我們一塊合作可以解決，相互獲益。”現在，一些老外被寵壞了。以為搞“一帶一路”，是中國有求于他們，完全誤解中國的善意。這是中國目前要警惕的。

我去拉美調研，與一位中國企業的海外老總談了三四個小時。這位老總的一句話令我印象深刻，他說，“中國企業不害怕跟任何歐美企業競爭，只要在公開、公平、透明的環境下競爭，中國人有這個能力了。而中國真正優秀的企業愿意遵守這個規則，跟歐美企業競爭，但是很多時候我們害怕的是，跟中國自己的企業競爭。”

他說，不只遇到一個現象，中國企業出去以后，跟對方談完，另一個中國企業就過去再與對方談，說他們跟你談的標的，直接降一個點，這就是我們的標的。經常有這樣的大項目，最后中標、符合資質的六七個企業全是中國企業，然后中國企業互相掐架，最后損失的是中國品牌和“一帶一路”的品牌。

好幾個場合，我都提倡中國企業的行規，希望把這些行規在國際場合應用，進而更好地讓中國納稅人、中國社會和中國國家的品牌得益。

所以我的第二個觀點，就是“一帶一路”不僅僅是我們提供公共產品，或者我們引導全球治理如此單線條的簡單故事。我也不太贊同有的媒體和學者說，美國人開始圍堵中國“一帶一路”，日本人開始搞破壞，歐洲人不配合，印度人不愛答理，也不是那么簡單。

“一帶一路”不是兩分法：一方是白，支持你“一帶一路”；一方是黑，美國、日本、歐洲好像不太配合。這是不對的，美國、日本也有一些人支持“一帶一路”，那些友好國家也有人反對“一帶一路”。中國擁抱世界、世界擁抱中國的第二輪開放進程是一個綜合、復雜、多元的故事。咱們需要用案例的研究，把它背后的復雜性探索出來。

比如，蒙內鐵路2017年5月底開通，肯尼亞建國一百多年來修的第一條鐵路，中國人建的。建完了以后還給中國人多年的營運權。

比如在科倫坡，有一個深水港，叫漢班托塔港口，80米深水港挖下去，招商局和中交建建的，也做得不錯，三年內利潤翻番。在斯里蘭卡，70%的基礎設施建設都是中國建的。

埃塞俄比亞90%的基礎設施建設都是中國人建的。亞的斯亞貝機場一出來，看到跟中國二三線城市一模一樣的場景，各種各樣的工地，條幅拉下來，寫著中國某某公司承建。

在開羅，蘇伊士運河沿紅海往南走50公里，有一個蘇伊士運河中埃泰達合作商貿區，是天津泰達主導建的，現在那里面有大概60多家企業，大概有將近一萬人在那里住著。預計2030年這里至少要50萬人居住。

在坦桑尼亞，從達累斯薩拉姆出發，190公里，走了九個小時，到了一個農業示范園，咱們中國人在那邊建了農業示范園，幾個重慶農業專家在那邊蹲守了許多年，教坦桑尼亞人如何種那個水稻。示范園專門為我們舉辦一個活動，誰畝產量多，送你一個打農藥的噴壺。為了來領噴農藥的噴壺，很多坦桑人跋山涉水幾百公里，走了三天四夜。這些故事講不玩，如果講我們至少講好幾個小時。

第三個觀點是“一帶一路”需要戰略耐力。

過去我們常講，中國過去三四十年，走完了西方國家三四百年現代化的道路。這句話過去我們沒有什么質疑的。現在看來，這個話應該更加復雜一點的理解。我們真的走完了嗎？我們三四十年真的走完人家三四百年的道路嗎？可能物質層面，某些城市、某些區域的確走完了，比如北京、上海很多硬件設施、軟件設施，比起紐約、巴黎要先進、要干凈多了。但軟件可能還有差距，且不說霧霾、生態破壞等方面。

更重要的是，現代化所伴隨的國際影響力，中國真的沒有走完。我們國際影響力也就是三四十年的效果，肯定比不過西方國家的三四百年，尤其是在亞非拉國家。比如拉美，直接就講西班牙語、葡萄牙語，你永遠不可能三四十年讓人家都講漢語中文，再給我們兩三百年也不可能做到。

我們還有許多事情能做，比如在吉布提，中國建了第一個海軍基地，還有亞吉鐵路也修過去。吉布提那個點瀕臨曼德海峽，最窄處與阿拉伯半島只有27公里。西方戰略家說，只要控制了吉布提，就控制了紅海，控制了紅海就能控制阿拉伯海，控制整個印度洋、地中海和大西洋之間的咽喉地帶。當然，中國有沒那么多的軍事目的，我們需要打海盜，保護能源運輸等等。

不過，就算你有軍事考慮，會發現法國人1844年就在那里建軍事基地了，一百多年了，最精銳部隊都駐在那里。20多年前，美國也在那里建軍事基地了，連日本都有類軍事的基地，都比我們早。當然，我們近年才開始建基地已經很不容易，但實際上我們要做的事情恐怕還要更遠。

基于此，我們再橫向比較一下，中華民族偉大復興的前景很好，世界的未來需要中國的智慧，融入中國智慧，世界才會變得更好。光靠美國那點智慧是不行的，美國模式那些智慧太簡單、太線性思維了。這很正常，新興國家一定是基于現有霸權的基礎之上而發展起來的。過去幾年，中國向美國學習到了許多經驗，也吸取了許多教訓。

但更長遠地看，美國崛起蓋過原來的大英帝國，大概經歷了50年左右的歷程，大概1893年前后，美國工業生產總值超過了英國；1897年前后，美國GDP超過了英國；1922年五國海軍條約的過程，美國的軍力和英國持平；1945年美國二戰以后，美國開始重新塑造世界的貿易、經濟和金融體系。從1891年前后，美國工業總值超過英國，到了1945年美國才開始真正領銜這個世界，走了半個世紀。

如果從這個角度來看，中國2011年工業生產總值無可置疑地超過了美國。2014年前后，據世界銀行、IMF，當然中國不承認這個，用PPP的計算方式認為中國經濟總量超過了美國。按GDP，2025年到2030年差不多能夠超過美國。在軍力上，大概比較一下，再給我們三十年左右的時間，中國軍力（如果不戰爭）應能與美國持平。

但有一項實力更難，即金融實力，現在人民幣國際化率大概只有3%左右，美元國際化率大概是61%，歐元大概25%左右。“一帶一路”可以加速推進人民幣國際化，但與美元的差距仍然很大。

另外還有一個實力落后更遠，即文化和思想實力。我設想一下，有沒有可能我到六、七十歲，到美國講課，對方付我十萬美元的身價？（笑）好像比較困難。