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中印兩國的“長胡子”工程

本周，關于印度的新聞一如既往的挺多。3月1日印度又進行一次反導試驗，3日又用建造了12年的“鲉魚”級潛艇試射“飛魚”反艦導彈。此外，還宣布了和以色列“再續前緣”，繼續“合作研制”防空導彈。

近年來，關于印度軍事新聞，每次出現總是能給嚴肅的軍事新聞界帶來一股歡樂的風，頗有點“說點不開心的事，讓你們開心開心”的感覺。

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印度幾十年來軍事技術發展方面磕磕絆絆的腳步，乍一看，頗有點讓人聯想起上世紀70-90年代的中國。

印度的LCA戰斗機，發展了30多年，不停變換國外合作對象，自身前后不同型號之間幾乎都出現了跨代的變化，但最后的結果還是遲遲難以形成戰斗力。

我們這邊呢，1969年殲-8戰斗機首飛。1980年“殲-8白”正式定型。服役就過時，僅僅裝備了很少數量就在1985年停止生產。1984年，殲-8II首飛，1988年10月定型。

然而此時的殲-8II因為霹靂-4導彈已經下馬，并沒有配套的中距空空導彈，其實際作戰能力依然很讓人著急。

1987年，美國格魯曼公司與中國展開合作，開展“和平珍珠”方案，計劃為殲-8II戰斗機安裝美國的電子設備，包括APG-66雷達，1553B總線，火控計算機，先進慣導系統等。但這個合作在1989年后就停止。

1969年殲-8首飛，該機當時被西方認為是類似蘇聯Ye-152的高空高速戰斗機，一度引起日本方面恐慌

蘇聯Ye-152M驗證機，該機是后來發展米格-25戰斗機的基礎，其實和殲-8根本不是一類飛機

90年代，俄羅斯參與到殲-8II戰斗機改造工作中來，至今瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所的相關資料里，還在宣稱中國當時購買了100臺“祖克”雷達供殲-8IIM使用的這么一筆（當然實際上沒有）。

但實際上，殲-8IIM停留在原型機階段。該機與中國自己的殲-8B和殲-8III計劃也沒有直接聯系。

真正具備使用“阿斯派德”半主動雷達制導導彈能力，實現殲-8II戰斗機研制初衷的，安裝國產208A火控雷達和“阿彈”的殲-8B直到1995年才定型。

而真正開始大量裝備部隊的，安裝國產1491火控雷達和霹靂-11導彈的殲-8DH和殲-8BH戰斗機，更是一直要到2004年才正式定型。此時距離殲-8戰斗機首飛的1969年已過30多年。

甚至在殲-10和殲-11已經開始生產的21世紀，解放軍還生產了一批新的殲-8F戰斗機，在三代機全面裝備部隊前稍稍彌補海空軍航空兵部隊的超視距作戰能力的“缺口”。

印度LCA的漫長試飛和研制過程讓人聯想起殲-8，不過區別在于，由于研制定位的問題，LCA的發展存在著天然的“玻璃天花板”，再怎么改進也改變不了其作為輕型戰斗機的天然缺陷

當然，拿LCA和殲-8相比，除了兩者都是“長胡子工程”（中國軍工單位的俗語，用來形容那些研制多年，難以形成戰斗力的項目）外，兩者作為戰斗機的定位并不相同。如果硬要拿LCA和中國的某個項目相比，恐怕還是當初的殲-12項目更為合適。不過中國很早就放棄了殲-12這條完全不符合現代戰斗機發展方向的分支路線。