久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

冷戰(zhàn)結(jié)束以來，坦克發(fā)展似乎已經(jīng)進(jìn)入了一個低谷。直到2014年紅場閱兵式上出現(xiàn)了T-14“阿瑪塔”坦克。

而在實戰(zhàn)方面，2014年的烏克蘭內(nèi)戰(zhàn)，2012年以來的敘利亞內(nèi)戰(zhàn)，坦克都當(dāng)之無愧的扮演了主角。

這似乎點燃了世界范圍內(nèi)研制、采購新型坦克的導(dǎo)火索。

美軍在“堅強(qiáng)歐洲”比賽中這次表現(xiàn)不錯

195工程坦克，采用152毫米坦克炮，該坦克實際上是在冷戰(zhàn)末的477坦克基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物

本周，第二屆“堅強(qiáng)歐洲”坦克大賽在德國進(jìn)行，參賽國家包括美國、德國、法國、波蘭、烏克蘭、奧地利。

去年“堅強(qiáng)歐洲”競賽中，美軍代表隊名落孫山，弄得美國陸軍參謀長都在《時代周刊》撰文解釋。

今年美軍對此競賽就重視得多，派出了王牌的第四機(jī)步師的車組，競賽開始時代理陸軍部長還親自到場為他們加油。

最后比賽結(jié)果差強(qiáng)人意，美國隊取得了第三名的成績。奪冠的是裝備豹2A4坦克的奧地利代表隊，第二名則是東道主德國隊。去年曾奪得第三名的波蘭隊今年未能進(jìn)入前三，總分排名可能還不如開T-64BM坦克的烏克蘭隊。

美軍官方報紙《星條旗報》的報道中還專門提到，烏克蘭的隊員都是具有“與真正的敵人坦克交戰(zhàn)”經(jīng)驗的。

北約厲兵秣馬，加強(qiáng)坦克部隊整訓(xùn)，主要當(dāng)然是針對俄羅斯。

2014年2月，烏克蘭局勢終于演變成內(nèi)戰(zhàn)，作為坦克工業(yè)的重鎮(zhèn)，這片土地上有太多可供使用的各式坦克。很快沖突就演變成了冷戰(zhàn)結(jié)束以來動用坦克數(shù)量最多的作戰(zhàn)。盡管由于組織、指揮、后勤能力的嚴(yán)重缺失，沖突中大部分坦克都被化整為零，用于支援步兵作戰(zhàn)，但還是發(fā)生了大量坦克之間互相交戰(zhàn)的情況。

477A坦克內(nèi)部結(jié)構(gòu)猜想，該車采用三個彈鼓，駕駛員坐在兩個巨大的彈鼓中間，這兩個彈鼓可以用一個推彈裝置，向后方的第三個彈鼓補(bǔ)充彈藥，自動裝填機(jī)則直接從這個彈鼓向火炮內(nèi)裝填炮彈，可以看出，三名乘員依然和炮彈共處一室，一旦殉爆沒有生還可能，但這種布局的好處是，不論如何，只要坦克沒被擊毀，乘員還能繼續(xù)堅持作戰(zhàn)

烏克蘭沖突和發(fā)生在西亞中東地區(qū)的沖突相比，交戰(zhàn)雙方投入的兵力兵器密度大得多，但有意思的是，類似“陶”式反坦克導(dǎo)彈這類相對“高科技”的裝備反而少一些，畢竟后者有全世界兵工廠開足馬力生產(chǎn)的導(dǎo)彈供應(yīng)。結(jié)果，大部分時候最有效的反坦克武器，就是那些蘇聯(lián)時代制造出來的125毫米坦克炮。

這場沖突也表現(xiàn)出了東歐未來潛在沖突的基本構(gòu)型。

阿瑪塔坦克線圖，正面裝甲厚達(dá)1130毫米，所有彈藥豎直存放在車體內(nèi)，由于采用無人炮塔，并且放寬了車高的要求，解決了T-80UD上遇到的無法布置更長的穿甲彈的問題，其可以容納的穿甲彈長度可達(dá)961毫米

傳聞俄羅斯正在研制長度達(dá)到890毫米的新型穿甲彈，理論上，配合上更長、初速更高的2A82坦克炮，有可能遠(yuǎn)距離擊穿西方現(xiàn)役坦克正面裝甲

歐洲地區(qū)畢竟是冷戰(zhàn)時期“憋”了幾十年的預(yù)定戰(zhàn)場，這里不缺各類武器彈藥，不缺高素質(zhì)的可動員士兵。在烏克蘭沖突期間，我們看到了多次算得上經(jīng)典的包圍—殲滅戰(zhàn)，相比之下，中東地區(qū)的戰(zhàn)爭方式基本上是圍繞一城一地，雙方不斷添油消耗。

在東烏這樣的沖突場景之下，像今年初土耳其打IS時那樣，后者放任土耳其坦克深入，然后用反坦克導(dǎo)彈從側(cè)后予以消滅的戰(zhàn)術(shù)是行不通的。被敵方坦克插入陣地，分割包圍的后果是非常嚴(yán)重的。像烏克蘭軍隊那樣，被人家?guī)状螝灉绲糁乇瘓F(tuán)的后果，就是再也組織不起能夠用于大規(guī)模進(jìn)攻的作戰(zhàn)兵團(tuán)了。

可以說，未來歐洲可能發(fā)生的戰(zhàn)爭仍然是蘇聯(lián)當(dāng)年所說的那種方式：所謂防御，就是針對坦克的防御；所謂進(jìn)攻，就是掩護(hù)己方坦克的進(jìn)攻。

T90MS坦克的尾艙需要乘員離開坦克，將炮彈一發(fā)發(fā)搬出來，再塞進(jìn)車內(nèi)，這個設(shè)計的主要目的就是盡量減少彈藥殉爆炸死全車乘員的風(fēng)險

因此，不管是費盧杰、阿勒頗還是格羅茲尼，這些曾被認(rèn)為指導(dǎo)坦克未來發(fā)展方向的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”在今天北約所需要面對的實際沖突場景下，意義十分有限。

要對付這樣的戰(zhàn)法，靠反坦克導(dǎo)彈和步兵，哪怕是有足夠的自殺炸彈都不行，真正能夠抵擋這種“蘇聯(lián)式坦克洪流”的，還得是坦克，更強(qiáng)大的坦克。