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最后，說幾句題外話，算是本期軍評附贈的內容。

本周中央電視臺的一個節目里提到了黎明廠，國產發動機，殲-20和渦扇-15。這又引起了一輪爭議。

然而事情當然不是這樣，如果仔細看央視節目，會發現其中說的依然是718工程首架原型機發動機的事情。大家早都知道，718工程首架原型機用的是國內再制造的AL-31F發動機，其中部分關鍵熱端件用了國產部件——用施洋的話來說，這種發動機算不算國產，是個哲學問題。

你說這是假話？不是啊，只是沒告訴你具體情況而已。有些人拿這個說事，和當初拿尹卓老爺子在電視上說殲-20用了國產發動機（其實還是說718原型機的那個國內再制造的發動機）說事是一樣的。

而渦扇-15其實是另一個話題，節目里并沒有提到該發動機已經裝機。該型發動機目前正在進行整機試車臺試車，科研工作不可能永遠一帆風順，現在正是渦扇-15研制的關鍵階段，祝愿它早日修成正果。

殲-20目前使用的，還是俄羅斯禮炮廠生產的發動機，出口時標注的型號和殲-10B的發動機相同，實際上采用99M2部分關鍵技術，理論性能有所提升。

未來隨著正式批量生產開始，很可能改用性能有所提升的渦扇-10B。遠期計劃中，該機將裝備渦扇-15發動機。

其實這是之前說過的車轱轆話了。

對于殲-20來說，隱身性能、高機動性能、先進航空電子系統是最大的殺手锏，發動機不是制約戰斗力的瓶頸。

殲-20是我國航空工業前所未有的巨大挑戰，在研制和批量生產過程中，必然會有種種艱難曲折，而且絕不僅是成飛或者黎明廠的事情。

這也并不是什么駭人聽聞的“大新聞”了。當然，肯定還是會有人不信，君不見到現在還有人質疑蘇-35是不是已經加入解放軍么？那就沒辦法了。

按照我國傳統，軍用裝備研制的詳細情況，往往是作為“史料”才能公布的。至于有時候媒體口徑和史料不完全重合，全世界都這樣，倒也沒什么稀奇。

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