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因為泰國的JAS-39C的雷達也不過是PD天線，雖然相比老舊的“倒卡”那是先進了很多，但碰上正經的AESA雷達（F-5E上能裝的那肯定不是什么正經AESA嘛），光是探測距離AESA就有翻倍的優勢，再加上探測精度優勢，工作模式靈活，抗干擾能力強……

基本上來說，泰國人只要進行幾次對練就會明白殲-10C航電系統即使面對JAS-39C也有碾壓性的優勢——更別說空警500與之配合組成的“小體系”，肯定也比泰國現役的“愛麗眼”強得多了。

蘇-27的雷達技術是比較落后的

那么這時候，順水推舟就可以告訴泰國，我國還有一種物美價廉，比JAS-39C還便宜，裝有AESA雷達的戰斗機哦，而且它的雷達部分性能和殲-10C的雷達相似，遠比以色列的小破雷達高多啦……

然后FC-1 “梟龍”BLOCK 3閃亮登場……

現代戰斗機，低配只要3000萬美元（緬甸用的“乞丐版”）——你上哪找去！

當然了，這前提是，東南亞各國，除了日常沒有存在感的新加坡（更像美國仆從軍），沒有任何一個國家裝備四代機——因此泰國也就不必考慮是不是要投資FC-31之類的事情，某種角度說，這也是一種幸運吧。

另一邊，在中巴聯合演習中，解放軍派出了殲-16戰斗機參演，這也是殲-16首次與外軍聯演。

此前小巴到我國演習，我國主要派出與其對練的，當然各種機型都有，但以蘇-30和蘇-27、殲-11系列居多，這顯然也和巴基斯坦實際面臨的對手有關。

最近印度方面在折騰一個新的項目，給蘇-30MKI裝蘇-57的有源相控陣雷達——當然是降檔版，以此彌補“陣風”數量不足，將印度空軍主力“三代半”化。

在巴基斯坦即將獲得JF-17 BLOCK 3，通過使用有源相控陣雷達，對蘇-30MKI的雷達形成“碾壓”優勢的這個當口，印度當然不會毫無反應。

正好這次殲-16就給巴基斯坦看到了，如果印度的想法得到實現，可能會是什么樣子——當然了殲-16的雷達肯定比俄羅斯給印度的“降檔版”雷達要好，但至少原理和一些特征相似。

其實現在全世界空軍都明白，AESA雷達是未來方向——但是究竟AESA有多強，對于空戰形態有多少改變，這還是需要和真正有先進AESA雷達的對手進行一下對練才最有說服力。

某種程度上，大部分小國空軍對于AESA雷達的優勢也是“知其然不知其所以然”，所以才會有各種奇葩的把以色列EL-2052雷達裝到F-5E、“美洲虎”、“幻影3”飛機上的“第三世界哄騙專用”改進型飛機。

同樣，巴基斯坦現在還沒有獲得AESA版的JF-17，而他們手頭的F-16C用的也是平板縫隙天線而不是AESA。而且，由于印度的蘇-30MKI的無源相控陣也并不怎么好使——這一點在我國航空工業編寫的關于俄羅斯航空工業技術的評估的書里就說過，由于后端和“倒卡神機”一樣，光換個天線，性能提升不會明顯到哪去——巴基斯坦方面反而可能對有源相控陣雷達能給空戰模式帶來怎樣變化缺乏理解，甚至可能有幾分輕視。

殲-16這次就是給他們當老師去的。

可以說本周這兩次演習，就是兩堂“震撼教育課”，一個告訴泰國“以色列小破AESA和殲-10C的AESA根本不是一個概念”，另一個告訴巴基斯坦“高性能大口徑有源陣到底有多牛”。

當然對于我軍來說也順便積累一下新型戰斗機和外軍飛機對抗的經驗。

應該說如果蘇-30MKI真能換上哪怕是降檔版的蘇-57的雷達，對于JF-17 BLOCK 3來說，也是有很大影響的。

在這種情況下——或許，FC-31……或者中國其他外貿四代機的機會就來了？

那么關于未來三代機是不是還有市場，我想問題也很簡單，肯定有啊。簡單粗暴地說，就是你的對手如果反正也不可能獲得四代機，那我為什么需要四代機呢？反過來，如果我的對手有四代機了，那么……

隨著F-35的日益擴散，外貿四代機的機會正在快速上升——或許，快了吧。

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