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多年來，俄羅斯即將裝備新坦克的消息在網絡中廣為流傳，其曝出的頻度就像中國“航母八月上船臺”一樣，年復一年。消息中所提及的型號從T-95到“艦隊”，最后變為“阿瑪塔”。2015年2月，據外電報道“阿瑪塔”坦克將參加5月的勝利日閱兵。起初人們還以為這又是一次“狼來了”，直到一組新型坦克/裝甲戰車在莫斯科附近集結的照片曝光，人們這次終于相信“阿瑪塔”真的來了……

曝光的T-14“阿瑪塔”主戰坦克，是俄羅斯2010年以后重新開發的新坦克項目

“阿瑪塔”的突然降臨讓人們頗感意外，那個即將瘦死的“駱駝”怎么會擁有如此科幻的先進武器？俄羅斯能否研制成功，未來是否能大量裝備的質疑紛紛接踵而至。

然而事實上“阿瑪塔”一直存在于人們的眼皮之下，至少從2010年前后開始，它的片段就開始頻頻現于網絡，只不過人們在俄羅斯即將成為瘦死的駱駝的思維慣性影響下，不愿意將這些片段串聯起來，去客觀地了解和研究罷了。而且，解答質疑所需的信息就潛藏于這些片段之中。

首先，“阿瑪塔”坦克并非橫空出世，其歷史可以追述到冷戰末期的蘇聯時代。在T-80坦克裝備蘇軍之后，蘇聯便開始了未來坦克是什么樣的研究工作。經過研究論證之后，蘇聯未來坦克的總體設計思想基本成型：放寬車體幾何尺寸的限制，適當增加車高，將三人制乘員艙布置在由裝甲嚴密保護的底盤前部；比125毫米更大口徑的頂置坦克炮塔安裝于乘員艙之后底盤中部的無人戰斗室之上。坦克炮的彈藥選擇、裝填等一系列過程都由高度可靠的自動裝彈機來完成。這樣做的好處是坦克炮塔不再需要厚重的裝甲防護，這一部分重量可以用在提高底盤乘員艙的防護上；無人化戰斗室的防燃抑爆設計更加簡單。從而使得在有限的坦克全重指標的約束下，實現坦克防護性能的飛躍。

蘇聯最早推出的未來坦克樣車FST-1，為了滿足減裝甲，不減防護的設計需求，FST-1采用了與同時期西方實驗坦克類似的頂置炮塔設計

然而令人遺憾的是，在推出未來坦克樣車FST-1不久，蘇聯解體。蘇聯未來坦克的研制計劃被迫擱置。1990年代中期，俄羅斯經濟好轉之后關于未來坦克的研制計劃又被重新提起。由于在車臣戰爭中T-80坦克不堪的表現，俄羅斯在原先FST-1總體布局的基礎上又增加了支援步兵城市作戰的需求，并提出能全向防御RPG的重型步兵戰車需求。于是這就有了T-95（195工程）坦克和199工程重火力步兵戰車及若干種主動防御系統。由于這一時期經費短缺，這兩款樣車的研制一直低速進行，直到普京上臺。

在T-95消息滿天飛的時期，我們卻帶著偏見地忽略了很多有用的信息。然而在很多的俄羅斯坦克實驗車上，都能看到T-95的影子

俄軍總結車臣城市戰后研制的199工程重型步兵戰車

大約在2005年前后，俄羅斯開始對過去已經進行但懸而未決的武器研制計劃進行重新整合。以T-95為代表，包括“聯盟”雙152自行火炮在內的?大批源自蘇聯時代末期的“黑科技”又得以繼續。之所以在這?時期常有T-95坦克即將交付部隊的消息曝出，是因為?大批相關人士看到T-95坦克項目重新啟動，并獲準參加俄羅斯國家靶場的測試驗收，認為T-95前途光明的緣故。

T-95坦克在2010年前后進行了國家驗收，一度被外界認為前途光明，但最終卻沒有繼續發展

然而在2010年左右，這些武器研制計劃在進行了國家靶場的測試驗收之后被終止。T-95坦克雖然總體性能滿足要求，但是其152毫米坦克炮并不能滿足未來作戰的需求。在提出152毫米火炮的1990年代初期，120/125毫米坦克炮及彈藥的性能較為一般，增大坦克炮口徑、增大火炮炮口動能是提高威力的首選辦法。但在進入2000年以后，隨著材料技術的進步，120/125毫米坦克炮的火力取得了長足發展，其威力已經達到了火藥動力武器的極限，所以又大又笨重的152毫米坦克炮研制計劃不再適合作為未來坦克的火力系統而被放棄。

今天的“阿瑪塔”坦克計劃的啟動時間大概在T-95計劃終止之后，由烏拉爾車輛設計局提出。新計劃在繼承T-95等研究成果的基礎上又加入了模塊化、車族化的概念。包括T-15“阿瑪塔”重型裝甲戰車、T-14“阿瑪塔”主戰坦克、庫爾干人-25標準型步兵戰車、“回旋鏢”輪式戰車以及以“阿瑪塔”底盤為基礎的2S35型152毫米自行加榴炮等多種坦克裝甲車輛，力求用較小的投入來帶動俄國坦克裝甲車輛的全面進步。

“阿瑪塔”坦克的研制方烏拉爾車輛設計局在2000年以后的T-72/90坦克外貿和鐵路機車項目中積累了雄厚的資本，并利用這些資本收購了俄羅斯火炮、裝甲車輛、火控系統等若干研究單位，擁有了較為全面的技術基礎，在此背景之下展開了“阿瑪塔”的研制。2011年借展示T-90AM坦克之機，向普京介紹了“阿瑪塔”計劃并取得支持。在這之后“阿瑪塔”坦克計劃成為俄羅斯陸軍重點支持的項目。這也就是從2012年開始俄軍對升級T-72的態度明顯比裝備T-90更積極的原因，因為有了比T-90更加值得期待的東西。